엔진! 서스펜션! 등등

솔직히 cvvd엔진자체는 내연기관 역사에 남길만한 기술이고..

서스펜션도 예전에나 구리다했지 비어만오고 엄청나게 좋아진건 사실임.

현기가 기술력이 없는게 아니라 품질이 문제임

하긴 귀족노조가 문제긴하지

귀족노조로 문제를 한정짓는건 더 이상 안됨

회사는 노조 관리를 잘해야지

언제까지 귀족노조로 모든 탓을 돌릴꺼냐

회사방침 귀족노조 품질불량 주재원협박

고장나서 한두번 대충 교체해주고

또 고장나면 정상입니다

언론에 알리면 수리 안해줘요

모든게 총체적 난국임

하체

싸서

그럼 켄보600은 싼데 왜 안팔려서 단종한거

켄보가 뭐냐

태어나서 처음 들어봤다

주위에서 한번도 들어본적도 없고

중국차

아...그래?중국차...도 차로 껴줘야되냐..뭐 그러시든가

돈없어서 죽을때까지 현기차타야할듯 ㅜㅜ

그렇구만!

제네시스타고싶다!  bmw 5시리즈 타보고싶다 !

둘다 타봐 몸으로 느껴봐라

돈이없다능 ㅜ

내 기준에선 현기차 가성비 안좋음

????엔진 출력 연비 서스펜션 세팅 빼고 차를 보면 뭐가 남음? 강판?

그러게 뭘까 나도 궁금하다

그것은!

실내입니다!ㅋ

실내도 비엠 많이 좋아졌다

20년 oe버젼부터 급업그레이드 됨

그리고 비엠이 오너드리븐이라

실내조작이 모든게 편해

아~ 내인생에 5시리즈 탈 기회가 있을까 ? ㅜㅜ

시벌 5시리즈 타보고싶다

천만원으로 70의 성능과 정비의 편의성(유지비)을 가진 차를 살수있는게 현기차라고 한다면

2천만원으로 90의 성능과 유지비의 차를 살수있는게 독삼차라고 볼수있겠지

천만원에 70짜리차를 사냐 2천만원에 90짜리 차를사냐의 차이인데 당연히 가성비 오지는거 아님?

가성비라고 분명히 써뒀는데?

너는 그렇게 생각할수도 있는데 사람마다 가치를 두는게 다른거잖아

옵션이뭐가 중요하냐 기본기가 차이가 나는데 기본기생각하면 수입차가 가성비지!-라고 생각하는 사람도 있다고

심지어 그렇게 말하는 너도 닉이 GTS네 ㅋㅋㅋ열선없고 통풍없고 옵션없다고 포르쉐가 현대는 아니잖아

가치의 차이? 대체 뭔소리하는지를 모르겠네

위에도 써놨지만

간단한 예로 사람들이 다이소가서 물건 사는게 그 제품이 좋아서 사는게 아니잖아

그냥 싸지만 어느정도의 기능은 갖추고있고 고장나서 새로 사더라도 다른 메이커 제품보다 가격이 싸니까

말그대로 가성비로 사는거잖아

네말대로 누군가는 그렇게 할바에 아예 비싼돈주고 좋은물건을 사는 사람도 있겠지

그러나 그렇지 않은사람들이 훨씬 많다는건 우리나라에 돌아다니는 국산차의 비율만 봐도 알겠지

그 사람들은 외제차가 안좋아서 그걸 타고다니겠어?

그냥 조금 기능은 떨어지더라도 가격 훨 저렴하고 유지비도 적게드는 현기차가

가성비로 따라올수없다는건 누구나 다 아는 사실인데 왜 그걸가지고 자꾸 뭐라하는지 이해를 할수가없네

걍 기본기와 하차감을 가치에 포함시키면 오히려 외제차가 가성비/가심비가 더 좋다고 느끼는 사람들도 꽤 많다는거임

현기차 가성비 좋은것도 맞고 수입차 엔트리급도 가성비 좋은거 맞음

감성비는 사람마다 다르니 논외로 치고 c세그먼트 스포츠 세단만 봐도 3시리즈는 320i 깡통 5천부터 시작인데 g70은 3.3 사륜 최상위 트림이 4800이면 아무리 생각해도 가성비는 상대가 안되는것 같은데. 기본기 강조하는데 객관적으로 놓고봐도 320i보단 g70 3.3이 기본기가 훨씬 좋잖아

g70은 안타봐서 뭐라 말을 못하겠어

난 기준점을 그냥 일반적인 세단으로 놓고봐서 소나타나 그랜저를 생각하고 말한거라..

그리고 가성비를 따지는데 하차감을 빼면 안되는게 자동차는 사치품이지 생필품이 아니라고 생각함

다른걸 다떠나서 사람마다 생각하는 기준이 다르기때문에 누가봐도 가성비 폭망이고 그돈씨의 선두주자인 마세라티 조차도 누군가에겐 가성비가 좋은 차일 수 있다가 내말의 요점이야

하차감같이 객관화가 안되는걸 들고와서 가성비가 좋다고 말하면 할 말 없다

난 그렇게 생각했는데 또 니말듣고 나니 니말이 맞는 것 같기도 하고..

그랜져나 소나타 예로 들었는데 소나타 살 돈이면 애초에 독3사 세단을 못사ㅋㅋ 그랜져 살 돈으로도 못살걸?

그것 말고도 외제차 국산차는 같은 가격이면 심하면 세그먼트가 두 급도 차이나는디 독 3사가 가성비가 좋다는건 아무리 생각해도ㅎㅎ...

요즘 세상에 감성비 따지는거 당연한건데 그냥 감성비가 좋다고 솔직하게 말하면 논란거리도 안될텐데

ㅇㄱㅁㄸ 독삼사가 감성비는 좋지 가성비는 좀..

그렇지 나도 똑같음 무작정 욕한다기보단 비판을 하는거지 조금만 더하면 될 것 같으니까

나도 현기차 타봤는데 00년대 다르고 10년대 다르고 20년대 다르더라 진짜 많이 따라왔어

해외에서 가성비는 도요타 혼다 닛산이지

현기차로 가성비 거리진 않아

외국 나가봤지?현기차가 많아 일본차가 많아?

ㄴㄴ 도요타, 혼다, 닛산 사려면 의외로 가격대가 높음. 그리고 문제는 그 차들은 진짜 쌈마이라는거지. 싼건 존나 싼데 이유가 있음.

내가 말하는 가성비는 싼것만 아니라 어느정도 품질이 따라온다는 이야기인데.

혼다 닛산 도요타 동급대비 현기차가 압도적으로 나음. 진짜루. 저 3회사 진짜 구린차가 너무 많음.

그리고 많은 이유는 아무래도 시장선점이 크지. 현대자동차 역사가 기냐. 직접 개발한 역사 몇년이나 된다고.

현기차는 돈만내면 옵션을 대부분 넣을 수 있는데. 일본차의 경우에는 거의 차급에 따라 넣을수 있는 옵션도 한정되어있음. 

우리나라는 아반떼도 넣을거 다 넣지만 일본차 카롤라나 혼다 시빅기준으로 보면 hud같은 좀 고급기능? 핫,쿨시트등 못 넣는차 꽤 많음.

유럽 현기>도요타

미국 도요타>현기