5년 협상하지말자는건 5년동안 동결하겠단건데 솔직히 그건 조큼.....

걍 현대 기술력 달려서 공장 설비 자동화 덜되니까 국내에 공장 못짓는거임. 자동화 잘된 기업들은 국내에 공장 짓고있지. 독일이나, 미국 차들.

ㄴㄴ 그냥 하청 굴려먹는게 더 싸니까 안짓는거임. 단가 후려치고 또 후려쳐도 할놈들 널리고 널려서 걍 하청굴림. 이번에 하청 줄줄이 도산하더라. 이제 한다는놈들 좀 많이 줄었음.

하청 굴리는게 아무리 싸도 자동화 못따라간다고봄. 부품은 하청굴려서 가격단가 후려친다고 해도 조립라인 자동화 안되면 생산성 인건비 좆박는건 똑같아서..

근데 애초에 현대 판매량 병신되서 노조 파업안해도 생산량 존나 줄었더라. 파업을 해서 생산량 줄고 뭐 그런게 아니라 애초에 팔리질 않아서 국내생산 놀던데. ㅎ.ㅎ 병신기업 10조 땅에 꼬라박은 후폭풍 제대로 보는중인듯

조립라인은 뭐 어쩔 수 없지. 조립라인 자동화에 한계가 있음. 그리고 하청준 생산 부품도 불량이 종종 섞이기도 하고(단가 존나 후려치니까 하청의 인건비 감축으로 인한 검수할 인원 부족으로), 그리고 직원도 병신들임. 이번에 이슈가 있었는데, 떠벌릴만한건 아니라 걍...할말하않. 여튼 좆병신들임.

자동화에 한계가 있는건 맞지 근데 현대는 그 한계 근처도 못감. 자동화공장 선도기업이라고 할수있는 지멘스 ㅌㅔ슬라는 70퍼는 넘기는데 현대는 뭐.. 하청줘서 중소기업이 크게 되면 좋겠지만 현대는 존나 그런거없잖아? 이새끼들은 나라 좀먹는 기업임 ㄹㅇ루

하이고.........

테슬라 따위를? 테슬라는 자동화 자동화만 지랄하다가 QC 개씹창나서 노동인력 늘리고 있다. 개념상으로는 테슬라 전기차가 좋을지는 몰라도 자동차 자체를 정말 개같이 못만드는 테슬라를 현대차에 비벼서는 안됨.

토요타도 아무리 자동화시설 많이 도입했어도 QC는 당연하고 사람 많이 쓴다. 토요타에서 타쿠미들 존나 신줏단지 모시듯이 하는게 자동화 편하고 싼거 몰라서 안하는게 아님.

슈투트가르트 벤츠공장에서 S클래스 만들 때도 볼트도 뭐 자동화설비가 조이고 계기판, 대시보드 센터페시아도 자동화설비가 조립하고 문짝도 자동화설비가 달아주는지 알지? 다 사람이 한다.

현대자동차는 뭐 실리콘접착제도 사람이 바르고 금형도 파워프레스로 사람이 발로 밟으며 찍고 도장도 뭐 사람이 에어로 뿌려대고 하는 줄 앎? 현대자동차도 타사에서 자동화로 때리는 부분 다 자동화로 하고 타사에서 사람쓰는 부분 사람 쓴다. 현대자동차그룹이 생산량이 세계5위인데 설마 자동화 근처도 못갈 정도라고 뇌피셜 말하는건 아니겠지?

독일차는 어디 독일에만 공장있는지 아니? BMW보면 헝가리에도 있고 중국에도 있고 영국에도 있고 멕시코에도 있다.  폭스바겐도 중국에 있고.  미국? GM 해외공장 많았는데?  독일차 미국차는 자동화설비가 잘되어서 지네 나라에만 공장 운영한다는 말도 안되는 소리가 나올 수가 없지.

나도 니가 한말 다 알아.. QC 십창나서 노동인력 늘린건 자동화 100퍼 90퍼 이지랄할때고 지금 니말대로 노동인력 충원되도 70퍼대라고.. 내가 언제 테슬라 차가 좋댔냐? 자동화 수준이 높다그랬지. 현대는 테슬라처럼 할수 있는데 못하는게 아니라 걍 기술력이 없는거고, 테슬라는 자동화공장 만드는 기술은 있는데 차 만드는 노하우 자체가 없는거고.

아니 자동화율 70퍼라고 했지 무슨 100퍼센트라고 했나.. 나도 다 알아 ㅡㅡ 근데 현대 접착제 자동화된거 10년도 안된거 암? 10년 전차, 아니면 당장 지금 나오는 차들의 이전 세대 차 밑판 들어서 뜯어보면 접착제 손으로 바른거 많음. 그리고 방청작업은 아직도 수작업으로 하더라? 하부도장 수작업은 세심한거지만 하부방청은 왜 수작업인지 모르겠음. 별 대단한 기술같지도 않은데. 세계5위 생산량이고 자시고 스마트공장화는 존나 느리다는거 전세계가 다 아는 사실임. 뇌피셜이 아니라 걍 기사도 존나 뜨는건데 이거 현대는 무슨 스마트 태그? 달았다고 우리 스마트공장이다! 이지랄 2010년대에 하고있는거보면 답없는새끼들임. 지들도 스마트팩토리 투자한다고 로봇 자동화 생산라인 자동화 기업들 투자하고 M&A 존나하고다닌게 올해야. 세계 5위고 자시고 존나 발전속도는 느려터진건 사실임.

아 테슬라가 그래서 자동화설비 그렇게 많이 있는데 QC를 떠나서 생산과정에서 뭐 하면 멈추고 에러나서 병목현상 때문에 수급에 차질을 빚는구나? 자동화 수준이 아주 높아서? 자동화 공장을 매니징하는 것도 기술이지만 산업용로봇 자체는 야스카와 같은데서 다 조달하는데?

방금전에도 말했지만 S클래스를 만드는 슈투트가르트공장에서도 볼트조이는 거는 당연히 사람들이 다 하고, 도어 부착 등등 현대차 조립라인에서 돌아가는거랑 엄청나게 어느 자동화를 덜했네 뭐했네 할 정도로 한쪽이 까일 정도로 별반 차이 없다니까? 분명 말하지만 조립라인 자동화는 웬만한 완성차 업체에서는 또이또이다. 스마트공장 이야기 잘했다. 정보통신기술을 공장에 접목시키는 건데 그래 이를 통해 효율성을 높이고 이런 것은 분명 모자라겠지. 하지만 자동차공장에서의 자동화 = 조립생산라인에서의 산업용 로봇 확대가 큰 비율을 차지하는데 이 산업용로봇 위에서도 이야기했지만 완성차업체에서 만드는 것도 아니고 이미 이 비율을 또이또이하다고. 그런 자동화 설비 수준이 최악이면 800만대 생산 못하지. 세계5위고 자시고라고 하는데 수율이 되니까 그만큼을 파는거고. 다시 말하지만 하다 못해 자동화 충분히 될거라고 생각되는 볼트조이는거 독일3사든 일본차든 다 사람이 한다. 전반적인 틀을 떠나서 조립라인에서 봤을 때 타 사의 제작과정, 현기차의 제작과정에서 산업용로봇이 쓰이고 안쓰이는 부분 안겹치는게 몇가지 있나 생각해보라고.

그리고 너가 자동화율 70퍼라 했지 무슨 100퍼센트라고 했냐?라고 반문하는데 위에 보면 나도 테슬라가 자동화 100퍼라 말한 적 없는데?

그리고 언더코팅은 애초에 큰 기술도 아닌데 그건 현대차 ㅄ들이 원가절감하려고 대충 뿌리는거고. 그리고 언더캐리지 상태로는 솔직히 한국공장애들이 ㅄ같이 하긴 하는데 이는 앨라배마공장에서 나오는 엘란트라 조지아에서 나오는 쏘렌토를 보면 완성도 괜찮음.

구조용접착제 사람이 하는거도 어디 XG시절에나 하부쪽에 하던 이야기고, 엔진블럭, 프레임은 어차피 기계가 예전부터 했었다.

독일3사나 일본차보다 기술력이 좋다는 이야기가 절대 아니야. 하지만 산업용로봇을 이용한 자동화는 벤츠든 현대든 다 도입해서 하는거고 애초에 그렇게 안하면 수율자체도 못 맞추고.

또 노조가 문제인게 생산방식을 바꾸고 싶어도 노조가 기득권 때문에 이를 바득바득 갈며 반대한다. 이 때문에도 속도가 더 느려질 수 밖에 없지.

너는 지금 스마트팩토리랑 자동화랑 둘 구분을 못하는거같은데 스마트팩토리는 ICT야.. 이게 내 전공이고 일인데

아마존 물류창고 시스템이나 구글 애드센스 방식 + 생산설비 동선 최적화 불량률 줄이는 파트를 인간이 아니라 AI 가할수있게 하는 게 스마트팩토리고.

그래 니말대로 테슬라 엔지니어들 존나 자존심 병신같이 높아서 자동화율만 올리는 스마트팩토리 만들다고 좆된거 존나 유명해. 근데 전통적인 자동차회사들에서 상상도못한 방식으로 생선설비 최적화 및 자동화 기술 적용시켜서 단가 존나 낮춘것도 맞고. 너 테슬라 엔지니어들이 뭐하는지 모르지? 이새끼들 맨날 컴퓨터앞에서 딥러닝만 존나돌려. 자동차 설계 아는새끼 거의없는 팀이 생산설비 최적화 자동화 하고 있어서 그지랄난거 맞음. 이 엔지니어들의 한계지. 차를 모르니까.

ㅇㅇ 프레임은 오래된거 알고 접착제는 최근까지 하부쪽? 뿐만아니라 여기저기 지랄같이 쏜거 존나 유명하니까 내가 굳이 언급안할게 이새끼들 접착제 바꾸고 내구성존나 올라간거 너도 알지? 인간이 안하고 접착제 바꾸고 나아졌지 그전엔 시발같은거 사실임.

아 존나 꼰대 좆같네 지가 알면 남은 모르는줄 알아요 병신아 리쇼어링 얘기하는거지 누가 해외공장 유무 따지냐?

아 너도 존나 꼰대 좆같네. 너가 한 말 기억 못하냐?

"걍 현대 기술력 달려서 공장 설비 자동화 덜되니까 국내에 공장 못짓는거임.

자동화 잘된 기업들은 국내에 공장 짓고있지. 독일이나, 미국 차들."이라며?

현대 기술력이 안되어서 국내에 공장 못짓는거라는 뇌피셜을 한 거랑 리쇼어링하고 왜 연관시키니?

기술력이 안되니까 해외에 공장 짓는다라는 소리나 마찬가지인데 너가 해놓고도 정말 웃긴 소리아니냐?

그래서 내가 기술력 좋은 독일3사들이나 다른 미국완성차 업체들이 해외에 공장 짓는거 예시를 들었더니 뭔 뚱딴지같은 헛소리래?

애초에 울산공장이 세계최대규모인건 아냐? 현대차 한정 울산공장, 전주공장, 아산공장으로도 어느정도 수출 물량

,내수 가능한데다가 인건비, 강성 노조 등등 여러 문제가 있으니 국내에 공장을 더 안짓는거지. 그걸 기술력이 딸리다고 결부시키는게

그게 웃긴거 아니냐? 상식적으로 생각하면 기술력이 아닌 돈 때문에 해외에 공장짓는다고 생각 못하나? 그렇게 상식이 딸려?

현대 기술력보다 니 상식이 더 딸리네? 울산공장 하나로만 산술적으로 1년에 200만대 생산가능하고 이는 우리나라 1년 내수판매량보다 더 많은 양인거는 아냐?

자동차회사가 해외공장 만드는건 현지인이 선호하는 차종생산을 원할하기 위함과 관세 아끼는 것은 물론 현지에서 세제혜택 받으며 인건비 절감하고 세금절감하려고

하는건데 이게 도대체 기술력하고 뭔 상관이 있는데? 나같아도 인건비 비싸고 사업하기 어려운데 수율까지 괜찮은 한국에서 신공장 세우느니 해외가서 세우겠다. 기술력 좋은 독일3사들도 해외공장 잘만 돌리는데?

미국 예를 들까? 포드는 호주에서 돈이 안되니 철수했고(GM도 그렇고) 멕시코공장 지으려다가 트럼프가 관세폭탄 이야기 하니까 철회한거고

GM은 뭐 말할 거도 없지? 리쇼어링이 기술력 때문에 돌아오는거 아니란거.

독일은? 비머는 뭐 말할 거도 없이 헝가리, 중국, 멕시코 등등에 해외공장 부지런히 돌리고 있고

폭바도 해외에 공장 더 세우려는거 독일에 짓는 대신 임금을 더 싸게 지급하는 조건으로 지은거다.

벤츠는? 인도하고 터키에서 악트로스 만드는건 아냐?

토요타는? 현대보다 기술력 좋은 토요타는 애초에 해외기지 진출 덕후인 놈들인데? 태국에 아르헨티나에 멕시코에 미국에 아주 많지?

미국놈들 리쇼어링은 기술력 때문이 아니라 정치적 압박 때문에 그러는거고 ㅇㅋ?

아 그리고 테슬라 자동화수준이 높다고 하는데 진정 수준 높은거 따질거면 토요타 TPS로 따져야하지 않을까?

아니 언어장애세요?

"걍 현대 기술력 달려서 공장 설비 자동화 덜되니까 국내에 공장 못짓는거임.

자동화 잘된 기업들은 국내에 공장 짓고있지. 독일이나, 미국 차들."이라며?

독일이나 미국차들 --> 리쇼어링이라고. 해외공장을 운영하는게 문제가 아니라 그 해외공장을 한창 짓다가 이제 리쇼어링을 하고있다고. 왜? 스마트 팩토리 덕분에 (자동화 덕분에) 제1시장인 내수시장 꽉잡을수있고 단가도 낮출수 있으니까.

그리고 시발 자꾸 과장 지랄좀 하지마 내가 무슨 현대가 생산량이 적대? 병신같이 적어서 수출을 못한데? 현대 생산 능력 국내 연간판매량 200%가까이 돼 병신아 내가 이걸 왜몰라? 근데 지금 안팔려서 공장안돌아간다고 왜? 노조때문도 있고 이게 결국 인건비 얘긴데 미국 헤지펀드 엘리엇이 현대한테 자꾸 개지랄하는것도 이 노조랑 인건비 문제고 미국 펀드들에서 계속 해외공장 만들라고 주문하는것도 이거 인건비 씨발때문인걸 내가 몰라?

병신아 왜 자꾸 내가 하지도않은말 가지고 지랄을해. 그래 니말대로 해외공장에서 만드는게 단가 낮추는거 맞지. 근데 현대 생산기지 및 판매량 1위는 당연히 한국인데 왜 한국은 병신같이 스마트팩토리 안돌리는데? 못돌려서 병신아~ 기술력없어서 못만든다고

아니 시발 병신새끼네 이거. 그래 니말대로 좆같은 현대 병신새끼들 계속 재래식 공장 운영하세요~

내가 아까부터 말한건 스마트팩토리 전환 늦었다는거고 타사 해외공장운영하는게 내가 하는말이랑 뭔상관이냐고 이건 시발 나만 하는 소리도 아니고 현대 내부에서도 나오는 말인데 시발 별 병신새끼가 지랄을하네 ㅋㅋㅋ 야 현대 부사장 강연다니는거 쫓아다녀봐라 지가 얘기하고다닌다 병신아 2019년 1분기면 투자완료되서 생산성 향상될거라고 지들이 얘기하고다녀 병~신새끼야

TPS는 니미 스마트팩토리얘기하는데 TPS 가 왜나오냐 병신새끼야 진짜.. TPS에서 얘기하는 자동화는 로봇써서 작업 스크립트자동화하는거고, 스마트팩토리는 industry 4.0, 독일 arbeit 4.0, 지멘스, 아마존 물류창고 얘기하는거고...

걍 니 말하는거보면 니가 이해한 내말이 내가 하고자하는 말이랑 10%도 겹치는게 없으니 더 얘기해봤자 개소리만 할거같으니 이만 한다. ㅂㅂ

그거 밖에서 ㅈㄹ한게 한노총...

어쨋든 노조탓이자너~

노조깔때 생산성 타령하는 경영진이

생산성이랑 관련없는 땅에 10조 꼬라박으면서 위기라고 아갈질하는데 그냥 둘다 뒤지면 안될까?

10조꼬라박은건 희대의 병크고

병크 한번 저질렀다고 그정도도 했으면서 이거 못하냐는 논리는 타당하지 않지ㅋㅋㅋ

아무래도 정부랑 규제를 두고 모종의 거래가 있지 않았나하는 킹리적 의심이 있긴한데 이건 아직 확실한건 아니니ㅇㅇ

수출로 먹고산다고 노래를 부르면서 국내 공장부지도 아니고 사무실 건물부지로 10조를 쓴 다음에 그걸 정부가 땜빵해주길 바라면 경영진 이름 다 파내서 경영학 교과서에 올려야한다

대책없는 좆병신사례로

그 10조를 그냥 까는게 아니잖아 현차 ㅈ된거 수요예측 조져서 그런건데? 볼보 넘어가고 르노인가 닛산 넘어갈때도 그 돈 다 들고있던 병신이 현대임

심지어 저 회사들 다 현차한테 부족한 suv가 주력상품이었는데 하나 더 있는데 기억이 안 난다

물론 수소차 몰빵햇는데 전기차 위주로 시장이 돌아간것도 존나 크고

결론은 경영진 좆병신임 이젠 지들도 알껄?

현대차 주력 상품중 하나가 C세그먼트와 J세그먼트인데......

지금 르노닛산미쓰비시 얼라이언스 닛산이 뒷통수 쳐서 삐그덕거리고 있음. 애초에 닛산 입장에선 르노하는 짓이 존나 꼴보기 싫긴 했을거임.

나도 근데 볼보 인수는 조금 아쉽긴 함. 역사에 만약이란 건 없지만서도 만약 인수했다면 볼보가 또 지금처럼 잘 살아났을지 어떻게 되었을지 모르지. 비머도 랜드로버 포드에 매각했었고 포드는 또 타타에 매각하고.

아이고 대단하십니다

횽네 조상님은 함경도 출신이여요?

마! 현다이가 사라야! 대한민국이 산다 이기 아냐! 우리 즈엉 주어엉이 왕회장님이 소몰고 평양 캬!

캬 람보르기니

팯트) 현대는 대북사업에도 힘쓰지만 전통적인 애국보수기업이다

그니깐 만이 붙었자나아아

ㅋㅋㅋ맞다.. 노조 좆같아서 나같아도 안하겠다