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현재 난리난 신형 쏘나타(DN8) --내용추가--

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시승회 하자마자 엔진 결함 생겨서 생산중단

 

 

심지어 일반적인 결함도 아니고 고객 인도중에 엔진이 '터짐'.

 

 

 

 

으메이징

 

 

 

 

출처 - http://m.greened.kr/news/articleView.html?idxno=98811&gadx=N#_enliple

 

 

 

 

 

 

-추가-

vhrqkf..PNG

 

 

 

카더라이긴 한데 이런 내용도 있음.

해당 카페는 회원만 볼 수 있어서 사실여부 판단 불가능.

 

 

 

 

 

 

 

AQw5c965ff7eae5e.jpg

 

 

 

 

시발 대응 존나빠르네 밤12시가 넘었는데

 

어쨌든 저딴 답변이 옴.

 

 

 

 

상식적으로 시승 후에 생긴 소음/진동 등의 문제는 출고 이후 무상수리건 뭐건 수리해주던

아니면 페이스리프트/연식변경 때 보강하는게 보통임.

그 어떤 차도 시승중에 의견을 듣고 생산중단한 역사가 전무함.

102개의 댓글

결론은 아무것도 피셜나온게없다는거아님?

 

0
2019.03.24

안그래도 예전에 YF 들어가던 2.4 세타2도 말많았는데 지금 저모양이면 추후에 만든다던 2.5터보는 무슨 시발 살살 쏜 미사일쯤 되는거냐

0
2019.03.24

엔진 터졌다는건 오바같고... 누우 엔진은 이미 lf소나타에서 검증된 엔진이라 별 문제 없을듯. 뭔가 다른 문제가 있는거 같다.

1
2019.03.24
@리파드

LF이전부터도 누우는 큰 문제 없는 엔진으로 유명하긴 했었음.

얼마나 마개조했는지는 몰라도....지금까지 행보로 보면....좀 의아하긴 할듯.

0
2019.03.24
@유프라테스

YF 브릴리언트부터 누우엔진 시작 내차도 브릴리언트인데 엔진 실린더해드가 내구도가 약한건지 겨울이나 아침에 시동걸면 두등둥둥 소리나다가 엔진온도올라가면서 소리안남.. 요정도?

0
@연벙첨벙

감마도 그렇고 냉간시동때 소리가 좀 남

0
2019.03.24
@유프라테스

마개조 해봤자 코어가 아닌 패키지 개조밖에 못함

악세사리 업체중에 문제있는 물건 만든 협력사가 있지 않았을까

0

일반적인 상식선에서 가볍게 생각해보자고

즈건 철판개두꺼운 현기새끼들도 아 이건 아니다 싶을만한

결함이 나온거야 그냥 ㅋㅋㅋ

0
2019.03.24
@소리벗고빤쓰질러

오컴의 면도날

0
2019.03.24

뭐 현대차입장에서는 풍절음이나 진동을 더 잡아서 출시하겠다는데 출시를 코앞에두고 이제와서 시승회때 의견을 반영하기위해 공장 멈추겠다는건 말이안되긴함..

 

쏘나타 풀옵에 튜익스까지 다넣어서 3622만원에 계약까지 했는데... 이러면 차 출고받을때까지 도데체 얼마나 더기다려야되는거..

튜익스장착때문에 남들보다 1주일더 늦게나오는데..

 

한 2달더기다려야되나..

0
2019.03.24
@이유정

튜익스가 뭐야?

0
2019.03.24
@체리나무

서스펜션이랑 배기팁 튜닝옵션

0
2019.03.24
@체리나무

튜익스는 현대차에서 공식적으로 지원하는 튜닝옵션임. 순정튜닝이란소리 추가금을받고 보조배터리장착이나 led등 변경. 매크변경 브레이크나 휠변경등을 선택가능

0
2019.03.24
@이유정

오오!! 개꿀정보 ㄱㅅㄱㅅ

일단 옵션의 한 형태로구만~

0
2019.03.24
@체리나무

ㅇㅇ 한국이 워낙 튜닝법이 엄격하고 튜닝산업이 다른나라대비 부족한편이라 그냥 현대자동차 자체에서 순정튜닝부품들을 내놓기 시작함. 물론 요것도 옵션정도수준으로 들어가는것도 있지만 외형적으로도 튜닝카처럼 만든 부품들도 있어서 너무많이달면 양카같아지긴하고..

 

그래도 합법적인 선에서 제작해서 파는거라 ㅇㅇ; 좀비싸긴해도 순정튜닝이고 a/s 나 보험도 적용되고 호환성도최고라서 괜찮은거같음

0
2019.03.24
@이유정

하긴 그건 그렇네.

난 일본서 살고 있는데, 여기서 차 살 적에 브로셔들 보니까 진짜 다양하게 별의 별 것 다 붙일 수 있더라고. 한국도 소비자가 다양한 선택을 할 수 있게 만들어 주는 제도라면 여러모로 괜찮네~

0
2019.03.24
@이유정

오우~ 상남자특 풀옵 굿

0
2019.03.24

오피셜이나 공식 발표없어서 못믿겠다는분들

 

라인멈추면 하루 매출손실 100억대에

 

세타2엔진도 그난리났어도 멈춘적없음

 

잘생각해봐

0
2019.03.24
@메갈박멸

라인 멈추면 둘중 하나지

근본적 설계결함 아니면

협력사 귀책 100퍼

0
2019.03.24
@메갈박멸

세타2는 한참 많이나와서 구를때 터진거라 그상태에서 멈추면 진짜 자기들과실로 인정하는거니 안멈춘걸테고 이번은 아직 본격적으로 판매한게 아니니 수습가능한 시기니깐 멈춘거 아닌가?

0
2019.03.24

딴건 모르겠고 현대가 저 정도 대응이면 존나 가리기도 힘든 결함인건 알겠다

0
2019.03.24

어차피 그지라 소나타 못삼 히히히히히힣

0
2019.03.24

메이쌤이 가려졌잖아

0
2019.03.24

2리터 자연흡기따리 엔진이 뭐 시발 대단한 기술이 더 들어갈게 있어서 결함이 생기냐

0
2019.03.24

누우엔진 검증된거 아님?

요즘 스마트스트림이다 뭐다해서 3마력낮추고 개선했다던데

라인이 멈출정도면...

K3 GT는 출시하고 노조하고 협상이 안되서 한달동안 생산못하긴 했다만

0
2019.03.24

물론 기존엔진이든 개량엔진이든 다 내구성테스트라던가 엔진혹사시켜보고 판매할텐데

테스트때 안나온 현상이 생긴건가

0
2019.03.24

허참 이번에 디자인 잘빠졌길래 걍 아우디감성 때려치고 적당히 소나타나 몰고다닐까 했는데 이게 또...

0
2019.03.24

야이~ㅎㅎㅎ 그래서 현기차 안탈꺼야?

0
2019.03.24

엔진이 문제가 된다고? 누우엔진 원래 별탈없는 엔진인데.... 엔진에 뭔짓을 한건가?

0

개스킷 불량이라는것같던데.. 개선할수도 있지 머

0
2019.03.24

100일 작전에 걸렸네.

 

협력사랑 담당자 집가긴 글렀네

0
2019.03.24

내일 현대차 주가 떡락하겠네

???: 떨어지는 칼날 좋다고 쳐 잡은 흑우 읎제?ㅋㅋㅋㅋ 이제 10만원간다

0

결함 조까고 일단 출시한담에 수리해주던놈들인데... 라인멈추는거면 ㄹㅇ 문제큰거아닌가 ㅋㅋ

1
2019.03.24

중립

0
2019.03.24

절대로 새로 런칭한 차 1년안에 사지마라

0

궁금하다 설계 결함인지

민주노총 작품인지

0
tan
2019.03.24

ㅋㅋㅋ 누구누구 생각나네 내가 단 댓글 생각나지 않냐?

공짜로 주면 받겠지...근데 그거 받자마자 팔고 다른차 사고만다

ㅇㅈ?

0
Tei
2019.03.24
@tan

이정도면 병인듯

0
tan
2019.03.24
@Tei

어 병맞어 근데 똥을 왜 받아먹니 피하는게 맞는거 아님?

씨팔 한두번 당해봐야 말이지

0
2019.03.24

저거 nvh 개선건으로 생산중단이라고 현직자들이 말하던데

애초에 누우는 세타하고 다르게 DN8들어가면서 개조 거의없고 패키지만 조금 다르게 잡았을건데

0
2019.03.24
@미비므

nvh잡는다고 수백억 손해보면서 라인멈춤?

세타엔진때도 보증연장해서 비용지출 최소화한분들인데?

0
2019.03.25
@메갈박멸

사실 지금 라인 안멈췄음

나도 현직 관련이라 더 이상은 노코멘트 해야될거같네

0
2019.03.24

아 어제저녁 컵라면만 안 사먹었으면 예약 걸었는데 다행이네

0
@공인인증서

하루에 컵라면 10년치 드십니까^ㅇ^

0

흔한 테스트 한번 제대로 안해봤나?

일정 때문에 대충 만든 느낌인데?

 

한국인만 좃으로 보는 회사로 유명한데

좀 제대로 만들어라.

 

암튼 안타깝긴 하네.

다들 잘되는게 좋은데.

0
2019.03.24

시승중에 의견듣고 생산중단 한적 없다고??

니들이 모르는거 아님??

제네시스 처음 나올때도 시승중에 문제나서 바로 생산중단하고 전부 리워크했지

0
2019.03.24
@드루킹

그런건 보통 출고지연이라는 표현을 쓰지 라인이 멈췄다라고까진 안할걸

0
2019.03.24

기술은 점점 발전하는데 어째 결함은 점점더 많아지는거같어

0
2019.03.25
@페미버스터

제대로된 명제이고 있고 맞는 말이다

기술에는 "싸게 간신히 동작하게 만들어서 팔아먹는 기술"도 포함되기 때문.

 

식스 시그마라고 들어봤니. 현대식 품질공정의 시발점이라고 해야하나.

아무튼 불량이 없도록 하는 통계기법이다. 요즘엔 그보다 더 뛰어난 더 발전된 품질관리기법도 많지.

 

예를 들어 이 공정을 사용했을때 이 제품이 적어도 2년간은 망가지지 않는다는게 통계적으로 보장된다.

뭐 이런 식인건데 그럼 사실상 소비자한테도 굉장히 좋은거지.

 

근데 웃기는게 뭘까. 정규분포란 큰쪽으로도 꼬리가 있지만 작은 쪽으로도 꼬리가 있지.

그렇다면 저 제품은 2년을 넘어서 3년 4년 수명을 넘겨서 쓸수 있는 경우도 통계적으로 확실하게 줄어든다는 뜻이지.

2년되면 기가 막히게 딱 망가지는거야. 요즘 전자제품들 써보면 알지? 보증기간 끝나면 기다렸다는 듯이 망가지지.

그게 바로 기술이 좋아져서 그런거다.

통계가 하도 발달해서 그 공정에 예측되는 수명이 너무 잘 맞게 돌아가는거지.

 

물론 혜자 기업이라서 이왕 만들거 보증기간보다 넉넉하게 돌아가는 기준으로 통계를 뽑자 라고 해주면 좋겠다만

어느 기업이 그러겠냐.

기술이 좋아질수록 기가막히게 그 기한 안에는 안 망가지면서 가장 싼 제품을 골라내기가 쉬워짐.

즉. 기술이 발전할수록 더 싼 부품을 많이 쓸 수 있게 되었단 뜻이지.

이게 기술이 발전하는데 결함이 더 많아지는 이유임.

어차피 하청이 어떻게 돌아가는지 모르고 겉만보고 사는데 최저가로 살 수 있게 통계가 답까지 제시해줘 버리니까

당연히 싼 공정은 어딘가 하청업체에서 숨겨논 결함이 있을 가능성이 더 많지.

 

기술 발전으로 부품도 많아지고 복잡도가 높아져서 더 결함이 많아진다? 이건 그냥 프레임 씌워놓은 때려막기 핑계임.

사실은 자본논리(싼거! 더 싼거!)가 끼어들 틈새가 더 많아지기때문에 결함이 많아지는 거임.

0
2019.03.24

책임지고 A/S 잘 되는 회사???????????????????????????????

0
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