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엑셀 밴 차대에다가

 

 

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벨로스터n 엔진및 내부 통으로 스왑.

구조변경완료 차량.

 

엑셀N

80개의 댓글

2020.01.18

롤케이지 까지 설치 한거보니 사실상 엑셀차체는 진짜 껍대기 뿐이고 나머지는 그냥

레이싱카네.. 벨로스터 터보 파워트레인을 사용하는..

1
2020.01.18

벨로스터 이쁜데 단종됫누ㅜ

0
@지나가던레몬

.4 .6만 단종 N만 팔음.

 

왜냐면 N만 팔리는 차라...

3
2020.01.18

구변 받았으니 인정ㅋㅋㅋ

1
2020.01.18

엑셀3도어 인정. 두부차 만들면 그렇게 85랑 똑같을 수가없찌

0
2020.01.18

이니셜D 마렵네

0
[삭제 되었습니다]
2020.01.18
@가슴학계론석사

올드 머스카.. 뭘좀 아네 이친구 ㅋㅋㅋㅋ

나는 공랭식 쓰던 개구리 포르쉐가 이쁘던데

엔지니어다 보니 스페어만 있으면 닦고 조이고 기름칠 하고 잘 타고다닐거 같은뎅 ㅠ

0
@iilliilllliillii

나도 993뚜르보가 드림임... 공냉의 그 건조한 배기음 너무좋아. 추가로 건식클러치 시절의 두카티 998

0
2020.01.18
@파키케팔로사우루스

하지만 너도 나도 모두 다 알고 있지...

클래식카는 감성에 깃든 장난감일 뿐이지

세컨카가 반드시 필요하다는걸

0
@iilliilllliillii

취미는 취미일 뿐이지... 차고에 세워놓고 감상하는 용도라고 봐야지 ㅋㅋㅋ 일년에 한두번 기분전환겸 타고나가고

0
C63
2020.01.18

와 한국에서 이게 되네 튜닝샵 기술력 ㅇㅈㅇㅈ

0

아무리 그래도 모노코크 섀시라 기본적인 거동은 안바뀔텐데 엑셀 차대가 275마력을 제대로 받아내나?? 설마 랠리카처럼 껍데기만 엑셀인가??

1
2020.01.18
@파키케팔로사우루스

그러게 말이~그냥 변태튠인듯

0
2020.01.18
@파키케팔로사우루스

차체 생산연도만 20년이 넘었을텐데

0
@곤도마사오

그러게 말이야... 일단 그 당시 제강 기술로 무게대비 강성이 현세대 차만큼 나올까 모르겠네.

 

심지어 엑셀은 벨로스터보다 가벼운 찬데.

 

아무리 롤케이지니 롤바니 스테빌라이저니 보강해도 한계가 있을텐데

0
2020.01.18
@파키케팔로사우루스

근데 다른 댓글보니 양놈들 녹슨차에다 헤미엔진이니 뭐니 넣고도 잘 달리기는 하니까 ㅋㅋ

직진만 하면 괜춘하겠지ㅜㅋ

1
2020.01.18

존나 갖고 싶다

0
2020.01.18

기본 프레임이 견뎌줄라나...

0
2020.01.18

오이오이 엑셀따위가내 최신형 k5를 이길 수 있을리 없잖아?..... 나.... 나닛~~!!

0
2020.01.18
@롤보다히오스

옛날에 탑기어코리아에서 마개조한 스파크로 m3인가 조지는 거 있었을텐데

0
2020.01.18
@칼슨영전

마개조 보다는 전기차일거임

전기차 모터 특성이 바로 최대 토크가 나오다 보니 가능할걸

0
2020.01.18
@iilliilllliillii

전기차 아니었던걸로 알고 있었음

시합용 엔진 때려넣었다고 했었으니

0
2020.01.18

이세계로 전생했더니 엑셀 밴이었던 건

0

e니셜

0
2020.01.18

존나 쎼끈하다 시발

0
2020.01.18

소나타 카페 가보니 2.0터보 머플러를 튜닝해서lpi튠 항 사람 봤는데 즐기는 사람이 꽤 있는 듯

0

아는형님이 2000년대 중반에 e60 m5에다가 520i엠블럼 앞뒤범퍼 휠 바꿔서 타고다녔는데 고속도로서 덤비다가 빽점된 스포츠카들이 그리 많았지...

0
2020.01.18

브랜드 로고가 쥬개야?

0

롤케이지에 구조용 접착제로 보강해놔서 강성은 충분할듯, 다만 엔진이 스트럿바도 없고 횡 보강이 안되어 있어서 뒤틀림 강성 ㅈ망일거 같다..

0
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