컴포트 안넣고 디지털백미러 및 이중접합유리 때문에 시그가는 의미 있을까?
쏘렌토 노블 드와 스타일까지가 최고 효율이고 그이상부턴 돈이 많지 않으면 욕심의 영역임
2열 이중접합이니? 2열에타는사람잇으면 강추. 쏘나타 2열이중접합업는거 2열에 오래타면 좀 머리아프더라 고속도로에서
와 그거 체감됨? 대단하다
시그는 원격 스마트 주차보조 때문에 가는 거임.
그리고 쏘렌토는 풀옵해도, 승차감이 한계가 있어.
나라면 적당히 4천 초중까지만 쓸 거 같아.
개드립
Redmso
쏘렌토 노블 드와 스타일까지가 최고 효율이고 그이상부턴 돈이 많지 않으면 욕심의 영역임
뚱전드
2열 이중접합이니? 2열에타는사람잇으면 강추. 쏘나타 2열이중접합업는거 2열에 오래타면 좀 머리아프더라 고속도로에서
파이어족은불타오르는발
와 그거 체감됨? 대단하다
키라라
시그는 원격 스마트 주차보조 때문에 가는 거임.
그리고 쏘렌토는 풀옵해도, 승차감이 한계가 있어.
나라면 적당히 4천 초중까지만 쓸 거 같아.