근데... 솔직히 현실적으로 대다수 사람들은 현대차에서 저렴하게 만들 정도가 되어야 지금 테슬라 정도의 오토파일럿 기능 있는 전기차 살 수 있지 않나?

테슬라 소프트웨어 못따라가지않나..?

어 일단 나는 병신개붕이고 테슬라주주도 아니고 걍 병신임

전기차의 가치보단 자율주행에 무게를 둬야하는거 아님?

테슬람들 개많네 개드립에 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개븅신같뉴

테슬라 자율주행 노래하시는분들 테슬라타면 목적지찍고 한숨 잘 수 있나요??? 거기까지 웨이모인지 테슬라인지 누가 먼저 갈지는 아직 모르는거야.

실물경제에서는 개차반인데 시총은 높다???

다들 미래를 보고 투자했지만 실물경제 성적도 좋은 경쟁사가 나와서 비슷한 수준이라도 해버리면 골아픈게 사실임.

그렇다고 차량이라는 카테고리안에서 애플처럼 테슬라만의 생태계를 만들 수 있느냐? 아니지 이미 깔려있는 판매망이나 as센터 등은 기존의 제조사들이 훨씬 생태계적으로 우세하고

충전소등의 문제도 부동산적 측면으로 볼 때 테슬라만 독단적으로 가기는 어려운 분야임

차량을 선택 할 때 자율주행도 매우 중요하지만 그 밖에 요소들도 엄청나게 많은데 그런걸 다 무시하고 갈 순 없는거임

그리고 차량공유는 완전자율주행 상태에서 택시처럼 보급화 시키지 않는한 절대 성공 못한다.

차량이라는게 개인이 어떤식으로 소유하는 재화인지 정확히 이해를 못한다고 봐야지 일종의 쉘터같은건데

테슬라가 독보적인 기술을 가지고 있고 시장내에서 그 위치를 어느정도 지속한다 해도 주가는 떨어지리라 생각. 시총이 너무 높음. 또한 시장에서 차에 대해 원하는 가치가 ‘자율주행’ 하나에만 수렴하지 않을 것이기 때문에 파이는 나눠질거임.

전기차요? 제가요? 왜요?

결국은 배터리를 혁신하는 회사가 승자다