니 말만 들으면 운전 존나 어려운데??ㅋㅋㅋㅋ

어차피 이건 수동 컨트롤이라서 괜찮음. 자동은 별 상관없는 이야기임

과진입했으면 끝이지 ㅋㅋ

면허딴지 얼마 안됐다는데 어케하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

어차피 이건 수동 컨트롤이라서 괜찮음. 자동은 별 상관없는 이야기임 ㅎㅎ

그거 기어시프트 막해도되는거냐? 궁금하네 ㄷㄷㄷㄷ

막해도 댐여 ㅋㅋㅋ

원래 수동차들시절엔 미시령 등등 코너바리 오지던 곳은

진입하기전 내가 돌기 가장 안정적인 속도 감속 후 돌거나

기아 두어단 내리고 통과했었으니깡

기어시프트 연습해봤는데 rpm확 올라가니까 쫄려서... ㅋㅋ;;

rpm 컨트롤 방법은 우선 저단에서 기어 변속없이 rpm을 레드게이지 이전까지만 조절하면서 타는거 연습해.

너가 밟은 엑셀이 얼마만큼 rpm을 가감하는지 완전히 파악되면 그 뒤로부터는 엔진브레이크가 존나 니 멋대로 할 수있음

이때부터가 수동차의 진정한 시작이얌

rpm은 각 단수마다 기본적으로 +500 rpm이라고 보면 되니까 브레이크 밟으면서 2000 ~ 2500rpm에서 -500rpm / +500 rpm 가감하면서 기어 컨트롤 하면 되는데 처음에는 무조건 rpm게이지 꼭 보면서 해라.

이거 마스터 하면 진짜 운전 신세계됨 ㅋㅋ 어느 순간에 어떤 속도라도 내가 사고낼 일은 전무하게 됨

엔진이라는거 니 생각보다 강력하고 단단한데 클러치 컨트롤이 가장 중요함. 2단 쉬프트 해도 클러치를 완전히 먹여서 2단 적용시키는게 아니라 클러치를 조금씩 떼다가 완전히 떼지말고 다시 밟고 단수 하나 더 넣으면서 rpm 치고 올려주면서 2단 다운쉬프트 했다가 1단 다시 업쉬프트 하는.. ㅅㅂ 이건 지금 설명하는건 좀 에바네. 암튼 안전운전해라

고맙다 한번 연습해볼께!

운전경력 2달짜리가 그게 되겠냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아 논골쪽이구나 ㅋㅋㅋ 겁대가리 상실햇네