안녕 개붕이들
난 차에 관심이 아주 많은 개붕이야
내가 관심이 많은만큼 다른 개붕이들도 관심이 많을지는 모르겠지만
무튼 오늘은 "터보"에 대해서 설명을 좀 해보려고 해
흔히들 "터보"라고 하면 뭐가 생각날까
ㅌㅂ....
태보 말고 시발련아
음???
보통 터보 하면 떠오르는 이미지는
이런 짤들처럼 터보 하면 뭔가 갑자기 차량 후미에서 뭔가 훅 하고 밀어주는 무슨 장치? 라고 생각하겠지만
자동차에 들어가는 터보는
요렇게 달팽이처럼 생긴놈이고 이 Turbo Charger를 간단하게 터보라고 부르는것에서 비롯됐다
How it works?
우리가 타는 자동차는 흔히
흡입 - 압축 - 동력 - 배기의 순으로 이뤄진 4행정 엔진을 사용해
차가 더 빠르게 나가고싶다 ?- 엔진의 힘이 더 크면돼
엔진의 힘이 더 크고싶다 ? - 폭발력이 크면돼
그럼 폭발력은 어떻게 키워야할까?
어디서 많이 본 식이지?
문돌이면 미안하다
연소의 3요소 - 열 / 산소 / 연료
이중에서 열은 점화플러그가 연소를 처음 시켜주니까 제쳐두고
연료는 증기상태의 액체니까 공간(실린더)가 한정적이면 많이 넣는데에는 한계가 있겠지?
또한 연료가 아무리 많다한들 연소에 필요한 산소를 더 공급해주지 않으면 불완전 연소가 일어날 수 밖에 없다는것이다
그럼 여기서 산소를 꽉꽉 눌러담을 방법을 찾아낸 천재공돌이가 있는데....
1896년, 미케닉칼 엔지니어 알프레도 부치라는 스위스 공돌이가 4행정 엔진에서 배기가스가 배출될때의 힘을 쥐어짜내서 프로펠러로 돌리게 만들고,
이걸 축에 연결해서 프로펠러를 돌려서 공기를 압축시켜서 더 많은 산소를 엔진속으로 집어넣게 만들었다
처음에는 너무 커서 선박이나 항공기에만 사용했었지만
여러세대를 거쳐서 보다 작고 정밀한 터보차저를 만들게 됐고,
이렇게 개붕이들 차에도 들어갈 수 있을만큼 작아져서 보다 작은 엔진(저배기량)으로 큰 엔진의 힘을 낼 수 있게 되었다.
자연흡기 (NA) 차량 2.0리터엔진이 166마력인데 반해 1.6리터 터보엔진이 178마력으로 우월한 위치를 점하고 있음을 알수 있어
당신의 자연흡기 엔진 터보로 대체되었다
아직도 불만있어요?
그럼 뭐 그냥 전부 다 터보 달아버리면 되는거 아니냐??
ㅅㅂ 또 버퍼링걸리네
터보는 어디까지나 배기가스의 배출력을 이용한 임펠러의 회전으로 압축공기를 받는것이기 때문에
초반 저 RPM 영역에서는 자연흡기와 별 다를바 없는 출력을 선사하는데, 이를 터보랙(Turbo lag)이라고 한다
물론 이 터보랙을 없애버리기 위해서 또 공돌이들이 끊임없이 갈려나간 결과
트윈터보라던지
슈퍼차저라는걸 달아서 이 터보랙을 극복했지
하....
정보글 힘드네 진짜
막상 다쓰고 보니 개드립 못갈꺼같다...
사실 오늘 DIY로 흡기튜닝 완성해서 자랑글 한번 싸려고 했는데
"인테이크는 뭐고 블밸은 뭐고 터보가 뭔데 씹덕아" 할까봐 레퍼런스 글로 쓰려고 써봤다..
드립력도 조지고 글빨도 병신인데 읽어줘서 고마워
흡기튜닝 Diy 글은 내일 쌀게...
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MCDOG
니코쨩카와이
터보 그거자너 귀신소리나는거
야크트판터
네네 고갱님 내일 올려드릴겁니다
니코쨩카와이
병원 입원했을때 같은 병실에 자동차 덕후 친구가 알려줬음
약간미친놈
김종국?
2a9qo3vm3
개붕아 그래서 출발 직후 토크빨은 2.0NA냐 1.6터보냐
안밟아대는 일상 기준으로
야크트판터
1.6 터보가 걍 ㅈ발라버린다고 생각하면 된다
개인적으로 2.8 NA보다 1.6T가 더 잘나간다고 생각
nobody
"인테이크는 뭐고 블밸은 뭐고 터보가 뭔데 씹덕아"
야크트판터
내일 올린다고 씹덕아!!
nobody
꼬들꼬들핵꼬들
와.... 말넘심...
토마통
지나가다 던지는데 왕복엔진 비행기에도 쓰일수있음!
야크트판터
원래 2차대전때 나찌과학은 세계제이이일 하고 터보 프롭기들에다가 많이 달았었음
슝슝
수많은 기계 장치들, 유도전동기로 대체되었다.
야크트판터
난 그런 미래는 받아들일수 없어!!
배틀딱
터보랑 일반이랑 연비차이는 어떻게됨?
야크트판터
저 위에 소나타 짤만 봐도 보이네
터보가 마력수도 높고 연비도 좋음
불완전 연소가 적어지는거니까
같은 연료를 써도 훨씬 더 큰 폭발력을 낸다는거지
군군
태보는?
야크트판터
m2dots
오 프로펠러를 돌리는거였구나 난 배기의 힘을 활용한다고만 배워서 배기중 일부가 다시 실린더로들어가는건줄
제트엔진이랑비슷하네 __추가__쎄해서 검색해보니 제트엔진이 좁게보면 터보젯을 의미하는거여꾼
야크트판터
m2dots
긔요미티모
자주포몰때 터보차져 갸꿀 ㅋㅋㅋ 부우웅 하다가 차져 활성화되면 차체가 튕기듯이 앞으로 나감
야크트판터
누가 뒤에서 등떠밀어주는 그 느낌 캬~
미친소리하는사람
당신의 터보 폭탄으로 대체되었다
야크트판터
으아앙대
영어일어독어연습중
글 잘쓴다 장난이 아니고 진짜로
관심이 없는 분야라서 그렇지 애들이 좋아할 만하게잘쓴다 진짜로 감탄했으
Sieg
현직 엔진제어개발자인데 흡기튜닝같은것 정말 비추야 아니면 글쓴이가 직접 켈리브레이션 할거야? 나중에 사고나면 아무 보상 못받아. 글은 추천햇음 ㅎㅎ
야크트판터
안녕하십니까 성님 캘립은 제가 딱히 하지.않더라도 플로메타가 알아서 밸브 닫아서 어차피 맵 안건드리면 감성튠으로만 알고 있습니다 ㅎㅎ... 작년 9월에 뽑은차라서 워런티 끝나기 전까지 퍼포먼스 튠은 안건드리려구요
건승하셔서 더 좋은 엔진 만들어주세요
크리스피롤
읽판으로
알파로메오
알파 부쏘 v6의 맛을 보았느냐
비밀댓글
터보차저? 과급기자너~
호다닥
불혹의대가맥마흔
터보해
야크트판터
절.대.터.보.해
트.윈.터.보.해
티구아니
티구안 12년식타고있음
터보 자꾸 기름새길래 버리고 터빈업에 맵 올렸더니 197 41톡 나온다
습식DSG짱짱맨 차냥해
오징어따콩
터빈업인데 197마력밖에 안나옴?
티구아니
골뱅이 큰거 얹기전에 태생휠마력보니까 140언저리에 30톡이더라고 ㅜ
텁 올리고 거기에 맞춰서 내구맵올리니까 197대따
미래가안보여
터보 다 좋은데 한번씩 흡기클리닝 해줘야 되는게 넘 짜증남
지뢰찾기
순정터보차의 필수 바이패스밸브도 올려줘잉
티벳여우
배기흐름을 방해해서 엔진이 잃어버리는 토크보다 공기를 더 주입해 얻는 토크가 더 클 수 있는 이유가 뭐임?
오징어따콩
배기는 엔진토크에 큰영향을 안미침 연료가 폭발할때 대부분토크를내고 과급기가 더 큰 토크를 내는 이유는 같은공간에 더많은 공기를 때려박으니까 폭발력이 쌔짐
clubbed
분노의질주에서 버튼 누르면 부스터 나가는건 니트로잖아
다운시프트
유지 관리 까다롭거나 그런건없음? 가격 빼고 무조건 터보 완승임? 터보 단점도 좀 써줘
최고급냉장육
당연 더 많은 공기와 연료를 같은 크기에 엔진에 넣다보니 내구성이 떨어짐 추가 부품들이 들어가는 만큼 수리비도 더 비싼건 당연하고
보라돌이얌
가격 내구성 정비의복잡함이 객관적인 단점이고
난 잘 몰르겠는데 차를 많이 타신 분들에 의하면 자연흡기의 감성이 있다고 하더라.
터보말구 자연흡기만의 감성.
잘 모르겠지만..
잠자는공주의숲속
개붕아 벤츠 Amg라인이 터보지? 차알못인데 cla 45amg 살까하는데 얼마나좋은차야? 좀 자세히알려주면고마웡 ㅜㅜ
선녀가나묶음
2000cc급 끝판왕이랄까...?
터보엔진 맞고 4륜이야.
차는 좋아.
대신 실내가 많이 좁아.
내기준엔 너무 좋은찬데
동호회든 카페든 자동차 매장을 가든
무조건 해당차량 하고 동급차종이나 경쟁차종들 시승은 한번 해봐.
남들이 백날 좋다 해도 직접 타보는거랑 다르거든 ㅇㅇ
픽앤팝콘
공돌이글은 개추
장래희망손브라
선박에서 터보차저 소리 개시끄러움 진짜
선녀가나묶음
차덕에 튜닝충이라 개추 하고 간다.