그럼 타요는??

내리다로 해야지

뭐 타다가 꼭 아니라도

신규 운송 서비스들이 더 이상 법으로 막힌다면

결국 자율주행 택시 나와도

기존 택시들 시위하고 하면

법으로 막는거라 봅니다

타다가 아니라면

타다 외의 서비스들이 가능하도록

여론 만들어야죠

카카오에서 만들고있잖아.그건 정식으로 택시회사인수하고 정식으로 하는건데?타다도 법절차대로 했으면 문제없었지.카카오는 븅신이라 법 다 지켜가며 만들겠어?

서비스되면 우리야 편한데, 솔직히 면허받고 일하는 사람들이 병신되는건 팩트임

먹다 만들어서 길거리 포장마차 합법화 하는거랑 같은 개념아니냐

뭔데 택시만 무한경쟁 막아둘껀데?

우후죽순 너도나도 택시해서 다 망한다?

지금도 망할 수준이라고 난린데

미쳤다고 택시 뛰어들놈들이 그리 많겠나?

그냥 기존의 운송업 절대수는 이용자 입장에서 크게 바뀔께 없다

물론 사건사고야 많이 있을 수 있지

다만

규정도 법도 없었음에도

타다 럭시 풀러스 우버

그 어느것 하나도 택시에 비해선 압도적으로 사고율이나 범죄율 낮았다

이유가 뭐냐?

각 서비스들이 자체적으로 장벽을 이미 높여놓은것이고

자율적으로 그게 자정능력이 있는 나라란거다

도로를 인도를 점거하는

길거리 포장마차하고 같냐?

이미 타고 있는 도로에서

승객 한명 더 태우는거고

공유시대란것 자체가

택시든 뭐든 줄어들수밖에 없는거고

택시가 따로 자격이 있는것 자체가 공유서비스가 되지 않는다는거다

운전면허가 있는 사람들이

각 회사에서 세운 허들을 통과해서

그 서비스를 하는 운전자가 되면 되는거고

그것에 따른 사고율이나 범죄율에 따라서

소비자는 선택하면 되는것 뿐이다

자연스럽게 택시같이 서비스 나쁜건 도태되는거고

이 복잡한 나라에

도로에 차 한대라도 더 줄어야하는데

그런게 공유개념으로 해결이 되어가는거다

카풀이든 타다든 카카오든

면허는

법이 허용 한 책임이 있으니

그걸 정책적으로 어느정도 보조할 책임은 있으나

그것때문에

언제까지

끝까지

그 택시수 유지하려고 보장하는것 자체가

공유경제를 망치는거다

줄어야 되는거고

그게 자연스러운거다

운전가능한 사람은 넘치고

이동할 사람도 넘친다

이미 도로에 차가 넘치는데 공유하면 되는것이고

택시보단 버스와 택시의 중간개념인 타다정도로 

택시수를, 도로의 차 수를 줄일 수 있는거고

무허가 택시운행이 신뢰가 부족하다면 

서로 신뢰를 얻을 수 있도록 회사가 허들을 세우면 되는거다

맨날 천날 택시비 헤쳐먹는 그지같은 나라에서도

우버 하나로 사기가 압도적으로 없어질정도로

우버 뿐만아니라 그 뒤로 나온 공유 개념의 상품들이

이미 서비스와 시스템은 택시와는 어나더레벨이란건 이미 많은 나라에서 증명되었지

택시기사들때문에 이거든 저거든 다 막히지 

사건 사고는 이미 발생도 했고 발생도 할꺼지만

인간사는 사회에서 당연한거고

중요한건 사고 '율'이고 

작은 몇개 사건에 주목도가 올라갈뿐

출발부터 택시보다 이미 현저히 낮고

아마 더 낮아지면 낮아지겠지 

택시수는 감소가 아니라 다 사라질 수준이 되더라도

도로에 그만큼 차가 없어지는것 만으로도

환경적으로도 좋은거고

그러니까 니가 쓴 말을 요약하면

시대의 흐름에 따라 대여서비스가 자연스러운 현상이니, 공유서비스로 수익을 실현해도 된다는거네

여기까지는 니말이 옳다고 해도 대항민국 자존주의 시장내에서 발생된 수익에 세금을 납부하지않는다는건 범법이지

누구는 내고 누구는 안낸다? 타다로 하루용돈벌이 하는게 아니고 타다자체를 업으로 삼는 사람이 나올거고 다른 직업군 하나의 존립이 흔들리게 되면 그건 큰 문제지

사람들이 비유하는 길거리 노점상 비유가 딱 들어맞는 얘긴데? 수익실현을 하면서 세금을 내지않는다. 타다는 구실이 공유서비스일 뿐임

Didi

난 이런경험이 있었음 일단 택시를 탈 때 어디어디 가나요? 하고 물어보고 타야한다는것도 웃기지만 현실이 그렇기에

~~에 가냐고 물어보니까 택시기사가 웅얼웅얼 좀 안들리는 목소리로 대답하는거야

그래서 다시한번 물어봤지 ~~ 가냐고 하니까

ㄹㅇ 존나 화내는 목소리로 아 타라고!! 이지랄하는거임 ㅋㅋ 그래서 그냥 문닫고 바로 다른택시 찾음

카카오택시 나오고 비교적 편해지긴 했지만 여전히 짧은 거리를 목적지로 해놓으면 호출안되는건 엿같음 ㅋㅋ

모델(지망생?)임 유튜브도 하고 얼마전에 공중파인지 모델 뽑는 방송에도 나왔다더라

네이버 지도 어플로 출발지 도착지 찍으면 예상 택시 가격 & 시간 나오긴 함

타다 옹호하는 인간들 보면 택시가 얼마나 병신인지 예시로 보여주던데

그게 어떻게 타다가 법 위반해도 되는 이유인지는 설명 안해주더라

일부 택시 기사/업체가 너무나 좆같은 양아치들인건 알고, 경쟁업체/업계가 생겨주면 자정작용이 생겨날 거라는 예상에도 동의하는데...

타다는 승객 운송 업체가 아니잖아. 승객 운송 업체가 되려고 하지도 않고.

그런건 아닌데

우버 도입된 곳은 그런문제를 거진해결함

우리가 원하는 서비스는 딱 2개야

선불결제 / 승차거부 나머지 서비스는 뭐 객관적인 수치가 아니니까

다른나라도 등처먹는건 똑같음

위에 뉴스 화면에도 2킬로 달리고 33만원 되어있는데 해당 운수회사에 전화해서 컴플레인걸면 돈 다 돌려받을 수 있고 해당기사는 징계받거나 심하게는 돈걷히고 해고됨