2023년 04월 아이오닉 5 4륜 구입해서 현재 주행거리 35000KM

상위트림에 컴포트, 파킹어시스트만 넣음(선루프, 디지털사이드미러, 빌드인캠 빠짐)

주행은 주로 출퇴근 (왕복 75KM, 시내3, 고속7), 장거리 출장 잦음

집밥 및 회사밥(완속/급속) 있음

일단 결론

만족하면서 타고 있음. 단점이 명확하여 주변인들에게 추천은 못하겠지만 다시는 내연차로 돌아가고 싶진 않다

희망편

비용 - 월 50만원하던 기름값이 전기비 5만원으로 감소.

총소유비용 계산해보니 3년차에 동급 내연차 (투싼 가솔린) 추월 가능한것으로 계산됨.

은근히 간접비용 빠지는 게 많음. 톨비랑 공영주차장 반값, 자동차세 12만원.. 충전물리면 무료인 주차장도 많아서 주차비와 충전비를 한번에 해결가능한 때도 있음.

유지보수 - 회사가 외진곳에 있어서 기름차 동료들 주말이나 평일 외출계 내고 차 정비하러감.. 나는 그런거 없음..

운전의 재미 - 엑셀 반응 빠릿빠릿하고 가속력도 끝내줌. 친구 태웠다가 전기차뽕 맞고 그 다음날 EV6 계약.

조용함 - 차에서 클래식 감상가능. 너무 조용하니 차에서 애기가 안잠

절망편

충전 - 세간의 인식과는 반대로 충전소 부족에 따른 스트레스는 없으나

충전기 자체의 오류에서 오는 스트레스가 있는편

특히 팔세개달린 구형 급속 충전기나 방치된지 오래된 충전기들 물리면 오류뱉으면서 끊어지는데 이게 반복되면 굉장한 스트레스.

충전기 꼽아놓고 자꾸 블루링크 보는 자신을 보게됨

충전소 자체는 널려있어서 앱 보고 싼데 골라갈 정도

오히려 명절날 휴게소 에서 주유소 기름차들 줄서있는데 급속충전하는 내가 더 빨리 가는경우도 있었음..

겨울 - 내차기준 한겨울에는 안전빵 주행거리 300KM까지 떨어짐

온도에 따라 배터리 성능이 달라지기 때문에 주행가능거리가 도저히 종잡을수가 없어짐

겨울철 장거리시 휴게소만 오면 일단 급속꽂고봄

불 - 그럴리는 없겠지만 피카츄에서 파이리될수있음

3줄요약

전기차는

MBTI 맨뒤 J인사람만

사라