'선기부채납 방식'과 같은 새로운 정비안을 발표한 것도 문제가 됐다. 서초구청이 국내 최초로 도입하겠다는 선(先) 기부채납은 개발 후에 도로나 시설 등을 무상으로 제공하는 종전 방식과 달리 토지소유주가 미리 도로용 땅을 기부하고 그 대가로 주변 부지의 용적률을 받는 방식을 말한다. 서초구는 토지 보상이 이뤄지지 않아 국공유지로 확보하지 못한 서초대로 49필지에 대해 적용하기로 했다. 토지 소유주가 선 기부채납하면 주변 부지 용적률을 1000%까지 상향 조정받는 혜택을 누릴 수 있고 서울시는 1300억원에 달하는 토지보상비를 절약할 수 있다는 게 서초구의 계산이었다.

하지만 서울시는 제도상에 없는 보상안인 만큼 기초적인 부분부터 다시 살펴야 한다는 입장이다. 토지보상에 드는 예산이 줄어드는 효과는 있겠지만 혜택을 받는 사업지 주변부로 상업지와 주거지가 연계돼 있는 만큼 자칫 토지보상금보다 더 큰 이익이 특정 집단에 집중되는 특혜가 발생할 수 있다는 분석에서다.