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자꾸 중립기어 중립기어 하는데

videotogif_2018.03.31_08.28.04.gif : 자꾸 중립기어 중립기어 하는데

기어 넣는 원리 보고 가라

64개의 댓글

2018.03.31
싼다
0
2018.03.31
@YinGan
라박
0
2018.03.31
@YinGan
엌ㅋㅋ
0
2018.03.31
기어추
0
가능
0
2018.03.31
이과생이 또..
0
2018.03.31
이과생의 포르노.gif
0
2018.03.31
지림
0
2018.03.31
우리 업계에선 바이블입니다만..
0
2018.03.31
전기자동차도 기어 똑같나? 교수님들이 내연기관 없어진다고 2학기에 개설되도 수강신청하지 말라던데
0
2018.03.31
@ground
다름
0
@ground
전기차는 단일기어임ㅋ
0
2018.03.31
@ground
전기모터는 회전수만 전자장비로 제어하면 되니까 굳이 필요없을 듯
0
2018.03.31
@ground
내연기관 이제 생산 안하는거야??
0
2018.03.31
@그럴리가요
개소리임

시대가 발전하면서 사용하는 석유량은 갈수록 늘어나지만

생산량은 그보다 높아지고있음 정치적인 이유와 환경단체들의 설레발, 정부의 세금정책때문에 비싸게 느껴질뿐

애시당초부터 전기차 굴리는 전력은 발전소의 내연기관 덕분
0
2018.03.31
@포도음료
석유고갈안됨? 무한자원같어 ㅋㅋ
0
2018.03.31
@만년영레벨
요즘 기술이 좋아서 예전엔 못쓰던 품질의 석유조차 쥐어짜내고 있고

탐사기술도 좋아져서 계속 찾아내는중
0
2018.03.31
@ground
내연기과누사하질래면 아직 멀엇음

기술발전이 경제논리를 부시하고 독단적으로 되는 경우는 없음
0
2018.03.31
@ground
돼도
0
2018.03.31
@ground
전기 차는 모터들어간다. 그래서 토크가 직빨임.
0
2018.03.31
@ground
음.. 쉽게 말해서 전기자동차=미니카라고 보면 됨.

모터는 처음부터 최대토크를 내기때문에 직빨은 최강
0
2018.03.31
@ground
설마 그교수가 인하공전 박교수냐
0
2018.03.31
@아호다
아닌뎅
0
@ground
교수앞으로 살날생각하면 뒤지기전에 구형 내연기관 하나쯤은 없어질테니 개소리는 아니네
0
2018.03.31
@ground
자동차 한정 내연기관은 조만간 없어질순 있을듯
0
AMD
2018.03.31
뭔 톱니바퀴가 왔다갔다하는데 뭔소린지 모르겠다!
0
2018.03.31
@AMD
초록색이 엔진이 돌리는 축임. 이건 빨간색이랑 파란색과 연결되어 있어서 결과적으로 초록 빨강 파란 부분은 엔진과 항상 연결되어서 빙빙 돌고 있음
0
2018.03.31
@AMD
앞으로도 꽂고 뒤로도 꽂고 빙글빙글 돌려서

가버리게 하잖아
0
2018.03.31
ㅗㅜㅑ 아침부터 한발 빼고 간다
0
2018.03.31
궁금해서그러는데 고알피엠으로 돌아가는중에
변속하면서 기어가 맞물리면 기어이빨은 괜찮음?
0
2018.03.31
@JohnnyZalnas
내가 회사차 수동트럭 모는데 내차 아니니까 맨날 고rpm에서 변속하고 막다루는데 아직 고장안난걸보니 괜찮은거같음. 기름값도 내 돈 아니라 맨날 저단기어에서 고rpm으로 조지고 다니는데 개꿀이다 ㅎㅎ
0
2018.03.31
@JohnnyZalnas
https://www.youtube.com/watch?v=aFvj6RQOLtM
6:55 부터
한줄요약: syncromesh 라는게 기어가 맞물리기전에 두 기어의 회전속도를 맞춰줌
0
@brosb4hoes
와 개신기
0
2018.03.31
@JohnnyZalnas
싱크로나이저가 있음
0
클러치 ㅈ가튼것
0
치차와 마찰차
0
2018.03.31
이게 공돌이들 야동임?
0
2018.03.31
상시물림식
0
2018.03.31
ㅗㅜㅑ
0
2018.03.31
수덩말고 자동가져와라 유성기어보고 한발 뽑게
0
2018.03.31
아 너무조아...
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씨벌;;;;;
0
2018.03.31
속도에 따라 자동으로, 그리고 특정 기어비가 아니라 continuously하게 변환되는 기어를 만들수있지 않을까? 완전 Continuous하지 않아도 체인같은걸 이용해서 말이야...
0
2018.03.31
@불쌍한사람
그게 CVT 아님?
0
2018.03.31
@불쌍한사람
Cvt 동영상을 보면 될거같아. 풀리를 조였다 풀었다 하면서 움직이기 때문에 변속충격이 없고 효율이 좋은 이론적으로는 최고의 변속기.

마티즈때문에 cvt가 많이 인식이 안좋은데 적응하면 나름 괜찮음. 물론 내구성은 조금 더 약하긴 한데 그건 관리하면 되더라
닛산은 cvt덕후라서 3.5차량에도 cvt쓸 정도니
0
2018.03.31
@거리시장
있는줄 몰랐네. 근데 왜 일반적인 기어가 훨씬 많이 쓰일까?
0
2018.03.31
@불쌍한사람
벨트 방식이라 고출력을 받아주지를 못하고 해결되었다지만 내구성에 문제가 있었고
기존에 기어가 다운되면서 가속하는 변속의 맛이 없어 운전의 재미가 떨어지는 것도있고
0
@불쌍한사람
그게 더 싸게먹힌데
0
간만에 꼴리는거 들고왔네
0
2018.03.31
문돌인데 이런거 보면 자꾸 발기됨
0
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