LF 쏘나타 몰고 있는 개붕이인데
운전모드가 에코, 노말(컴포트), 스포츠 이렇게 3개가
있던데 중고로 사서 첨에는 연비 아낀다고 맨날 에코로
타고 다녔는데 운전이 좀 익숙해지고 나니까 에코는
노말에 비해서 RPM이 좀 많이 올라가는 느낌?이 들고
같은 코스를 타면서 자체적으로 알려주는 연비에 차이가
없더라고 외제차는 들어보면 지혼자 N으로 갔다가 D로
갔다가 하면서 연비 주행을 해준다는데 현기는 에코모드가
연비에 어떻게 도움이 될까?
13개의 댓글
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유프라테스
현기고나발이고 대부분의 제조사의 에코모드는 최대한 RPM을 적게 쓰도록 세팅해 둔 모드일 뿐임.
대충 악셀 발컨만으로도 충분한게 일반 양산차들 에코/스포츠모드임.
최소한 전자제어서스라도 들어가던가 아니면 핸들링 감도라도 조절되던가, 그도 아니면 진짜 회전수 변화가 극단적으로 바뀌는 정도 아닌이상
일반적인 양산차에서 에코모드 스포츠모드 이딴거 다 좆도의미없음.
번째고백중
ㅇㅋ걍 컴포트로 다녀야겠당
째규째규
Lf변속기는 중립주행이안될걸?
번째고백중
ㅇㅇ그래서 그럼 대체 뭘 바꾸고 에코라고 하나 싶었징
째규째규
에코하면 괜히 속만 터질거야 그냥 컴포트하즈아
광개토대마왕
하브 아닌 이상에야 뭐 그렇쥬.....
뭐요네즈
데일리차들 그런 기능 의미없음
아는형차 얻어타는데 신형소나타 임
형이 달려볼까? 하고 스포츠 모드 넣는데
ㅋㅋ 창문보고 입술 꽉깨물어서 피나는줄 알았다
개밥쉰내
아 그건 못참지 ㅋㅋㅋ
오금동크러쉬
상상하니까 개웃기넼ㅋㅋ
낚시뀬
에코모드넣으면 차알펨이 내 요구를 못따라옴.
차선변경이나. 급격히 가속필요러할때나
개밥쉰내
약간 체감은 되는데 에코부터 스포츠까지 큰차이는 없는듯
스포츠모드로도 연비 잘나오더라 변속시점이 늦고 고알피엠으로 힘받는 느낌이 좋아서 고속도로에서만 씀
tingshong
에코에서 스마트 가니까 확실히 RPM 조정받았던 느낌은 들음
옛날에 스포츠모드 했었는데 그냥 수동기어변속하는 맛만 잇는거지 막상 클러치없으니까 재미도 없고 감동도없고
유튜븐가 어느 매뉴얼에 나와있다고하는데 스포츠모드로 하면 차체에서 나오는 소리가 아니고
녹음된 기계음처럼 RPM 올라가는 소리만 내주는거라고.....
룩꼬삼
적어도 300마력은 넘겨야 모드 변경에 차이가 느껴지지 ㅋㅋ