기존 메이저 메이커들만큼 생산할 수 있는 유명 전기차 제조사가 없고, 있다쳐도 그정도 규모면 애플한테 OEM 납품을 왜 하겠음

현대기아는 200만대가 아니라 세계기준 매년 700만대씩은 팔았지 생산능력으로는 900만대 찍어낼 수 있고

심지어 소수 차종 대량생산이 아니라, 차종 수도 다양하고 차 자체의 퀄리티도 넘사..수십대 제조 품질 올리는거랑 수백만대 제조 품질 올리는건 비교가 불가능한 차원인데

10년 넘게 투자해서 이제야 80만대 생산능력 갖춘 회사가 700만대 찍어내는 회사보다 품질이 훨씬 떨어지니까..

ㄹㅇ 미국의, 미국 기업이니까 가능한 상황이지. 아무리 미래가치가 뛰어나도 수백만대씩 생산 가능한 기존 메이커들이 버티고 있는 시장에 10만대도 생산 못하는 회사가 진입하겠다는데 '미래가치' 단 하나로 10년 넘게 투자받으면서 조단위로 공장 찍어내는데 자금을 쓸 수 있으니까 지금의 테슬라가 가능했지ㅋㅋㅋ

현기가 내가 알고 있는거보다 훨씬 많이 생산하고 더 많이 할 수 있구나.. 애플도 브랜드가치를 무시 할 수 없겠지만 지금 많이 과대평가 하는듯함. 전세계 스마트폰 점유율중 25프로 정도가 삼성이고 15프로가 애플인데 애플이 시총이 훨씬 웃도는것도 유머임. 심지어 삼성은 티비,냉장고 기타등등 가전제품도 취급하는데 미국은 준내 크다 뭐든 ㅋㅋㅋ

삼성은 앱스토어가 없잖아. 그리고 전세계 점유율은 뭐 동남아 인도 남아메리카 이런데에선 애플 비싸서 못스니까 낮지. 당연히 이런 애들은 돈도 별로 안되는 고객들이고. 그리고 순이익을 봐야지. 맹물 5달러에 팔아서 4달러 버는거랑 무안단물 3달러에 팔아서 1달러 버는거랑 차이 큰데. 게다가 앱스토어도 있고.