k55a1은 클러치가없고 적당한속도에서 브레이크 살짝 주면서 기어바꾸는식이라서..

그거버릇되서 양발로 브레이크 -엑셀 쓰는중 

양발이 당황하면 둘다 밟는다면, 한발은 당황하면 엑셀만 밟는거 아님?

운전할때 가속할때만 엑셀밟고 그 외 대부분은 브레이크페달에 발 올려놓고 있으니깐 당황해서 엑셀밟을일은 거의없을듯 초보운전은 몰라두

양발로하면 브레이크 잡을때 받침점이없어서 힘이안들어감

한쪽발로만 자전거패달 밟으면 가기는 하는데 불안정한거랑 비슷한거다

세단만 타서 브레이크 잡을때 힘 많이 들어가야하는지 모르겠던데.. 트럭도 아니고

공터같은데서 급정거 함 해보셈

고속도로에서 몇번 했어욧

안정성 문제라서 걍 정석대로 운전하는게 좋아

궁금하면 의자에 앉아서 오른발들고 왼발로 바닥 쭉 밀어봐

오른발 덜렁덜렁 거리지? 거기다 엑셀올려놓고 탄다고 생각해봐

상무대에서 브레이크 악셀 발 다올렸다가 조교한테 개욕먹음 ㅋㅋㅋ

상무대에서 그럼? 나 자주포조종수였는데 티오없다고 상무대 안보내줌

선임들한테 배웠는데 걍 다 양발조종했음

클러치는없고 기어바꿀때 적당한속도에서 브레이크 살짝 주면서 기어바꿔야했고

양발아니면 힘들었음

한발 -> 양발은 헷갈려서 위험함 첨부터 양발 아니면 그냥 한발 하던대로 하는게 나음

원래 유명한 콜로세움 주제라그럼.

요즘 차들은 브레이크가 우선권 가짐.

브레이크 밟고 엑셀 밟기 > 브레이크 승

엑셀 밟고 브레이크 밟기 > 브레이크 승

그럼 그런 차들 쓰는 경우에 한해서 두발 운전해도 괜찮은거 아님?

나도 시내에선 두발 / 고속도로에선 한발인데

그냥 사고 안나고 지 편한대로 운전하면 땡이지 뭐 ㅋㅋㅋㅋ

왼손으로 치나 오른손으로 치나 어찌됬든 끝 아님 ?

양발운전은 사고를 유발함. 뒷차에게 브레이크타이밍을 헷갈리게 만듬. 지편하자고 사람죽일수있는거야

그런가..? 동시에 밟는 경우는 없어서 한발이나 두발이나 결과는 똑같을거라 생각했는데.. 그냥 개인의 편의성 차이 말고는 없지 않아?

양발운전할때 브레이크등 문제가 있는데.. 왼발을 브레이크에 대기시켜 놓는 경우에 이런 문제가 발생함.. 살짝만 발을 올려놔도 브레이크등이 반응하는경우.. 상시로 브레이크등이 켜져있는 차가 앞에 간다고 생각하면 되.. 가끔 가다가 이런차들이 보이는데 뒤에 따라가다보면 암걸린다.. 앞차가 언제 스는지 타이밍을 못잡어.. 브레이크등이 지맘대로 켜졋다 꺼졋다 아주 지랄남..

아아 왼발 올려놓지는 않아서 그 경우는 생각을 못했네..

엔진 실험할때 스톨 테스트라고 두개 다밟는거 있는데 일반적으로는 브레이크가 잡아주는 힘이 더 큼. 근데 존나게 위험함. 브레이크를 살짝이라도 먼저 떼면 황천행의 가능성이 높음

밟는 힘에 차이가 있으면 어케됨??? 엑셀은 풀인데 브레이크는 반쯤만 밟는다던가

정말 어지간한 경우는 무조건 브레이크가 이김

ㄱㅅ

1종은 두발을 안쓰면 주행자체가 불가능하므로 해당 게시글과는 관계가 없음. 1종을 한발로 운전한다는건 장애인 외에는 불가능에 가까움.

운전병은 핑계고

클러치 밟을 때는 당연히 양발쓰는거지

클러치 밟을 때만.