3줄 요약:
1. 삼성전자가 테슬라에 차량용 반도체 공급
2. 제작만 했던 과거와 달리, 이번에는 설계까지 모두 맡게됨
3. 세계 1위 반도체 사업역량이 차량용 반도체쪽에서도 더 강화될 것으로 기
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hahona
여기 삼성 옹호하는 글 없어 빙신들아 그냥 사실을 말해주는거지
소so
SoC 제작이 아니라 SoC설계 및 제작까지 맡겼다는거 아님
앞에서 보면 하청따위가 머가 대단하냐고 말하는거 같은데
하청도 급이다르지 시벌. 14나노 공정 가능한 기업이 몇개 없음.
심지어 그래픽카드로 유명한 엔비디아도 TSMC로 14나노 공정의뢰하는데..
14나노 공정따위를 일반 하청이랑 비교하면 진짜 무식한거임.
나도 다음 학기에 Soc들어서 자세히는 모르지만 내부 아키텍쳐 설계해서 다른 업체에 공급한다는거 자체도 엄청나게 대단한거고
컴퓨터로 따지면 코딩만 했던 사람이 내부알고리즘을 짜는거랑 비슷하다고 보면됨
특히 전기차는 진짜중요한 문제점이 있는데 배터리 내부에 오버슈팅이 일어나면 차량이 발진할수 있음.
특히 셀구조 베터리에 따라 베터리를 어떻게 컨트롤 할것인가도 전기차의 핵심인데 그 핵심부분을 설계할 가능성이 큼
기술적인 측면으로 봤을땐 존나 대단한거다 시벌
일째숙면중
진짜
x86 괴물인 인텔이 있어서 안드러날뿐이지 삼성도 ARMv8 명령어셋 이용해서 아키텍쳐를 자체개발할 수 있는 능력을 지녔는데다가
그걸 자체 생산시설을 이용해 지을 수 있는 전세계에서 유이한 회사라는걸 사람들이 잘 모르긴 함 =ㅅ=;
그 나머지 하나가 물고 뜯는 인텔이란건 안비밀이고 ㅋㅋㅋㅋ
다만 파운드리쪽은 빅칩 생산 경험이 부족하다보니 TSMC쪽에 밀리는 경향이 있기는 하지.
그것도 요즘에 AMD랑 엔비디아 칩 일부 수주(물론 로우엔드긴 하지만) 하면서 경험 쌓고 있는 회사고.
댕댕넷
백골단
김윤
패러독스
는 2위 SK 하이닉스
저건 메모리리랑은 무관함. 기사 후반에 메모리 언급은 그냥 삼성이라는 기업을 수식해주는 의미로 적은 거고 ㅇㅇ