1. 연비개선http://m.cafe.naver.com/ditecilsan/1487
위 링크 실험에서 일단 연비개선 효과는 없음.
있더라도 첨가제 비용이 더 들어감.
결론은 연비개선용으로는 부적합함.
* 근데 위 실험에서 연비 말고 다른 부분은 방법이 부적합했다고 봄. 그냥 용액에 담궈두고 칫솔로 문지르는건 내연기관의 환경과 전혀 다르고(마치 치약만 바르고 칫솔질은 안하는 것과 같음), 단기간 한두번 사용해보고 판단하는건 정확한 데이타를 얻기 힘들기 때문.
2. 내부세정/마력상승 (레덱스 기준)
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=49004
도움됨. 하지만 장기적으로 꾸준히 써야 함.
3. 주행감(디젤 기준)
내가 쓰는건 레덱스랑 리퀴몰리 인데, 연료첨가제를 넣으면 확실히 엔진의 느낌이나 엑셀 밟을때 질감이 다름. 엔진 진동이나 굴러가는 느낌이 좀 더 맑고 부드럽게 느껴짐. 나는 일때문에 매일 70키로 정도 운전하고 서울 대구 까지 당일치기로도 출장갈 정도로 차를 많이 타는데, 확실히 넣을때랑 안넣을때랑 느낌이 다름. 출퇴근용으로 사용하는 정도면 느끼기 힘들 수 있음.
4. 지속기간
연료첨가제는 연료떨어져서 새로 주유하면 효과 사라짐. 매 주유시마다 연료탱크 용량에 맞게 넣어줘야 함.
5. 효율성
사람마다 느끼는 효용이 다르니까 자기가 써보고 괜찮으면 쓰면 됨. 근데 알아야 할게 저거 넣는다거 차가 엄청 좋아지고 모든 문제가 해결되는건 아님.
위 링크 실험에서 일단 연비개선 효과는 없음.
있더라도 첨가제 비용이 더 들어감.
결론은 연비개선용으로는 부적합함.
* 근데 위 실험에서 연비 말고 다른 부분은 방법이 부적합했다고 봄. 그냥 용액에 담궈두고 칫솔로 문지르는건 내연기관의 환경과 전혀 다르고(마치 치약만 바르고 칫솔질은 안하는 것과 같음), 단기간 한두번 사용해보고 판단하는건 정확한 데이타를 얻기 힘들기 때문.
2. 내부세정/마력상승 (레덱스 기준)
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=49004
도움됨. 하지만 장기적으로 꾸준히 써야 함.
3. 주행감(디젤 기준)
내가 쓰는건 레덱스랑 리퀴몰리 인데, 연료첨가제를 넣으면 확실히 엔진의 느낌이나 엑셀 밟을때 질감이 다름. 엔진 진동이나 굴러가는 느낌이 좀 더 맑고 부드럽게 느껴짐. 나는 일때문에 매일 70키로 정도 운전하고 서울 대구 까지 당일치기로도 출장갈 정도로 차를 많이 타는데, 확실히 넣을때랑 안넣을때랑 느낌이 다름. 출퇴근용으로 사용하는 정도면 느끼기 힘들 수 있음.
4. 지속기간
연료첨가제는 연료떨어져서 새로 주유하면 효과 사라짐. 매 주유시마다 연료탱크 용량에 맞게 넣어줘야 함.
5. 효율성
사람마다 느끼는 효용이 다르니까 자기가 써보고 괜찮으면 쓰면 됨. 근데 알아야 할게 저거 넣는다거 차가 엄청 좋아지고 모든 문제가 해결되는건 아님.
휙날라퍽차뿌
얘 미션오일 물어본거같은뎅?!
콩대가리
다노부나가
나는 5w20넣음. 시내주행이 좀 많은 편이라.
콩대가리
거기완전개념사이트아니냐
콩대가리
그냥 그래
드립은내가친다
그리고 얼마 안된차나 신차에 넣기는 조금 불안한감이 있어. 솔직히 안전한지 부작용은 없는지 알려진바가 없으니깐.
다만 구가다 차라면 넣고 다닐만함... 근데 한번넣을때 만원정도 더 드는건데 안넣는게 맞는거 같다 ㅋ
화주입니다
엔진룸 크리닝 이딴건 다 개소리임
걍가려다가리플씀
폐폐
개드립에서 본건가?
여튼 우리 기능장 실습교수님이 해줬던 말은 첨가제 넣지 말아라. 효과도 미미할뿐더러 문제생기면 보험처리안되다
kuwaak
그시기참
다노부나가
그리고 굳이 비싼 거 아니어도 레덱스 인터넷에서 사면 100ml 한통에 2천원이다. 차량 관리차원에서 부담되는 돈은 절대 아님. 맹신하지 말되 미미하게나마 효과가 있으니 마일리지도 어느 정도 있는 차량이라면 난 괜찮다고 본다. 1년내내 쓸 것 없이 세네번 만땅주유할 때 넣어도 되고.
신차엔 당연히 흡배기라인이 깨끗하니 큰 효과가 없고 (신차에도 쓰라는 불xxx.... 비싸기만 엄청 비싸고) 노후차에는 한두달만 주유할 때마다 넣고 항속주행 좀 해주면 드라마틱한 효과는 분명 있음.
그리고 찐빠가 나는건 스로틀바디 청소가 가장 직빵이다.
아 또 그리고 MPI엔진의 경우 포트에서 분사된 연료가 밸브의 카본을 세척해주는 역할을 하기 때문에 안하는게 이롭다.
승차감이 좋아지는건 플라시보도 있고 약간의 옥탄가 or 세탄가가 소폭 올라가는 것 덕이라구 생각한다.