아직도 말타는 사람들은 누구인가 생각해보면 간단한것임. 자동차는 소유의 계념에서 공유의 계념으로 이동할것이고 마치 지하철 같이됨. 그리고 내연 자동차의 소유는 상위층의 사치 행위로 변할것임.

그런 오지 안가도 여기 서울에서도 내연기관이 훨 편해. 도심 매연은 전기 발전소에서 나오는거 차량에서 나오는거 삐까한 상황임.

꼭 환경이 아니더라도

디지털 전자장비와 아날로그 기계장치의 차이같은거를 말하는거양

아 물론 요즘 내연차들도 cpu 맛가면 시동이나 걸릴지는 모르겠지만

내가 알기로는 자동차 내연기관 효율이 ㄹㅇ 씹창이라서 100% 석탄화력발전 하는 나라에서 전기차 몰기 vs 내연기관자동차 해도 전자가 훨씬 환경적인 면에서는 물론 에너지 효율측면에서 좋다던데

엔진효율이 4~50프로지만 반대로 생각해보면 전기를 만드는 화력발전이랑 복합발전도 효율 3~40프로임.

물론 그런거 다 따져도 전기차가 더 효율이 좋다고는 하지만 생각보다 큰차이는 아니더라

아직 시작 단계인 전기차의 효율이 5배를 넘어가는 수준이라 작은 차이라 보기는 어려움 수소차는 2배정도남

전기차효율이 80후반으로 아는데 어떻게 5배가 나오지?

차의 효율이 그렇고 차만 두고 보면 수소가 더 좋음에도 생산유통 관리 모든 면으로 따졌을때 내연기관을 1로 잡고 비교한수치 수소가 생산 유통에서 쓰래기인거고

전기는 배터리만 진화해도 10배까지 빠른 시일에 가능할거로 보임

전기 만드는 효율;;;;;;

내구성은 전기차가 내연기관 압살하지 ㅋㅋ

잡 기자재는 구조적 단순함때매 전기차 내구도가 적겟지만,

우리 내연기관에도 배터리 있지? 그거 수명 3년이야

전기차 배터리.. 핸드폰처럼 20%이하로 안쓰고 꾸준히 관리해야 5년임

핸드폰처럼 방전되고 꺼지고 충전하고 0% ~ 100% 왓다갓다 되지?

내연기관 배터리랑 기술적으로 다를 바 없음....

리튬이온이 아닐까?

핸드폰도 리튬이온 전기차도 리튬이온

0-100퍼 사이클로 사용할때 500사이클에 배터리 잔존 70퍼로 잡음

이때 400키로 가는 전기차가 20만 키로 주행거리임

완전 또라이가 아닌이상 저따위로 충방전 안하고 보통 최소 1천~2천회 가능한 충방전 사이클을 지님

100만키로 타는거 아니면 걱정 안해도 됨

그리고 아무것도 모르면서 아는것처럼 이상한 소리좀 하지마....

전기차 아예 관심이 없구나. 자동차산업 관계자들이 바보들이겠니? 테슬라만 하더라도 5년전에 첫 출시한 모델3 배터리로도 100만 키로 주행 가능이라고 기술력 과시했었음. 지금은 더 발전함. 심지어 배터리는 교체만 하면 됨. 나잇대가 50 넘으신가? 본인 생각에 대한 믿음이 강하신데 안목은 좁으시네.

배터리 교체비용이 차가격만큼이란건 안비밀

그건 현시점이고 ㅋㅋ 무튼 아직 인프라나

여러가지 부족하딘 함

인프라도 부족할 뿐더러 확실한건 지금 나온 전기차들 배터리가 5년뒤에도 신차 컨디션에 80%만 유지된다면 완전한 전기차 시대가 오는거임

그리고 현시점?? 배터리 교체비용은 차후에도 싸지진 않은꺼다 전기차 배터리를 일반 업소에서 교체하는게 현실적으로 거이 불가능임 최소 2명이서 붙어서해야하고 그에맞는 리프트랑 장비 등등하면 싸질수가 없음 배터리가격도 어마어마 할뿐더러 배터리 기술은 발전 할 수록 금액이 올라감

먼소리 전기차에 대해 별로 관심없느면 그냥 모르는건데 왤케 입을 터니… 자동차 유튜버들이 전문가 피셜로 배터리 가격은 점점 저렴해져서 바터리 자체 성능 개선과 더불어 가격 자체도 훨씬 저렴해질 것이고 가속화 될 거라고 하는데. 테슬라에서 추진하는 것도 배터리 자체 생산을 통한 전기차 가격 다운으로 완전한 대중화 이루는 거고. 전망이 십수년도 아닌 몇년 뒤로 예측 된다 심지어..

저는 소재전문인데

원자재가 비싸져서

가격 장담 못해요

지금 배터리가격 중국이

다내려논거고 전세계

자원은 한정적임.

원유보다 더 심각하게

;; 그 원자재의 구조를 완전히 저렴한 소재로 바꾸는게 모든 배터리 회사의 지향점이라는데요. 테슬라에서는 202*년 까지 개발 한다고 어쩌거 하는데 디테일하게 기억운 안나네요. 왜 이런걸 설명해야 하는지 참 진절머리가 나네요. 겸손하게 항상 가능성 열고 살면 좋겠어요.

왜 자기한테도 없는 걸 남한테 요구해

뭔 개소리야 난 전문가 피셜 들은걸 전달한거고, 댓글은 자기 주장 안굽히는건데. 빡통들이 많네 나야 뭐 좋지만

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리튬이온을 어떻게 저렴한 소재로 바꾸는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

왜 이런걸 설명해야 하는지 참 진절머리가 나네요 : 나는 잘모른다 밖에 안보이네요

ㅋㅋㅋ 알아는 보신거에요? 진짜 짜증나네요. 그 어떻게 가 앞으로 나아갈 방향이라고요. 배터리 = 리튬이온 이것부터 좀 깨세요… 알아봐여 제발. 차세대 배터리 한번만 검색 해 제발. 님 머릿속이 답이 아니라는 가정을 한번만 제발 딱 한번만이라도 해요. 왜 내가 계속 씨발 떠 먹여줘야되냐고요 알아봐 제발. 주식에 관심도 없나요 배터리 이슈는 작년부터 존나 화두였는데?

https://youtu.be/5sorr8GsWIA

https://youtu.be/swbQawPLPuM

https://youtu.be/aFY3XKWSHdQ

직접 반박하세요 그냥. 내 의견이 아니고 계속 언급했듯 전문가 피셜 전달했을 뿐 입니다 전. 삼성SDI LG화학 테슬라배터리 연구소랑 알아서 배틀 뜨세요.

관심없고 그냥 모른다고? 정비소 사장이다 임마

정비소 사장이면 잘 모르지 않나요? 배운거 없고 그냥 실전 박치긴데 세상 물정 모르잖아요

너가 더 세상 물정 모르는듯 배운게 없다고? 웃고간다 고전압에 대해서 아무것도 모르는 애송이가 배터리 가격 싸지면 가격내려가는줄 아는 아나본데

차하나 개발하고 투자연구비만 수백억에서 몇천억이 왔다갔다하는데 싸진다고?ㅋㅋㅋㅋ기업이 너 처럼 바보니 인건비는 급상승하고 자재값는 폭등하는데 몇년후?? 몇천억 투자해서 내논 기술을 싸게 팔겠다? 그리고 실전 박치기? 요즘 정비가 무슨 주먹구구식 정비니? 최소한 전기이해나 회로도나 볼 줄알고 고전압에대해 이해하고 씨부려라 유투브 전문가 피셜ㅋㅋㅋ내가 아무리 못배워도 너보단 많이배웠다 그리고 5년전에 출시한 테슬라?? 배터리 수명다되서 교체비용이 차값보다 많이나와서 차 바 박살낸거 모르니? 알고 씨부려 제발

멍청한 인간아 배터리바뀌면 전장이고 충전이고 싹다 바꾸고 기술개발해야하는데 그게 쉽니? 왜 완성차 업체들이 엔진하나로 십년이상을 우려먹는데? 알고씨부려 제발 배터리하나 개발한다고 끝나는게 아니여 멍청아 그게맞는 전장부품 모터 미션 모든게 호환가능하게 만들어야 가능한거야

븅신아 니가 sk에너지 lg화학 삼성sdi 테슬라 연구소장 보다 똑똑하냐? 니 뇌에 들어있는건 그냥 우물안이야. 직접 피셜로 반박 기사 내던가

븅신이 팩트로 반박하니까 지두뇌에서 반박못하니 연구소장 운운하네ㅋㅋㅋㅋ개멍청한 븅신이 배터리하나 개발하면 모든게 끝나는줄 아네

우물안 개구리는 너야

세상은 넓고 똑똑하고 날고기는 사람은 넘쳐나 그중에 넌 최하류고 알겠냐??

모르는걸 마치 본인이 다 아는거 마냥 씨부리는게 아마추어고

직접 반박해 그럼 그냥. 내 의견이 아니고 계속 언급했듯 전문가 피셜 전달했을 뿐이라고 빡대가리야 난독증있냐?. 삼성SDI LG화학 테슬라배터리 연구소랑 알아서 배틀 떠.

팩트? 팩트는 니가 팩트일까 세계 탑티어 기업 현업 연구소장이 팩트일까?

내의견이 아니래ㅋㅋㅋㅋ세상 물정 모르고 못배웠다고 씨부릴땐 언제고ㅋㅋ사회생활은 가능하냐?

전문가 피셜라고 분명 적었는데 혹시 붕어임?

https://youtu.be/aFY3XKWSHdQ

알아보기나 해. 변화되고 나서 그렇구나 하지 말고. 하긴 니같은 새끼 덕분에 내가 불로소득 짭짤하게 버는거니 고맙다.

븅신이 차후에 배터리 수명과 교체비용 얘기하니까 이상한걸 들고오네 난독이냐?? 지금 나온 전기차가 차후에 5년지나도 배터리수명이 보장되면 전기차시대가 오는거라고 윗댓글 안읽었냐? 애새끼가 지가 듣고싶고 읽고싶은거만 읽네

보긴 했냐 이 병신새끼야? 5년에 교체비용 씨부린 너의 귀여운 이론은 이미 다 넘어서서 담겨있는데?