출처 : https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=28951&fbclid=IwAR0usphgMlNwxkK4xy9SmIGqdQ14gYiDhCMnfgy26lwpSUhz3M_Wd8vZbRA
차는 이제 BMW!
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니컴퓨터안고쳐줌
이게 그 MF 고스트인가 그거 맞지?
버거는인앤아웃
그게 뭐임?
그리피스
이니셜D 후속작
버거는인앤아웃
찾아봐야겠구만
DogDrip1
문화체육관광부
나..치?
Plasir
바코두
괘법르네시떼
M5! M5! M5! M5! M5! M5! M5!
코딩맨
V8! V8! V8!
역시나역시군
차는 bmw고
타는이동수단은 테슬라를 필두로 다른 기업들이 뒤따라 가는거네
버거는인앤아웃
오~ 맞어 걔들은 이동수단일뿐!
갓겜
homage
걔네는 그냥 참깨차에 도요타 껍데기 씌운거라더만
784326
도요타랑 하이브리드 기술 제휴하는거보면 출구전략을 잘 짜는것 같음
NE블랙쎄비지맘바XT
충전속도랑 충전소 충분히 개선 되기전까진 디젤이지
치오푼
북미 트러커영상보면... 전기차로 한다는건 생각도 못하겠더라..
섭씨 영하 33도인데.. 엔진온도 유지한다고 8시간 켜놓던데...
끄고 자고나서 다시 켤려면 30분동안 예열하고 다시 시동 걸면 엔진상태 멜롱 된다고
40리터 공회전에 버릴지언정 그냥 켜놓는게 좋다고 하는 거보면....
맨업
걔낸 뭐 기름값이 일단 싸니까.. 나있을때 갤런당 1불 후반대였지 싶은데. 갤런 당 3.7리터정도 되고. 물론 미국은 디젤이 휘발유보다 비싸긴 하지만.
깊은산맑은물
다른 기업들도 완전이 갈아치워버리고 전기차생산만 하지는 않을듯
분명히 내연기관을 선호하는 사람들은 남아있을거고
메카다나카
정부정책 방향이랑 반대로가면 뒤질것같은데...;;;
환경보호란 명목으로 세금 공격하면 너무 무서움...
슈카형 방송만 봐도 정부정책이랑 반대로 가는거 아니랬자나... ㅠㅠ
깊은산맑은물
기호품 수준으로는 남아있을거같음
대량생산라인 깔아두면 작살나는 세금 물릴거같은데
그렇게 안하고 그냥 주문제작으로 받는다고 하면 세금 좀 더내고 말거같은데
메카다나카
혹은 장식품? 세금은 차보다 지금처럼 기름에 물릴테니...
소래산비둘기
우리나라 같이 좁고 인프라 잘깔린데면 30년쯤 뒤에 백프로 전기차 가능할지 몰라도 어지간한 개도국들은 영원히 안될걸
대충 동유럽, 남미, 캐나다 러시아 이런데 시골에서 굴릴수 있겠어? 국내나 서유럽 세금이 문제가 아니라 그런 나라에선 아예 차를 못쓰잖아
지금만치는 아니라도 그런곳에서 굴릴 용도로 대량생산 할거야. 신규 개발은 거의 안하겠지만.
누트로픽
버거는인앤아웃
제 3세계 아니더라도 호주, 캐나다만 봐도 횡단 할려면 무조건 내연기관이지
김채원
미국도 마찬가지 아니냐
버거는인앤아웃
ㅇㅇ 미국도, 서부 그랜드개년쪽만 돌아봐도 전기차로는 택도 없음
강치킨
의외로 내연기관이 살아남게될까?
오랫동안 숙성된 기술에
전기차가 아무리 발달해도 주유보다는 충전이 불편할테니
그래도 소모품 유지비용 생각하면 전기차가 결국 답이되지 않을까 싶기도하고
잉텔
내생각엔 승마처럼 내연기관 + 수동은 부자들의 취미가 되지 않을까?
예전엔 말 타는것 자체가 이동수단이였지만, 이젠 아니듯..
그리피스
옛날에도 말은 사치품이었음
이슬람폭식주의자
비엠 i8이 미래 해답일듯 연비 극효율 고성능 전기만으로 주행가능 어느부분도 장점이 있음
디제이비버
배터리 기술이 한단계 도약하기 전까지는 내연기관이 죽을 일은 없음.
ps6
이미 각 나라 정책으로 사망선고 내려졌는데
잉텔
정책으로 사망선고 내려진거지 기술한계 부딫히면 또 바뀌는게 정책이다보니깐...
아직도 후진국은 전기 인프라도 없어서 내연기관 써야됨..
윗댓처럼 배터리 에너지 밀도도 지금 기술로는 한계라서
ps6
후진국 생각해서 차 만들진 않을듯
보리스바나나
일반 승용쪽은 전기차로 교체가 될거같은데 산업현장의 디젤엔진은 수소차로 넘어가면 넘어갔지 전기차? 안될거같긴 함
성큰
한계까지 뽑아먹다가 뒤로는 몰래 전기차 개발착실하게 진행할꺼고 이제 국물한방울 안나올꺼같다 판단되면 바로 전기차 출시 엔딩 ㅋㅋ
병신을무는똥개
몰래가 아니라 대놓고 열심히 개발 중이고 출시도 이미 어느 정도 했어 유튜브에 ix 50 쳐 봐 비엠에서 나온 전기 suv인데 리뷰어들 반응도 굉장히 좋음
잉텔
V8은 인정이지
로켓단철통밥통
dw
소래산비둘기
이시대 마지막 진정한 자동차 회사
나쁜말그만행
시내에선 전기차 스포츠용 산업용 과시용은 내연기관 으로 계속가면 좋겟음 솔까 엔진소리 좆간지 나잔하
레콩키스타
내가 볼땐 최소 50년은 더 존속될꺼고
갈수록 라인업이 줄어들어서 이제 내연기관은 초고가 차량들만이 주류가 되겠지.
나머지 서민차들을 전기차들이 담당할꺼고.
근데 배터리혁신이나 충전기술의 혁신없이는 전기차 발전은 금방 벽에 부딪히게 될꺼임.
이제 배터리에 모터만 올려놓으면 사실상 굴러 '만' 가게끔 만드는건 엄청나게 쉽기때문에 소니,애플같은
It 개발업체들도 완성차 시장에 뛰어드는추세니까 그만큼 완성차들이 다 거기서 거기 고만고만해질꺼고
출력은 차고넘쳐서 더 이상 가속성능이 서민차에서 엄청나게 중요한 세일즈포인트가 안될것임.
이제는 더 빠른 충전시간,항속거리,자율주행 같은 내적것들로 승부보는 시대.
isnrnsli91
저러다 도태되는거 사업할 때 정부를 ㅈ까고 할 수가 없음.
병신을무는똥개
그렇다기에는 bmw 전기차 연구개발도 열심히 하고 있고 출시도 했음 이번에 나온 ix 반응 엄청 좋던데
isnrnsli91
그럼 괜찮은데 그걸 주류로 하는게 좋지. 도요타도 내연기관 계속 비빌 줄 알다가 생각보다 제재가 개빡세서 후다닥 전기차 만들고 있잖아
살다보면그런일도있는거지시간이답이야
무적건 bm
무엇이든빨아드립니다
이게 맞지!!!
빙다리
전기차가 완전히 주류가 되버리면 어차피 내연기관은 도태되서 돈많은 사람들의 기호품으로 전락함
지나가던300원
내 개인적인 의견이긴한데
지금 전기차 인프라 깔리는 속도보다
전기차 판매 수, 기업이 전기차로 전환하는 속도가 빨라서
인프라 부족 시점이 무조건 생길거같음
대중적 상업성을 생각해도
내연기관을 한박자 늦게 포기하는게 괜찮은 전략이라 생각함