한때는 독일 일본과 함께 어깨를 견주며 세계를 호령한다고 했었던
현대 자동차가 왜이리 폭망했는지 한번 알아보자
뉴스기사를 보면 알겠지만 현대차 주가는 계속 추락해서 5년전 주가로 되돌아 갔어
현재 국내 제조업이 엔저로 고통받는건 사실이지만 그중 현대차는 유달리 폭망하고 있지
최근 1년 현대차 주가를 보면 알겠지만 그냥 반등한번 없이 쳐박고 있어
사실 주가반등은 어느정도 알짜기업이 과도하게 낙폭했다고 생각했을때
주식을 사자하는 수요가 들어와서 일어나는 현상이지만 현대차의 문제는 그런 수요가
거의 없다는데 있지. 아무도 현대차 주가를 사고 싶어하지 않어
특히 주가견인을 이끄는 외국인 큰손들이 다 털고 떠나버려서 더 추락할 여지가 많다고 하지
외국인 들이 괜히 현대차를 다 털어버리는건 아니야
현대가 네이버에 광고성 기사 올리는거 보면 미국에서도 잘나가고 중국에서도 잘나가고 그런것 마냥
착각을 일으키게 하는데 사실 그룹차원의 영업이익은 계속 하락하고 있어
한때는 그리 잘나간다던 현대차가 왜이리 폭망했을까?
01 안티 현대차
사실 어느 대기업이나 일종의 견제심리에서 약간의 안티들이 존재하지만
현대는 국내에서도 비슷한 사례를 찾아보기 힘들정도로 안티가 많어
특히나 국내에서 벌어 일본으로 수익 다 빼돌리는 롯데 조차도 현대보다는
훨씬 안티가 덜하지
사실 기업의 입장에 있어 이미지란 회사의 전부라고 할 정도로 그 파급력이
상상을 초월하는데 이런면에서 봤을때 현대차는 사실상 죽은 기업이나 다름없다고
하는 전문가도 있어
사실 현대차에 비하면 제품 대비 남겨먹는 마진율이 훨씬 높은 애플이지만 아이폰을 사면서
애플을 욕하는 고객은 현대에 비하면 거의 엎는셈이나 마찬가지이지
그간 애플이 공을 들여서 구축해온 기업 이미지 때문에 그래
애플이 똥을 싸도 사람들이 수긍을 하고 이해하고 그런 현상까지 생겨나고 있어
애플은 일방적이라고 할만큼 세계적으로 사랑받는 기업이지만 현대는 그 반대인 셈이지
사실 잡스가 무슨 혁신이네 어쩌네 하는데 그런건 다 제껴도 애플의 기업 이미지를 이정도로
훌륭하게 포장한 것 하나로도 위대한 인물이라고 볼 수 있을거야
한때는 삼성도 현대마냥 안티들이 많았지만 그 미워할 수 없는 AS 하나 덕에 나름 나쁘지 않은
기업 이미지를 잘 가꾸었다고 할 수 있어
현대차로 말할 것 같으면 미국 슬럼가에서 마약이나 빨던 깜둥이 니그로한테도 쓸개까지 빼서 주고
평생 무상 워런티 보장해줬지만 정작 지들을 키워준 국내 기업 고객은 그냥 쓰레기처럼 대하여 왔지
반면에 삼성은 국내 AS 서비스가 외국 방송에서도 촬영와서 신기하다고 할만큼 국내 고객들을
끔찍하게 보살펴왔어
이건 누구나가 인정하지?
아무리 삼성제품이 외국 대비 더 비싸더라도 AS때문에 믿고 그냥 산다고 하는 이런 마인드 말이야
이런것 자체가 기업의 이미지를 만들어 준다고 할 수 있어
최근 삼성가 이재용 부회장이나 이부진 사장등이 자세를 낮추는 듯한 그런 행보 하나하나가 사실은
다 기업이미지를 위한 행동들이야
반면 현대차의 막장짓은 여기다 열거하기가 다 힘들정도로 한두가지가 아니라고 할 수 있어
그중에서 안티현대차를 만든 가장 큰 사건은 차량 부식이라고 할 수 있어
당시 나오던 현대 승합차부터 아반테까지 차체가 썩지 않는 차를 찾아보기가 힘들정도였어
해도해도 너무 심했지
사실 이당시만 해도 애국심때문에 현대차 사준다고 하는 이상한 바람까지 불어서
외제차를 살 능력이 있는 사람들도 국내차 성장을 위해 국산 현대차 사준다고 그런
현상도 있었어
그런데 현대는 이런식으로 보답한거지
사실 이런 차대부식도 현대가 사후조치만 잘했어도 지금처럼 거대한 안티현대차 현상은
발생하지 않았을거라고 생각해
하지만 현대는 부식문제로 정비사업소를 찾아온 고객을 전부 고객과실로 몰아버렸고
심지어는 인터넷에 부식사진을 올리는 고객을 영업방해나 명예훼손등으로 고소까지하는
엽기적인 짓거리를 일삼았지
사업소 주재원이라는 양반이 항의하는 고객을 두들겨패 뉴스에 나온 적도 있었고 ㅋㅋ
삼성이라면 어떨거 같어?
지가 실수로 떨어트려 박살낸 폰도 들고가거 큰소리치면 오히려 삼성이 죄송하다하고
무상으로 교체해주는 일도 있는데 그런것에 비하면 현대차는 정말로 엽기라고 할 수 있지
이런 서비스를 하나둘 겪은 국민들중 특히 젊은층에서 반 현대차 감정이 팽배하기 시작하였는데
가장 먼저 집단적 여론을 형성하기 시작한 곳은 잘아는 보배드림이야
- 현대차가 다 그렇죠 머
- 현대차는 그냥 그렇게 타는겁니다
- 녹셔리 스페셜
- 사업소가봤자 고객과실입니다
- 내수차는 원가절감하려고 원래 싸구려 재료로 만들어요
이런식의 누구나 한번쯤 들어봤을 현대차 조롱문구의 시작은 사실 다 보배드림에서 시작됬어
그리고 단순히 중고차 매매 사이트를 넘어 커뮤니티 규모가 커지면서 다른 자동차 클럽의 카페로
이런 안티 현대차 정서가 퍼져나가게 된거야
그리고 자동차 관련 사이트가 아닌 다른 커뮤니티형 사이트로도 번져갔고 당시 차를 구입할 수 없었던
나이가 어린 급식충들에게 이런 정보들이 아주 일반적으로 받아들여져 갔지
이때까지만 해도 현대는 고객관리 따위는 개나 줘버려하고 전혀 심각성을 인지를 못했고
특유의 진상서비스를 유지해 나갔지
그러다 이제는 공중파 언론에서도 현대차의 진상짓을 보도하기에 이르렀고
한술더떠 현대차가 외국 소비자와 국내 소비자를 차별하여 차를 판매한다고 방송을 하자
안티현대차 정서는 불을 번지듯이 온나라에 퍼져나갔지
현대차 내수차별중에 특히 유명했던게 이 도어 프레임 사건이야
수출용은 두개 넣어주고 내수용은 하나만 넣어주는데 그나마도 더 얇고 원가절감한다고
구멍 숭숭 뚫어논 프레임이었지
이러면서 국민들 스스로도 이런 역차별 사례를 조사하기 시작했고 찾아보니
방청도색 에어백 센서등등 안전에 핵심적인 부분마저 내수용은 차별을 받고 있었어
특히 제네시스같은 현대의 고급차 브랜드에 조차 내수용은 구형 에어백을 사용하고 수출용은
차세대 에어백을 사용해 경악시켰지
특히나 이런 경우들은 현대가 자체적으로 내수와 수출용 차량에 차별을 두지 않는다고
스스로 홍보하던 와중에 터져서 현대차 이미지는 아주 씹창나고 안티현대차는 이제
거스를 수 없는 지경까지 와버려
하지만 현대는 이때까지도 "X같으면 다른 차 타던가 ㅋㅋㅋ" 이런 식이었지
왜냐면 내수용 시장에서 경쟁할만한 쉐보레나 쌍용이나 르노삼성이나 현대의 경쟁이 안되는
사실상 현대의 독과점 시장이었거든
02. 엔저로 인한 일본차의 반격과 수입차의 가격 할인 공세
아무튼 안티현대차 현상이 있던말던 환율덕에 현대차가 한때는 아주 잘나갔던 것도 사실이야
하지만 일본도 엔저로 자국의 제조업 활성화 방안을 마련하고 일본차 가격이 떨어지자
당장 미국에서도 잠시 현대차로 외도하던 소비자들이 다시 일본차를 사기 시작했지
우리의 경우에도 중국산을 싸니깐 쓰지만 같은 가격이면 당연히 일제를 사용하잖어
미국에서도 똑같은 심리야
일본차가 미국에서 그동안 공들인 기업 이미지란게 있기때문에 같은 가격이면 미국인들은
일본차를 선택하는게 당연하지
미국인들 사이에서 일본차는 대체로 고장안나고 타다가 지겨워 폐차하는 그런 튼튼한
이미지가 있어
반면에 현대차는 그냥 아직도 싼맛에 타는차였지
괜히 기술도 없으면서 연비로 과장광고하다 제대로 털리고 안좋은 이미지까지 생겨버렸어
거기다 한술더떠 현대차가 이제 제값 받기한다고 가격까지 일본차와 비슷하거나 그 이상으로
올려놔서 이게 아주 제대로 자충수였지
지금 미국은 경제가 살아나 자동차 산업이 초 호황기라는 뉴스를 몇번 봤지?
그런 황금기에 하락하고 있는 현대차 판매실적이야를
특히 미국을 넘어 현대가 재미를 많이보던 중국이나 인도 동남아까지 일본차들이 공격적으로
가격을 낮춰 공급하기 시작했고 전통적으로 일본의 안방이었던 이곳에서 고객들이 다시
일본차를 선택하기 시작했어
03 어느새 수입차랑 가격차이가 없어져버린 내수 시장
현대차가 새로운 모델을 론칭할때마다 이유없이 10~20프로 자동차 가격을 올리는건 다들 잘 알거야
반면 수입차들은 그냥 현행을 유지하거나 내려가는 브랜드도 있었지
그래서 수입차 대비 확실히 싸기때문에 현대차를 타던 예전과는 달리 지금은 약간 고민을 하게 되었어
현대차에 돈 몇백만 올리면 바로 수입차가 보이기 때문에 그래
최근에 나온 현대차 기사중 가장 충격적이었던 에쿠스 이름 변경에 관한 기사야
에쿠스가 너무 안팔려 망한차라는 인식이 팽배해서 현대에서는 이제 이름까지
바꿔야 할 지경에 온거지
에쿠스로 말할거같으면 k9이 나올때 에쿠스 아래등급으로 하라고 현대 정회장이 특별 지시할만큼
현대의 상징적인 차라고 할 수 있어
말하자면 현대의 기함이고 현대를 대표하는 차인거지
그런데 이 대형차 시장이 이미 수입차에 다 먹혀서 벤츠 S클래스보다도 더 안팔리는 차가 되버린거야
이미 고급차 소비자들은 에쿠스는 망한차로 인식한다고 하니 그간의 전통도 다 버리고
에쿠스 이름도 버린다고 한다
k9도 망한차로 인식당해 디자인 바꾸고 가격 내리고 기아가 별의 별짓 다하는거 뉴스로 봤을거야
더 충격적인건 그래도 안팔린다는 거지 ㅋㅋㅋ
에쿠스는 사실 오래전에 수입차들이 잠식한지 오래고 제네시스도 잠식당했어
제네시스 가격이 5천부터 시작하는데 수입차 베스트 셀링카인 BMW 520D 가
요즘 천만원 기본할인에 딜러 추가 할인을 해주기때문에 대가리에 총맞은 색기가
아니고선 당연히 BMW 를 사지
보듯이 내수용 고급차 시장에선 현대차 가격이 어느새 수입차 가격을 넘어서
주 구매고객층이 이미 수입차로 갈아타버렸어
그나마 팔리는건 법인이나 렌트용이 대부분이고 일반적인 개인고객은
정말로 현대 고급차는 아예 안산다고 봐도 된다
04 정신나간 한전부지 구입
별 쓸모도 없는 한전부지에 무려 10조라는 천문학적인 금액을 퍼부었지
가장 여기에 민감하게 반응한건 외국인 투자자들이야
자동차 회사가 기술투자는 등한시하고 번돈으로 땅투기한다고 판단하고
현대차 주식을 전부 팔고 떠나기 시작했지
이런 기업은 지금은 반짝할지 몰라도 장기적으로 볼때 비젼이 없다고 인식한거야
그래서 제일 처음에 설명했듯이 현대 주가는 끝없이 추락하고 있어
05 충격과 공포의 현대차 무이자 할부
대형차 시장 다 뺏기고 남은 중형차 시장도 수입차가 잠식해 들어오자 현대차가 꺼내든 무이자할부..
현대가 엄청 안팔리는 모델에 가끔 무이자할부를 주긴 했지만 소나타 아반테같은 자사의
베스트셀링카에 무이자 조선을 달았던게 쇼킹했지
그만큼 현대차가 궁지에 몰렸다는 거고..
그런데 더 놀라운건 무이자 조건을 달아도 별다른 변화는 없었다는거다
무이자를 해줘도 변화가 없으니 6월달부터는 무이자 조건을 없애고 있는데 아마 현대차
스스로도 많이 놀랐을거라고 생각한다
06 뒤늦게 현실을 깨달은 현대차의 사죄모드 시전
예전에 급발진 사고나면 전부다 소비자 과실로 몰아가고 그것도 모자라 소송까지 걸어 막장짓을
달리던 현대가 얼마전 급발진 사고에는 마치 삼성같은 자세를 보여줬지
뭐 이유가 어쨌든 사고가 난 소비자분께 죄송하고 최대한 보상하겠다는 그런식의 대응이었어
정의선 부회장은 보배드림같은 커뮤니티에 현대차 욕하는 글이 올라오면 최대한 그대로 캡쳐해서
자기한테 보고하라고 특별지시를 내렸다고 하고 경영권 차원에서 드디어 현대차 기업 이미지가
개 씹창인걸 파악한거 같어 그러나 늦었지
늦어도 너무 늦어서 현대차가 하는 모든행동은 그냥 양치기 소년처럼 인식되고 있어
안티현대차에 익숙한 급식충들이 이제는 사회활동을 하고 차를 구입할 경제력을 갖추는데
조금 무리를 해서라도 수입차로 많이 넘어가고 있어
이런 애들에게는 현대차는 그냥 이유없이 씹극혐인거야
하도 현대차 막장짓을 인터넷을 통해 보다보니 현대차는 믿고 거르는거지
현대가 지금부터 지속적으로 앙망모드 시전하고 서비스 전반적으로 개선한다고
등돌린 소비자가 다시 현대차에 충성심을 보일까? 힘들거라 생각한다
에쿠스 이름 바꾸듯이 현대 이름이라도 바꾸지 않고선 정말 힘들다고 보임
지금 국산 중저가 시장을 잠식하기 위해 노력하는 대표적인 회사가
폭스바겐이라고 할 수 있어
울나라는 전통적으로 해치백에 대한 인식이 구려서 선호하는 현상이 없지만
결국 다른 선진국처럼 이런 성향도 점점 바껴서 어느날 골프가 길바닥에 깔릴지 모름
영국의 막강한 자동차 산업 다 조져논것도 다름아닌 독일의 골프였음 ㅋㅋ
아직은 폭스바겐도 살짝 럭셔리 포지션을 유지하고 있는데 언제 중저가 시장
잠식하려고 들지는 아무도 모르지
거기다 일본의 도요타만 봐도 캠리 가격 인하를 통해 계속 공격적인 시장 잠식을 노리고 있어
아마 내가볼땐 국산 중저가 시장을 잠식하면 일본차가 가장 유력하지 않나 싶어
또는 지금 카피공세로 엄청나게 성장하고 있는 중국차가 저가공세로 밀고들어올 여지도 있어
중국에서 만든 랜드로버 짝퉁 클래스가 벌써 이정도. 앞으로 중국차가 어찌될지는 아무도 모름 ㅋㅋ
솔직히 가격만 더 내려도 현대차 믿고 거를 소비자가 한둘이 아냐
현대차 막장 서비스에 아주 지쳐버릴대로 지쳐서 현대차 그러면 피곤함을 느끼는 사람들이
이렇게 널린 나라가 또 어딨냐
==
출처는 보배드림
이건뭐죠
북두신켄
dodon
회사에서 짤릴때
안돼!! 아직 횬다이 할부가 남았단 말이야
하는 멘트가 요새 마니나오더라
초 후 할복
북두신켄
드높은 천상물반도
까치는까악깍
아이폰액정멘탈
이제 막 시중에 뿜어져 나오기 직전인데, 현대라는 이 양아치들은 고객 개무시하고
국민들도 등돌린 업체에 애사심을 바라는 것도 웃기지만,
노조라는 색히들도 지들 돈만 받아먹으면 땡이라는 생각이 대다수.
조만간 대우꼴 날거라 확신한다.
뒷짐진강아지
"그리고 최후의 카드 애국심 마케팅을 지전하는데..."
그래도 안사요
북두신켄
옥수수튀김
이것말고도 내수용 외수용 차별하는 기업들 좀 당해야함
yamin
북두신켄
닉구림
이런 뚜벅이들이 결국 나이를 먹어 차를 사게됩니다
지금이라도 90도 사죄하고 처음부터 다시한다
이런생각으로해야지 지금같은 상황으로는 무리
리금옥
아이싱
음란마귀대마왕
사케는내가사께
면허도없고 차알못인 나도
현기차는 씹극혐이라는 이미지가 존나 박혀있음
나중에 차사도 현기는 절대안삼 ㅋㅋ
마법사토끼
공간디자인
Cielastro
우리나라 에어백 터진거 보고 말도안되 현대차가 라고 충격먹을 정도의 이미지면 뭐
말 다했지... 내 주위애들 물어봐도 나중에 차사더라도 현대는 안살꺼다 라고 하니 ㅋㅋ
늘도맑음
응뿌
존 레논
주저없이 현기차는 거름.
현기차 살 바에 그냥 몇년 더 대중교통 타고 다니다 외제차 산다.
다 자업자득임.
칸장게장
근데 아닐거잖아?
북두신켄
동작그만밑장빼기냐
광기폭발
무슨 자동차를 감자칩 팔듯 함
헛소리만주절주절
TPST
땅콩버터늑대
TPST
Blazebite
라플라스방정식
色水下高十多!!!
소피아
북두신켄
골든바바라봉붓
나는 미남이다
걔네들 입장에서는 편하고 좋은직장 일지 몰라도 고객 입장에서는 쓰레기같은 노조임.
azure
1. 글과는 달리, 현기차 외국인 기관 쌍끌이매수로 반등함.
2. 현기차 하락에는 ELS 녹인 물량 자동출하로 인한 하락요소도 큼.
3. 분기 영업익 하나 딸랑가져와서, 현차 매출 줄었다고 말하는것은 코메디, 지금 한국 대기업중 저정도 매출 안준곳 찾기가 힘든곳인데...
4. 중국 로컬업체의 시장잠식에, 중국 경제 성장 둔화로 인해 미국도 자동차가 호황이다 말하기는 상당히 무리임. 아니 전세계 적으로 오토섹터 업종들이 부진하다.
5. 2014기준 현차 m/s 5위 올해 들어와서 좀 내려갔다는 말이있는데, 상위 7개사가 ms를 거의 비슷하게 나눠먹기때문에(물론 1위와 7위의 갭은크다만) 환율에 의해 영업익이 결정되는 경우가 많음.
의지의객관성
azure
동작그만밑장빼기냐
더원체인지
당연히 내가 탈 차에 대해서 고민 많이하는데
현기차는 첫차용으로 중고 아니면
내돈주고 새차 살 생각 없다.
귀족노조 문화도 맘에 안들고
우리나라에서 손꼽히는 대기업이, 고객들 특히 우리나라 자국민들과 소통을 안하려고하는점보면
내심 잘 안되길 바라기도 하는 기업임
번째인생
근데 00년식 이후로는 뭐 영....
내가 한국에서 60만원주고 98년식 아벨라 사서 몇년 타다가 45만원 받고 폐차했지.
잠꼬지치
아벨프
추후에 차뽑을때 이유없이 현기차를 거를려고 생각중임
산양메이
뾰로롱꼬마년
네비두라
실제로 그러면 내수시장에서 판매율이 감소하는 이유가 뭘까?
무이자 할부해주고 이름까지 바꿔가면서 노력하는데?
결국 현기차 안사는 사람이 늘어난다는거다.
급발진에 작동하지 않는 에어백에 물새고 녹슬고 안좋은 이미지는 다 가지고있는데 누가 사고싶겠냐?
게다가 기술개발은 커녕 땅투기나 하고 있는데
어딜봐서 창사이래 가장 잘 나가는시기라고 하는건지 궁금하네