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중국의 전기차 배터리 교체 시스템 수준...

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전기차 배터리 충전을 얼마나 더 빨리 하느냐에 초점을 맞춘 한국, 미국과는 달리

 

 

중국은 전기차 배터리 교체 시스템에 더 중점을 둠

 

 

지금은 배터리 교체 시스템이 양산화되어 대중화되었고 배터리 교체 하는데 7분이면 끝남

 

 

새 차를 뽑아서 새 배터리 교체하기 싫으면 충전도 가능하니까 충전해서 쓰면됨

 

 

그러다 배터리 많이 써서 열화되었다 생각되면 배터리 교체해서 사용하고

 

 

장거리 가기위해 고용량 배터리가 필요하면 고용량 배터리로 업그레이드 하면 됨

 

 

실제 영상 보면 배터리 교체가 엄청 자연스럽게 물흐르듯이 진행되고 7분이면 끝나니까

 

 

굳이 귀찮게 시간 오래 잡아먹는 충전을 할 필요가 없음..

 

 

중국의 전기차 배터리 교체 시스템을 문제많다고 까며 중국 자동차의 기술을 무시하고 있는데

 

 

이런거 보면 오히려 우리나라 전기차 기술이 점점 중국에게 따라잡히고 있는게 아닌가 싶기도 함

 

 

아니면 오히려 뒤쳐져 있는 것일지도... 현대기아는 이런거 보면서 정신 바짝 차려야 한다고 생각함

 

 

 

 

257개의 댓글

2023.05.09

진짜 독재국가에서나 할 수있는듯 ㅋㅋㅋ

배터리 규격을 국가에서 정해버리니

1
2023.05.09
@prstro

EU는 독재국가 연합이라 애플에 C타입 규격을 강제하나..?

0
2023.05.09
@고민덩어리

그래서 비중국 국가들은 못하고 중국만 할 수 있는 이유는 뭔데?

C타입은 돼지코 콘센트 같은 단일 규격으로 만드는거고 저건 좀 다르지 임마

배터리 모양과 기술에 따라 차의 생김새를 다양하게 해서 더 많은 혁신을 가져올 수 있는데

저렇게 규격화해버리면 오히려 길을 막는 꼴이지

0
2023.05.09
@prstro

중국은 기업의 주장을 무시할수 있다는게 저런 실험적인것 강행에 유리한듯

0
2023.05.09
@prstro

저것도 한 브랜드 내에서만 통용되는 규격임.

3
2023.05.09

예전에 르노삼성이 10년 전, 제주도에 퀵드랍이라고 자사 SM3 EV 배터리 교체해주는 시범사업 시행했다가 포기했음

0

한국은 땅덩어리가 작아놔서 굳이 저렇게 교체 안해도 충전 시스템으로도 충분 하지 않음?

근데 상업용 트럭 같은 것들은 저런게 더 좋을지도..

0
2023.05.09
@닉값할자신없는개붕이

세계시장에 팔아야 하니까. 몇몇 난점만 해결하면 훨씬 좋은 방식임. 근데 난점이 전세계 전기차 배터리 규격화가 선결되어야 할텐데 솔직히 불가능해보이거든. 그러니 미국 한국등 타군 차량 제조사들은 빠른 충전기술로 가려는거고

1
2023.05.09

저러면 모든 전기차의 배터리 용량과 규격이 통일되어야 하는데 제조사들이 저걸 따를까?

0
2023.05.09
@달소스

중국 공산당 말을 안 들어? 그럼 걍 뒤져야지 ㅋㅋㅋㅋ

2
2023.05.09
@달소스

우리는 많은 전자제품의 충전 규격이 USB-C 타입으로 통일된 세상에 살고 있잖아

사실 미국과 유럽이 교체식으로 가야한다고 마음먹고 표준 규격 배터리를 밀기 시작하면 의외로 금방 정착할거 같음

특히 그 요즘 미국이 하는 꼬라지를 보면 중국과 호환 안되는 방식의 배터리를 표준 규격으로 정하고 스테이션 설치에 보조금 쏟아부으면 생각보다 빠를 수 있을 듯

0
2023.05.09
@인생은황올

어댑터 구멍 표준화랑 배터리 표준화는 그 난이도가 다름.

예를 들자면, 옛날부터 건전지는 사용했지? 표준화된 규격의 AAA 건전지들 말야. 그 규격에 맞게 충전지를 만드는것도 쉬운 일임. 그럼 모든 모바일 기기의 배터리를 AAA규격 배터리로 통일해서 사용하면 아주 편리하지 않을까? 실제로 과거 모바일 전자제품들은 건전지를 사용하는 게 많았음. 워크맨, 디지털 카메라, mp3, 캠코더, 휴대전화까지. 하지만 배터리 용량이라던가 디자인, 성능 등의 이유로 자체규격의 충전식 배터리들로 변화했지. 표준화된 충전 단자조차 없었는데 말야. 기기를 구매할 때 제공해주는 충전기가 없다면 충전이 심히 곤란해 짐에도 표준화된 건전지 사용으로 돌아오지 않았어. 표준 USB규격의 확산으로 충전 단자가 어느정도 표준화 되자 건전지를 쓰는 모바일 기기는 이제 리모컨 정도가 되어버렸지. 그리고 휴대전화의 경우는 배터리 교체용 여분 배터리를 주다가 그마저도 없어지고 빠른 충전에 올인하게 됐고. 그런 전력이 있기에 나도 전기차 배터리팩 표준화 가능성에 대해 회의적임.

1
2023.05.09

원격 제어부터 살짝 쎄한데 ㅋㅋㅋ

0
2023.05.09

진짜 좋은기술이긴 한데 어떻겐든 깎아내려고하는게 좀 추하네 ㅋㅋ

12
c1
2023.05.09
@개드립고수

못하는 기술이 아니라 안 하는 기술에 가까움 배터리 효율 안 나오고 세계시장에서 경쟁력 없는 기술임

7
2023.05.09
@c1

2년마다 바꾸는 핸드폰이랑은 다르지;;

0
c1
2023.05.09
@개드립고수

시시때때로 충전할 수 있는 핸드폰에 비해 충전하기 까다로운 자동차일수록 한번 충전에 오래가는것도 중요하지 그리고 모든 전기차 배터리 규격을 통일해야 저게 의미가 있음

0
@개드립고수

뭔 중국이라 까내려

 

애초에 설계때 부터 모든 제조사가 통합 규격으로 합의 보지 않는 이상 배터리 모듈교체는 걍 뜬구름 잡는 소리임.

 

저것도 니오라는 업체에서 시범적으로 운영하는거고 배터리도 제조사 마다 인산철 리튬, 니켈 등등 통합된 규격이 단 하나도 없음.

 

니가 모르고 대충 겉으로 봤을때 좋아 보이는거랑 실사용이랑은 다른거임

10
2023.05.09
@병신보면못참음

자동주차고보 감시를 하기위해.... 이러던데? ㅋㅋㅋ

 

그리고 핸드폰이랑 비교하는건 좀 웃긴거 같음 핸드폰은 막말로 어디서든 충전할수있고 베터리 엥꼬나도 그냥 집 가져가서 충전할 수 있고 베터리 수명이랑 비슷하게 2년마다 바꾸는게 핸드폰 인걸

 

1
@개드립고수

다른 애들이 먼 소릴 했던 배터리 충전이나 교체 문제는 전기차 상용화 계획이 처음 나온 순간부터 나왔던 기술이고 개념이 나온진 벌써 몇십년도 지났는데 왜 다른 회사랑 나라들이 안쓰는지 생각 안해봤냐?

 

차는 매년 새롭게 개발되고 차종별로 플랫폼이 달라지면 차폭, 전장, 전고도 다 달라지는데 제조사들이 그런 설계 자유도 다 포기하고 배터리팩 하나 표준화 시켜서 거기에 맞게 차를 만든다고??

 

상식적으로도 말이 안되는데

3
2023.05.09
@병신보면못참음

그게 해결되면 좋은기술맞네 시도하고 있고 왜 화를내는거임 ㅋㅋㅋ

0
@개드립고수

개드립을 오래해서 병신인건가…?

 

이미 제조될때 물리적으로 사이즈나 배터리 스펙에 제한이 걸리는데 무슨 수로 배터리 팩을 앞으로 나올 차량에 맞춤….???

2
2023.05.09
@병신보면못참음

갑자기 욕을하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 해결하면이라고 가정한거잖아 뭐 사실만 말해야함? 이런 글에서도 싸우려고하네 개드립은 니가 줄여야 할듯;;

0
@개드립고수

니 첫 댓글 “ 진짜 좋은기술이긴 한데 어떻겐든 깎아내려고하는게 좀 추하네 ㅋㅋ”

 

사실은 외면하고 지적한 애들보고 추하다 했으면서 ”이런거 저런거 다 해결되면 좋네~~“ 라고 하는건 맞는 말이고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

5
2023.05.09
@병신보면못참음

별내용없이 무지성 중국이라서 까내린사람한테 한소리인데 혼자 과해석 뭐임;;

1
2023.05.09
@병신보면못참음

말이 안되는거 같냐 ㅋㅋㅋㅋ 내가 장담하는데 저 시스템을 독일이나 미국에서 규격화시켰으면 절대 너가 그런식으로 생각안했을걸 ㅋㅋㅋ 현 시점에서 기술력 싸움은 국가 이미지로 평가할 시점은 지났어

0
@왕십리마조로

그니까 시발 무슨 자동차 배터리가 5.56mm 총알같이 총몸만 다르게 만들고 탄은 돌림빵해서 쓰는 개념이 아니라고 똘추새끼야

 

모델체인지 해서 플랫폼이 바뀌고 물리적인 사이즈나 위치가 변하고, 사이즈가 변하면 구조 강도도 변경해서 하부 설계 자유도가 극한으로 떨어지는데 도대체 어떻게 이미 고정되어버린 배터리 사이즈에 맞춰서 모델변경, 부분변경을 하냐고 병신아.

1
2023.05.10
@병신보면못참음

너같이 생각하는 놈들이 스마트폰 규격화될때도 이런 소리했엇지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나중에 어째되나 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금처럼 자동차 브랜드가 여러개일지 독과점식으로 될지

0
@왕십리마조로

너는 지능이 문제다 ㅋㅋㅋㅋ 스마트폰이 도대체 어떤식으로 규격화 됐다는거임? 사이즈 국제표준이 있기를 하냐 배터리 성능이 표준화 됐기를 하냐, 카메라가 표준화 됐기를 했냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설마 충전 포트하나 표준화 된걸로 표준화 됐다고 하는거 아니지?

0
2023.05.09
@개드립고수

전기차 충전 인프라를 늘려서 휴대폰마냥 어딜가든 충전할수 있을만큼으로 늘리면 되는거 아님?

 

0
2023.05.09
@달소스

그것도 방법이지 왜 다들 흑백이야 정답이 있는문제도 아닌데

0
2023.05.09
@개드립고수

근데 전세계 모든 자동차가 배터리 규격 통일하기 vs 전기차 충전설비 존나 깔아서 발에 채일정도로 만들기 둘중에 고르라면 후자가 더 현실성 있어보여서 그럼. 적어도 충전기는 어댑터 문제로 지랄나진 않으니까

0
@c1

아님.. 세계 시장에서도 다양한 곳들에서 사용되고 있음.

특히 공공 시장 분야인데 버스 같은 경우에도 그러함

0
c1
2023.05.09
@새가하품하면하버드

공공 시장처럼 수의계약하면 가능하겠는데 춘추전국시대의 승용차에서는 절대 안될거 같음

0
@c1

그걸 해낸게 중국.

사실 소비자들 입장에서 어떤 배터리가 들어올지 모르는데 사용한다는게 굉장히 맞지 않았음.

그래서 수많은 특허들 기술들 다튀어나왔음에도 불구하고 해당 시장이 열리지 않은건데

공산주의라는 녀석이 똻 들어와버리니 딱 맞음

0
@개드립고수

나라의 이미지

0
@개드립고수

굳이 테슬랴,현대 억까로 깍아내리려 하는것도 이해안가는데. 회사가 못하는게 아니라 일부러 안하는거 일수도 있는데. 저거도 어디까지나 기술 발전안계중 하나의 축에 속함.

전고체배터리 상용화 되면 저거도 결국 중간단계중 하나밖에 안될걸.

1
2023.05.09
@개드립고수

좋은 기술이나 타 업체나 나라에서 안되거나 안하는 이유가 잇을텐데 마냥 추하다고 하는게 ㅋㅋ

0
2023.05.09
@시발맛집

자동주차고보 감시를 하기위해.... 이러던데? ㅋㅋㅋ

0
2023.05.09
@개드립고수

진짜 좋은기술이긴 한데 어떻겐든 깎아내려고하는게 좀 추하네 ㅋㅋ

라고 너무 쌔게 말했네 ㅋㅋㅋ

1
2023.05.10
@니2니

진짜 좋은 기술 맞음?

가장 큰 문제인 배터리 규격 통일화를 이루어 낸다고 해도 추후에 훨씬 좋은 배터리가 개발되면 기존에 인프라 깔아놓은 통일된 규격의 교체소들 다 갈아 엎어야 하는거잖아

 

왜 이렇게 무지성으로 좋다고 빨아대는지 진짜 모르겠네...

0
2023.05.10
@지국총지국총

내가 말한게 아니라 저렇게 쌔게 말해다고 ㅋㅋ

0
2023.05.10
@니2니

딱히 쌔게 안말했어도 좋다고 빨아줄 이유가 없어보여서 그래

 

니 댓글이 꼭 쟤는 맞는말 했는데 쌔게 말해서 반발을 샀다는 뉘앙스로 보였음

0
c1
2023.05.09

저거 못하는게 아니라 안 하는거에 가까움 배터리 효율 존나 안 나옴

1
@c1

무슨 배터리효율?

1
c1
2023.05.09
@망나뇽은나뇽나뇽

일체형 배터리가 같은 크기 탈착식보다 더 많이 충전가능하다고 알고있음 현재 스마트폰이 일체형으로 수렴한것도 지금 기능을 탈착식으로 굴리면 너무 빨리 달아서라고 들었음

4
@c1

근데 지금 폰 배터리도 폰 분해 해보면 그냥 단자같은걸로 연결된건데 배터리 외부로 빠지고 탈착단자 만들어지면 결국 같은거 같은데 그냥 헛소문 아님? 달라질 이유가 없어보이는데 폰 배터리 분리는 그냥 디자인적인 문제같은디..

0
c1
2023.05.09
@망나뇽은나뇽나뇽

디자인 문제가 곧 굵기문제인데 탈착식으로 굴리려면 같은 배터리라도 탈착식은 안전문제 때문에 단단한걸로 감싸야해서 커질 수 밖에 없음

2
2023.05.09
@c1

스마트폰은 방수때문에 그런거고….

0
c1
2023.05.09
@마견

자동차는 뭐 비오는날에 안 달리나....

1
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