첫차로 k8 하브 지르고 오매불망 기다리면서 유툽에서 세차부터 길들이기 오일교환 이런거 보면서 시간때우는데
하이브리드 길들이기는 정보가 읍다??? 가솔린은 급가속 급제동 안하면서 저알피엠부터 고알피엠까지 다 써주면서 길들이는거 같은데 하이브리드는 계기판이 알피엠이 아니라 에코 차지 파워만 써져있어
얘는 뭐 어케 길들여?? 심지어 지맘대로 ev모드 들어가서 모터로만 가고 그러면 알피엠 다 써줄수있기나 한가 싶구
차린이 좀 알려주라
15개의 댓글
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김치말곤잘모름
매뉴얼에 길들이는 법 있을껄
k8 하브는 아직 홈페이지에 매뉴얼이 안올라와서 확인은 못해보지만
그냥 k8같은경우에는 매뉴얼 1-21에 신차 길들이기란 항목있네
개드립꿀쨈
맞음
메뉴얼에 있음ㅎ
혐오하지말아요
3,000km 까지 급가속 급정거 안하고
RPM 고르게쓰고 EV 모드 자주 전환되게 발컨 잘하고
3,000km 부터 5,000km 까지 고속도로 자주탔음
쫄면은존맛
엔진이 기분좋아서 고로롱~ 거리면 잘 쓰다듬어줘
농담이고 매뉴얼 보자
딥다크빤타지
내연기관이 3-4천 KM 길들일떄 하브기준 3-4천 KM 동안 내연기관만큼의 1/2을 주행했을걸? 그러니 더 오래 가야함. 길들이기는
꾸준히 급가속 밟지말고 느슨하게 가.
그래도 결국 내연기관 개입되는 구간은 어쩔수없이 엔진클러치 붙으면서
엔진 붙는순간부터 RPM 급상승 하고 작동함ㅋ 소용없단 얘기임 내생각은.
이걸 어떻게 막을건데ㅋㅋㅋ
조용히 가다가 ~ 모터에서 엔진으로 와아앙! 하고 팍올랐다가, RPM 맞춰서 엔진클러치가 착 붙음.
이걸 제어한다고? 제어불가능함.
안냥안뇽
오옹 다들고마워여
코봉이
하이브리드는 RPM 게이지가 숫자가 아니라서 힘들긴하지 그냥 1000~3000키로는 급출발 급제동 자제하고
제동할때는 패들시프트로 회생제동 적극적으로 해주면됨
야신난다
k8하브 언제 인수가능하데?
나도 고민중인데 궁금
CAMPER
나도 그게 궁금함 엔진개입이 없는데 어떻게 길들이지
1500키로 타는동안 기름 한번 넣었는데 그러면 엔진개입한거 기준으로 800키로 정도 잡으면 되나 싶기도하고
년째관짝
1.6 텁 하브지?
쏘렌토하브 차주인데
그냥살살 몬다고 생각하고 몰아봐
애매하게 ev모드~엔진모드 와리가리 치면 아무리 잘만든 하브라도 모드 변경때 꿀럭일 수 있음
가속할때는 확실하게 모터랑 엔진 다 써서 가속하고(그렇다고 풀악셀 ㄴ 휘발유인데 rpm 최대가 5500임 모터활용해)
속도 올라오면 멀리보고 브레이크 최대한 아끼면서 주행해봐
한 연비는 아주 막히는 길 아니면 20~나올꺼야
그리고 고속에서 110이상은 달리지 말어.. 연비 폭락한다
하브는 0~100까지가 좋지 100넘기면 연비가 팍 줄어 모터도 활용 못하고
가장 중요한건데
차가 너무 조용하다 보니 차 내에 잡소리에 굉장히 민감해 질꺼야 플라스틱 떠는소리 시트 떠는소리 등
하나하나 체크해서 기록하고 기아 1급말고 무조건 본사직영 서비스 센터 예약잡고 수리받아
(1달정도 걸림 1급은 하브랑 잡소리 취급못함 상담사 말 쌩까고 무조건 서비스 센터 입고)
하브 최대 단점이 기본수리제외 모든수리가 본사직영 센터에서만 가능한점임
한 3번 수리받으니 쏘렌토인데도 잡소리 하나 없이 타고다닌다
뭐사지
가솔린도가능하냐? 잡소리없게 만들기
년째관짝
? 그냥 서비스센터가서 소리 신경쓰인다 하면 조치해줘
다만 엔진에서 원래 나는소리는 안됨
뭐사지
갔더니 정확한원인모른다고 해서 답이없다ㅋㅋ
차입고시켜보라하네
년째관짝
나는 소리를 찾기위해 여러방법을 동원했고 너무 신경쓰인다
같이 타 보자 하고 소리 원인 찾아보면 아주 어려운게 아니면 다 찾고 그 외에는 포기하고 타야함 ㅋㅋ
년째관짝
아 그리고 애매하게 ev에서 엔질 넘어갈때 발 때면 충격이 좀 오는편임
부드럽게 가속하면 상관없는데 가속하는 척 하고 엔진개입때 발 때면 내구성에 좋지않을듯?