어떤 조건이라도 브레이크 안먹히는건 오바지

사고날때 안먹었잖아 브레이크가 잘먹어서 전복됬냐?

니가 글싼지 10분밖에 안지났는데 벌써 까먹냐? 대단한새끼네

아니 씨발 말기를 못알아먹나 시동이 꺼져서 브레이크가 쳐안들어먹을라면 시동을 안꺼지게 만들어야할거아니야 것도 r로 내리막간다고 차보한다는 명목으로 병신같이 시동꺼지게 만들었는데

시동이 꺼져도 브레이크가 잘 들었는데 ....

정차까지 했잖아

그건 엔진꺼져있어도 기존 압이 있어서 그런거고 ㅠㅜ 압이 다빠지니깐 엔진꺼져있어서 다시 못채워줌.

기존 압으로 정차 했으니까 하는 소리지...

흠..걍 가라. 이거보고도 이해 안되면

기존압으로 정차할때 시동이꺼진줄 몰랐잖아.

넌 영상보고 안거구..자동차가 꺼진상태인걸 인지했으면 다시 시동켰겠지?이 영상이 유명해지기전에 자동차 전문가들아니면 저 명장도 시동이꺼진다는걸 놀랬는데 너도 몰랐잖아.

모든 상황을 보는 드라마속에 주인공이 답답하겠지만 그걸 모르는 주인공은 걍 평소대로한거야. 왜 이렇게 꼰대같니...

시동꺼진줄 압보고 누가 아니ㅋ 계기판보거나 차량이 안가면 알지. 너 자동차 존나게 달리다가 급브레이크 밟아봐라. 차량이 꺼질꺼야.

근데 다시 시동킬려면 차가 정차되고 기어가 파킹이나N으로 가야되는데 그 시간이 존나 길게 느껴지고 당황스러워.

왜 모두들 아는걸 설명 하시는거에요 ...

제가 말하는건 '시동이 꺼졌어도 정차를 할 수있다'

차주분이 인지를 못해서 난 사고지

브레이크가 안 돼서 난 사고는 아니라고 생각해요

이 병신새끼 논리

'어떤상황에서건 브레이크가 작동안하는게 말이나 됨? 현기 OUT 빼액'

병신아 브레이크 유압같은거 공부나 하고 좀 지랄을 해라 시동이 꺼졌는데 브레이크가 어떻게들어

'아 모르겠고 그럼 브레이크 작동못하게 한 시동꺼짐이 잘못임 빼액'

걍 네버엔딩 병신소리 쭉 가는거임

버튼식이 잘못했네 그냥 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 보배랑 뽐뿌에서 BMW랑 말리부로 동일조건 시험했는데 시동 꺼졌다.

현기차 잘못이 아니라 후진기어넣고 내리막에서 차 밀리면 미션 씹창나니까

시동 끄고 계기판에 경고등이랑 경고음 내는건데

그걸 현기차 잘못으로 몰고가는 저기 명장이라는 인간이 차알못인거고,

계기판 안보고 운전한다는걸 자랑인마냥 얘기하는 펠리세이드 차주가 비정상인거고

니는 뭐 알지도 못하면서 그냥 씨부리고 보는거고

미션씹창vs목숨 미션십창나도 살고봐야지 잘모르면 차타고가다 전복되도되는거냐?

미션 합창 날까봐 시동이 꺼졌어도 유압 남아있어서 브레이크 된다니까??

영상에서 r로내리막->시동꺼짐 ->1번정지->모르고 다시감->브레이크밟음->브레이크 안먹음 전복

그래요 확실히 블루투스 샤워기가 없는게 문제 인 거 같아요.....

뭔 개소리야 현기차만 그런게 아니라니까? 다른 회사 차들도 똑같다고 차량결함이 아닌데 왜 헛소리함

경고음나오지, 계기판에 시동꺼졌다 표시되지, 심지어 브레이크는 한두번정도는 완전 정차 가능하다.

운전하는 인간이 지가 전진기어를 넣었는지 후진기어를 넣었는지도 모르고

경고음이 뜨는데도 뭔 소린지 모르고, 본인 운전습관이 잘못되고 운전실력이 미숙한걸

왜 차량 설계 미스라고 몰아붙임? 그래서 시동안꺼지고 내리막에서 미끄러지다 후진으로 액셀밟고

미션 씹창나서 수리비나오면 어차피 또 회사에 청구할 새끼들인데

'내리막에서 후진기어넣고 미끄러져 내려오다 시동 꺼졌는데도 뭔지 모르고 탄력주행이겠거니 하면서 내려오다

브레이크 몇번 끊어 밟고 유압빠져서 브레이크 안먹히는데 사이드도 안채우고 그대로 차 뒤집어버린' 상황이 정상이냐?

아니면 엔진음도 안들려, 액셀도 안밟혀, 계기판에는 경고등 들어오고 경고음까지 나와

뭔가 이상이 있구나 싶어서 일단 정차하고 문제가 뭔지 확인하는게 정상이냐?

아니 영상 실험에 실험에서 시동안꺼지는차가 있잖아 운전 미숙으로 미션십창내서 수리하는게 정상이지 시동꺼져서 뒤지는게 정상일까?

시동 꺼져도 1번은 밟아서 설 수 있는데 처음에도 확인 안하고 정차하고도 또 그대로 인지 못하고 간게 제일 큰 잘못임. 운전을 존나 부주의하게 한거

미션십창내면 “내가 알아서 잘 조절할 수 있는 부분인데 왜 미션을 씹창내냐. 니들 잘못이다” 이지랄할 게 뻔한데?

그렇게 미션 씹창내면 따지고들테니까 못따지게 시동을꺼서 죽여버리겠다? 이런논리임? 미션안전보다 사람안전이 우선아님?

상식적으로 시동을 강제로 껐다고 경보음까지 알려주는데 그걸 무시하고 계속 내려가는 사람이 있겠냐?

시동 꺼져도 브레이크 밟을 수 있고, 시동 다시 켤 수 있는데 그게 어떻게 사람을 죽이겠다는 걸로 받아들여지는지 모르겠네?

운전자가 차 상황만 제대로 파악하면 아무것도 고장 안 내고 해결할 수 있는 일을 왜 기업탓으로 돌리는 거지?

놀랍게도 그런사람이 위의 영상속에 있음 그런미숙한 사람은 죽어도 상관없다는 말임? 차량설계할때 시동이 안꺼지게 설계하면 차는 상하더라도 안전은 챙길수 있는데

그러니까 네 말은 운전자가 운전할 때의 상황을 주의깊게 살피고 돌발상황에 즉각적인 반응을 해야하는 의무를 다 버린 상황에서도 기업은 운전자의 그러한 행동으로 인하여 발생될 사고를 예방해야한다는 거지?

할 수 없는것과 안하는것에는 차이가 있다 이미 시동이 안꺼지게 설계된 차가있는데 이건 기업이 충분히 할 수 있는 영역아닌가?

그러니까 네 말은 그 우수한 현대의 직원분들이 남들은 다 할 수 있는 기술을 고의적으로 차에 적용시키지 않았다는 거네?

네 말대로 그 우수한 현대의 직원분들이 무슨이유건 적용시키지 않은게 사실이지

다르게 말하면 남들이 쉽게 말하는 ‘중립으로 전환’기능을 현대의 직원들은 고의적으로 넣지 않았으므로 직무유기이며, 저 사고는 전적으로 현대에게 책임이 있다

는 거지?

니가 뭘 돌려서 어떻게 표현하건 내논리는 '중립으로 전환' 후 시동유지는 반드시 필요한 기술이다 라는거다 운전자가 미숙하지 않았으면 애초에 저런 사고가 없었겠지 하지만 영상속 사고는 운전이 미숙하더라도 충분히 기술적으로 막을 수 있는 사고였다

그러니까 네 말은 그 기술을 적용시키지 않은 현대 잘못이라는 건데, 그 기술은 안전기술에 포함되능 것이므로, 현존하는 모든 안전기술 중 단 하나의 안전기술이라도 빠져있는 차는 제조사의 잘못이라는 말 아님?

혹시나 이 말을 보고도 ‘시동유지는 필요한 기술이다’ 고 되풀이할 거면 그 필요하다는 게 누구한테 필요한 건지 생각해봐라. 계기판 잘 보고 경보음에 즉각적으로 대처하는 사람에게 ‘님 몇십만원이랑 이 기능 중에 뭘 고르실래요?’ 물어보면 뭐라고 답할까?

무슨 기능이나 부품이던 간에 추가하려면 돈이 들어가는데, 네 말 대로라면 차를 보다 저렴하게 팔기 위해서 탑승자의 안전을 보호할 수 있는 모든 것들 중에 단 몇가지가 빠져있더라도 그 차를 제조한 제조사는 잘못을 저지르고 있다는 거네?

필수적인 요소로 포함될정도로 중요하게 보인다는 뜻이다 예를들면 안전밸트같은 옵션이아닌 필수항목

그래거 그 필요성은 모든 사람, 혹은 상당수에게 적용되는 거고?

당연히 상당수에 적용되지 안전 장치는 만일의 사태를 대비해주니까

그 시람들이 저 기능을 필요로 한다고 생각하는 거네?

말꼬리잡고 늘어지면서 니뜻대로 맞음이라고 대답하길 원하나본대 그사람들이아니고 내가 그렇다고 생각하는거다 니생각과 내생각 다를 수 있지 근데 니의견과 내의견이 다르면 거기서 끝내라 이사람 저사람 그사람 붙이지말고

그 사람들은 고객들을 의미하는 겁니다 난독아;;;

논지흐리지말고 니가 고객을 대표하는 고객 대표자임? 니의견과 내의견이다

니가 필요로 하면 그건 필수요소가 아니라 선호하는 거에 속하지 ㅋㅋㅋㅋ 니의견과 내의견이다 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ

분명히 내 논리라 그랬다 나의 논리는 내 생각이고 니생각이랑 다르다고 꼬투리잡고 말꼬리 늘린다고 달라지는건없어 니랑 나랑은 애초에 생각하는게 다르거든

내 논리 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ 논리적인 건 구성요소들 간에 상관관계가 명확하며, 그와 동시에 상대방은 반박할 수 없는 걸 논리적이라 부르는 거다 이넘아. 내 논리 니 논리 이런 게 존재하는 게 아니라 ㅋㅋㅋㅋ 논리가 소유물이냐? 내 거 네 거 거리게?

네이버에서 논리검색해보고 왔나보네 나는 내생각이라는 말을 내논리라는 단어로 표현했을뿐이고 논점흐리고 말꼬리잡으면서 시비트는게 취미인것같으니 더이상 대꾸안할란다 뭔댓글을 달건 알아서해라

네이버나 다음에서 논리에 대한 사전적 정의가 저렇게 나온다고???

그리고 논점 흐린 적 없는데? 말하잖아. 밑에 적은 거에 대해서 답해보라고. 네 주장 대로라면 저런 안전기능들 또한 필수요소에 들어가야 하는데 그걸 가지고 장사질하는 현대가 잘못한 거 아님?

니가 발렸어ㅋㅋ

그래서 밑에 적은 주행보조기능을 옵션으로 파는 건 어떻게 생각함? 니 말 대로라면 저걸 옵션으로 파는 것도 잘못된 행동 아님?

네 말 대로라면 차선유지보조기능, 사고 발생 직전에 급정거하는 기능들은 우리가 말하는 기능보다 더 우선적으로 안전기능에 포함되는 것일텐데, 그런 것들을 돈 받고 옵션으로 판매하는 것에 대해서도 비판적이겠지?

그런 새끼들한테 면허 발급해주는 지금 면허시험 시스템이 이상한거고, 저런 새끼들은 원래 운전하면 안된다.

지 차가 시동이 걸렸는지 안걸렸는지도 파악못하고, 계기판도 안보고, 브레이크 안밟힌다고 액셀 끝까지 쳐밟는새끼들이

도로에서 극한상황에 뭔 돌발행동을 할지 모르니까.

원래 운전하면 안되는 사람이 본인이 타는 차 메뉴얼도 숙지 안한채로 타서 벌어진 운전미숙 사고다.

미션보호보다 인명보호가 중요한 문제니까, 앞으로는 모든 차량이 시동 꺼지는 대신 기어 중립으로 변경되면서

브레이크를 밟을 수 있도록 설계해야 된다는건 맞는말이다.

하지만, '어떤 조건이라도 브레이크 안먹히는건 오바지 이건 현기가 잘못한거맞네' 이건 틀렸다.

저 아저씨 현기차만 봤다하면 극대노해서 오바하는 양반인데

현기만이 아니라 쉐보레나 BMW, 쌍용에서도 찾아볼수있는 현상이고

미션보호를 위해 기계적으로 꺼지는 시스템이라 설계상 차량 결함은 아니고, 메뉴얼에 모두 기록되어있는데다

계기판에 RPM 0으로 떨어지고, 기어 중립으로 넘어가면서 경고음이 나온다.

펠리세이드는 그렇게 설계 되었고, 그걸 운전자들에게 고지했으며, 만일의 경우 운전자에게 차량 상황을 알리고있다.

제조사는 잘못이 없다. 앞으로는 인명보호를 위해 설계에 개선할점이 있는거지

이번 사고는 계기판도 안봐, 경고음도, 엔진 돌아가는 소리도 못듣는데다 후진카메라도 켜졌는데 인지 못하고,

브레이크 안밟힌다고 액셀 끝까지 쳐밟는 운전자의 단순 운전미숙이 불러온 사고다.

어떤조건이라도 이건뭐 내가 병신같이 표현한건 맞음 근데 대충 그걸쓸때 말뜻은 시동안꺼지는 다른차처럼 만들지 않았냐는걸 내 병신같은 표현력으로 표현한거임

난 이 건은 현대 잘못 하나도 없다고봄

만약 자동차란게 면허없이 그냥 차만 사면 몰 수 있는 물건이다? 그럼 현대 잘못 무조건 있는데

애초에 차라는게 사기만하면 개나소나 타는것도 아니고 일단은 면허를 따야 몰 수 있는게 자동차잖아

시동꺼져도 브레이크 아예 안먹는 것도 아니라 정차 한두번은 충분히 할 수 있고 경고음도 나와 계기판에도 나와 후방 카메라도 켜져

저걸 다 개무시하고 꼴박한다는 상식적으로 도저히 이해가 안가는 실력의 사람을 운전대 잡게 해주는거 부터가 문제라고봄. 말이 운전면허지 그냥 살인면허아녀

쟤네들말 무시해라. 여긴 남초사이트라 여자잘못한거예 초점 둠. 대부분 자동차엔지니어는 현기차가 잘못한거에 80%이상 손듬.

자동차는 시동꺼지면 안됨. 브레이크 및 핸들이 잠겨버리니깐...암튼 이번건 김여사의 운전미숙과 현기차의 버튼식과 시동꺼짐현상을 제대로 숙지하지 못한결과 아마 FMEA에서 못나온 현상이거나 이게 나왔는데 경고음으로 대체로 결론 나온것 같다. 아마 중요한게 생각안한건데 누가 내리막길에서 R키를 누르겠어 생각했던것 같다.