음...
요즘 우리나라에는 씨트로앵,피아트,애스턴마틴 같은
안들어올 것 같앗던 차회사들이 들어오고 있어.
우리나라의 자동차는 증가하고 국제적 입지도
높아지고 있다는 거지.
하지만 그럼에도 불구하고 한국에 아직 들어오지 않는 차들이 있어.
그래서 처녀글이지만 국내에 들어오지 않는 차들을 소개해볼려고 ㅎㅎ
글발도 딸리고 설명도 부족하고 미숙하지만 그래도 잘봐줘 ㅎㅎ
1편 르노
르노는 우리나라에서 르노삼성으로 익숙하지만
그러나 르노에서 우리나라에 들어오는 차들은 소수야.
그래서 유럽에서 파는 르노의 차들을 소개해볼께.
1.트윙고
키야 카와이~
재밌는건 트윙고는 저 크기에
리어엔진 후륜구동이라는 거야
게다가 실내도 모닝이나 스파크보다 좋아보여 충분히 경쟁력 있다고 생각하는데
안들어와요....
2.클리오
르노의 헤치백이야
사진은 고성능 버전인 rs버전이고
저건 sm2로 들여온다고 논란이 있었던 차야
3.메간
르노의 핫해치
뉘르부르크링에서 가장 빠른 해치벡이라고해
4.캡쳐
이번에 들어온 qm3야
5. 조이
르노의 전기차야
디자인은 뭐.... 취향이니깐
6.에스파스
르노의 카니발급 벤이야
이것도 한국에 들여오면 좋을텐데
7.윈드
한국에 들여오면 절대 안팔릴 2인승 로드스터
이외에도 르노에서 나오는 차들은 많지만
소개하고 싶은것만 골라와봤어
그럼 다음에는 일본차들에 대해서
올려볼께
미숙하지만 읽어줘서 고마워
(사진엑박 미안해ㅠㅠㅠ)
38개의 댓글
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상하이조
kongkong2
하비스
프레디
댓글심리학자
나는요꿈만잇어요
김 붕탁
그리고 사진엑박
눈온다카더라
저 클리오라는 차 배기음 변경하는거 있던걸로 알고있는데
한 번 타보고싶네 ㅋㅋㅋㅋ
석기_시대
여기있었군 심청이
길드마스터
DOCTOR
어시스트
상하이조
상하이조
현빠
옥 수수수 염차
리심
성능과 가격은 정비례로 상승하지마 어쨌든 구매자 입장에서 가격이 오르는건 오르는거.
제일 문제가 효용성과 유지비. 통상적으로 소형 2인승 로드스터를 퍼스트 데일리카로 쓰는건 실상 불가능한얘기고 괜히 세컨카 라는 말이 있는게 아님. 게다가 차값이나 유지비또한 같은 c세그먼트급 크기라하더라도 앞서말한 이유때문에 더나올수밖에 없고.
제일 큰문제는 보험료. 기존 북미에서 고작해야 짐공간으로 쓸수있을정도의 효율떨어지고 모양세빠지는 2+2 구조가 존재하는 이유는 그냥 보험료때문이라고 보면된다.
국내에서는 2+2구조도 할증을 붙여버리지만 2+2와 2인승의 차이는 엄청나게큼.
년째 수능공부중
신경증걸림
chad11
GTA
chad11
파시즘
도요타에서도 중형이하급같아보임
일차 탐험
리심
와당
가렌짱짱
슴오는 뉴임프까진 베이스 뿐만 아니라 모든게 거의 같았는데 지금 세대 슴오는 내가 알기론 베이스는 라구나 엔진은 쥬크와 동일하고 아마 한국에서만 나오는 모델인걸로 안다
알아서뭐
인생은나구네길
로또
주 후 이몸은 커플이지
핵진지
데스엔디케이
가렌짱짱
큐삼 예약하려다 4-5개월 기다리래서 슴삼으로 갈아탐. 챔버문제만 아니면 진짜 좋은 차인듯.
GTA
이은상
더러운게이인척하는놈들