중요하지..

너라면 2년만에 업데이트 중단되는 전기차 살래,

아니면 한 8년 정도는 중간중간 계속 신기능 업데이트 해주는 전기차 살래?

?

OTA가 8년간 업데이트라는 뜻이었음?

애초에 OTA를 상정하고 만든 회사랑 그냥 전기차라고 만드는 회사랑 다를거란거지

실제로 테슬라 신기능들 다 업뎃해서 지원해준다잖아 초창기 모델에도.

적어도 지금 시점에선 iOS랑 안드로이드랑 비슷한 느낌이라고 생각함

괜히 내가 "8년"이라고 썼다고 거기에 꽂혀서 말하지말고... 대충 뭔 의미로 썼는지 솔직히 알잖아

아니 전혀 모르겠는데

OTA는 업데이트를 하는 방식이잖아?

OTA 지원됨. 근데 업데이트는 단 한번!

OTA 지원 안 됨. 근데 10년간 업데이트 해줌.

둘 다 말이 되는 문장이잖아?

OTA 염두에 두고 만들면 오랜시간 업데이트에 유리한건가?

아니면, OTA기술 특허권자가 OTA기술 쓰려면 오랫동안 지원해줘야됨. 이라고 조건이라도 걸고 쓰게 해주는건가?

OTA방식 말고 몇만대씩의 전기차를 팔게 될 때 업데이트를 뭘로 제공해.. 1년마다 공식대리점 찾아가세요 ,USB에 담아 직접하세요 이럴수는 없지않을까?

업데이트를 염두에 두고 만들었으면 당연히 더 유리할거라고 생각해. 나야 뭐 문외한이니 모르겠으나 로직 짜는 것부터 다르고 칩 구성부터 다를듯?

처음의 댓글로 돌아가서

우리가 이 대댓글을 달고 있는 댓글 쓴 사람은 문맥상 OTA를 업데이트의 의미로 썼어. 그래서 나도 저렇게 댓글 달았던거고.

Over the air라는건 나도 알고 있어

OTA가 꾸준한 사후지원과 동의어라는걸 공감을 못 하겠는데

OTA되는 차인 테슬라(코리아)를 예로 들어볼까?

팬텀 브레이킹, 고스트 브레이킹이라는거 알아?

테슬라 차가 오토파일럿 중에 아무런 장애물도 없는데도 브레이크를 잡는 현상인데

지금은 완전히 해결된걸로 알고, 해결되기 전에도 일부 사용자만 이런 문제가 있었다고 하는데.

이 문제를 테슬라코리아에 문의하면

업데이트 하세요. 라는 답변만 받았다더라

당연히 문제를 경험하는 소비자들의 차는 OTA로 자동업데이트되어서 최신버전이고

수차례의 업데이트를 받아도 해결이 안 된거야.

내가 문제삼고 싶은건, OTA도, 테슬라도 아닌 '테슬라 코리아의 고객응대 마인드'

OTA가 되는 차라도 테슬라 코리아같은 회사가 만들면 좆같은거지

OTA는 그저 하나의 '방식'이니까

공감 못하면 할 수 없고.

근데 이런 의미로 말한거야

https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/03/08/2021030801928.html

이거는 '자동차 OS' 와 OTA가 결합된거잖아

이 기사도 잘 못 쓰여졌고, 사람들도 잘 못 이해하는거 같아.

막말로, 지금 현대기아차도 OTA가 돼.

근데, 네비 등 인포테인먼트시스템만 되는거고, 현행 테슬라처럼 자동차에서도 각각의 기능을 제어하는 자동차 OS에는 적용이 안 되는거지.

그래... 네가 백날 "OTA는 방식이야"

라고 말해도 모르는 사람들은 영원히 몰라;;;

일차적으론 구분 못하고 쓰는게 잘못된거지만, 저 사람이 어떤 식으로 말하고 있다는걸 안 다음에도 "OTA는 방식인데 뭔솔" 이러면 그때부턴 더 대화가 불가능한거지...

이거 댓글 단 사람도 ota를 그냥 업데이트 라는 말로 쓴거고.

그래서 보여준거야. 싸우자는게 아니고

음....나도 싸우려는건 아닌데

처음 리플 단 사람이 지금 위의 기사처럼 얘기를 했다면, 내가 그건 OTA가 아니라 OS다. 라는 식으로 사실 전달을 할 수 있지 않았을까?

뭐 시간이 지나면 자동차회사들이 OS라는 표현을 쓰고, 미디어도 그 표현을 인용하며

사람들도 OTA와 OS를 구분하겠지

전기차특허 도요타가젤많고 현대도 테슬라보다 많은데요

원래 자동차 산업은 존나게 느리게 움직여

기존 내연기관 차 메이커들은 전기차가 결국 제 살 깎아 먹기라 쉽게 움직이지 못한 거지.

라고하네요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

뭐가 독보적 원탑인데? 베터리 관리기술은 인정. 하지만 후발주자가 빠르게 따라잡는 중. 반자율주행? 그건 테슬라가 베타버전이라는 명목으로 배짱좋게 내놓은거지 기술이 더 좋은 회사는 많음. OTA? 기술이 좋은게 아니고 내연차 회사는 꼰대스럽게 obd2랑 기존의 ecu를 계속써서 그럼. 이 두개만 버리면 바로 가능.

병신인가 내년부터 폭스바겐이 전기차 1위찍고 거대 완성차업체들 주르륵 2 3 4 위차지한다 테슬라에 환상있누

미국주식하는애들은 주가띄위기용 정보만 편취하더라

어떻게 더 잘팔리냐? 만들자마자 팔리는데.

? 이미 팔아놓고 만드는데요

ㅂㅅ

좆빠는 소리말고 꺼져

바부야 보안땜에 못하는게 아니야. 보안은 이미 여러 차에 사용되는 블랙베리 QNX같은거에 Cylance정도만 더해도 할 수 있음. OTA를 안하는건 기존차에 쓰던 관리칩들이 OTA고려 하지 않고 만들어서 그런겨.

벤츠못삼??? 이번에 테슬라 익절한것만 해도 E클 한대는 삼 ㅠㅠ 테슬라 주식팔고 벤츠 사고싶은데 차산지 얼마 안되서 ㅎㅎ

테슬라로 돈 벌어서 신났네 ㅋㅋㅋ

벤츠 살 수 있을 때 사 ㅂㅅ아 ㅋㅋ

난 작년에 집산거 일억 올랐는데 집 팔 수가 없어서 못산다ㅜㅜ 니도 못사는 90 프로인건 마찬가지여 ㅋㅋㅋ

누가 돈이 없어서 못사냐 ㅋㅋㅋ

돈 넉넉하면 벤츠사고 부족하면 테슬라가아니라 현대를살꺼같은데

그 돈 넉넉한 정도면 상위 10프로임

글까 돈없으면 차라리 더싼현대를산다고

올~ 한국에선 현대가 답이긴 해

테슬라 물린 호구왔능가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 790 익절 꺼~~~억

꺼어어어억~~~ 400에서 아가리 쯔어어어억~~~

개슬라 떡상 가자

미장은 해본적도업다구...

스타링크 따로 상장한다는데요

최대 수혜는 테슬라보단 스트리밍업체나 구글아닐까요

테슬라도 좋겠지만 그렇게따지면 혜택 안보는기업도 적을꺼고 스타링크방식을 스페이스x만하는것도 아닐뿐더러 오지같은곳에서 접하는건 매우좋지만 한국같은 도시권에서는 굳이 필요없는수준일꺼같은데요

걍 ceo가 머스크인거 말고 연관점이 없지않음?