코레일 사무직 현실
2가지에 대한 부분들을 먼저 확실히 알아야 합니다.
1. 일반적으로 생각하는 사무업무를 현장에서는 하지 않는다.
2. 사무직도 주주야야비휴의 3조2교대근무로 돌아간다.
3. 남자는 철길 노가다도 해야된다.
즉, 정장빼입고 출근해서 자기컴퓨터 앞에서 근무하고 아침출근, 저녁퇴근하고 주말에 쉬는 지극히 정상적인 일상을 생각하는 분들은 애초에 지원하지 마세요.
유니폼 입고 근무하고 야간근무때 저녁출근해서 숙직방에서 잠자고 주말에 안쉬어도 되는 분들이 지원하셔야 괴리감이 없습니다.
여자는 주로 역에서 종합안내창구 업무보거나 무전기들고 역내 돌아다니면서 안내합니다. 할아버지, 할머니, 노숙자한테 욕먹기 일쑤죠.
남자는 차라리 저런것마저도 양반입니다. 수송이라고 하는 현장철길업무 하는 역으로 발령나면 스스로 사무직이 아닌 일용직 노가다꾼으로 생각하는게 마음 편합니다. 손가락, 발가락 절단 위험이 도사리죠. 작업복에 하이바 입고 기름때묻혀가며 일합니다. 불과 몇년전에는 사망사고도 있었고..
본부니, 본사니, 현장 일근이니 가면되지않느냐 하는 분들 있는데 말이쉽지 자기가 가고싶다고 다 갈수있는게 아닙니다. 초임 배치는 무조건 현장이구요.
위에 말한거 상관없이 난 철길에 뼈를 묻고싶다, 꼭 철도회사 다니고 싶다면 오세요 하지만 그게 아니라면..
남자라면 그냥 메트로나 도철이 더 나을거같네요 수송도 없고 발령도 서울이니..
코레일 다니다가 퇴직한사람이다 코레일의 현실 말해준다
우선 난 기술직이었으니 기술직 기준으로 말함.
1.근무형태
주주야야비휴
ㅅㅂ 진짜 개토나오는 교대시스템 야간 뛰면 최소 비번을 줘야지 또 야간을 뛰어?? 미친 회사 같으니 어휴ㅋㅋ 진짜 몸 썩는 기분이고 주주야야비휴 보다 일근이 훨 나음 쉬는날도 적음
2. 하는 업무
전차선 보수 전기실 점검 형광든 갈기 까치집 털기 고드름 털기
제초작업 페인트칠 트럭운전 눈 쓸기 등등 ㅅㅂ 잡부도 이런 잡부가 없음 어휴ㅋㅋㅋㅋㅋ 자괴감에 야간 전차선 점검할때 겨울에는 조오오오오온나 춥고 여름에는 벌레들이랑 맞짱 떠야됨
서울지하철처럼 주야비휴를 하던가 이게 어려우면 인교공처럼 21주기를 하던가 야간 연속 개 ㅅㅂ 어휴
3. 복지
지하철 코레일 구간만 공짜 기차입석 공짜
년 편도 8회 기차 무료이용권 복지포인트 70만원 끝ㅋㅋ
서울지하철처럼 복지포인트가 150만원 이상이던가 통신비 지원을 해주던가 그딴거 전혀 없음ㅋㅋㅋ
4. 임금
다 알겠지만 중앙공기업 중 임금 최하위권ㅋㅋㅋㅋ
중앙공기업임에도 불구하고 서울시산하 인천시산하 지방공기업보다 복지 임금 근무형태 다 구림ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ중앙공기업 중 유일하게 구림ㅋㅋㅋ
그리고 동기들 말 들어보니 요즘 지정휴무 강제적으로 2개 써야된다던데 간뜩이나 임금 개차반인데 이제는 지정휴무1개 초과수당도 못 받아서 월급 진짜 개핫바리 됨ㅋㅋㅋ
성과급 지급은 또 기본급의 80프로 적용해서 지급 ㅋㅋㅋ 장난하냐ㅋㅋㅋㅋㅋ 남들 다 100프로 지급인데 시바ㅋㅋㅋ
그렇다고 기본급이 높기를 하냐 경평이 잘 나오기를 하냐
기본급은 최하위권에 경평은 항상 C~D등급ㅋㅋㅋㅋ
서울지하철은 기본급100프로+급식비+업무지원수당+상여수당 등등 다 합친 월봉을 기준으로 퍼센트 때려서 지급하더만 여기는 달랑 기본급 하나 그것도 80프로 적용 지급 아 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ
5. 근무지
인턴평가 10프로 안에 못 들면 대부분ㅅㅂ 전라도행ㅋㅋㅋ
사택 지원 없음ㅋㅋㅋㅋ 자취하면 남는것도 없음 진짜 개차반 회사ㅋㅋㅋㅋㅋ
7. 연봉제와 자회사 전환
14 15 16사번 기본급 차이 만원도 안나고 연봉제임ㅋㅋㅋ 진짜 월급도 존나 안오르고ㅅㅂ 장난하냐ㅋㅋㅋ 노조는 14 15 16사번 그냥 방치하고 있음ㅋㅋㅋ 그리고 유지보수 부분 떼어서 자회사 추진한다고ㅋㅋㄱㅋㅋ 코레일테크 처럼 되는거임ㅋㅋ 어이가 없음 진짜ㅋㅋㅋㅋㄱ
8. 결론
지금 동기들 다른 곳 붙어서 나가거나 그냥 퇴사 엄청했고 지금 다니는 애들도 계속 다른 회사 공고뜨면 지원하는 중ㅋㅋㅋ 다 탈출하려고 기를 쓰는중ㅋㅋ 이게 회사냐ㅋㅋ 사원이 업무 공부를 하는게 아니라 이직 공부함ㅋㅋ 어휴ㅋㅋㅋ 이래도 회사는 개선할 의지가 없음ㅋㅋㅋㅋ
그리고 밑에 잡플래닛 코레일 현직들이 쓴건데 읽어봐라ㅋㅋㅋ 진짜 내가 하는말이 거짓이아니다 현직 만족도 최악 중의 최악이다.
코레일 지원하려는 친구들 잘 생각해라.
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3등기관사
주택관리공단 전기직렬 하는게
임대아파트 시설관리하는거임
근데 초봉 2천 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기기사 들고 선임걸어도 3천받는데 쎄고쏏는데 2천주고 임대아파트 온갖민원다받아가면서 개고생해야함
진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
참고로 사무직의경우는 아파트경리랑 비슷한거함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크랑카랑
건보 평균급여가 우리회사 4~5년차 준대리급 사무직 연봉 수준이던데ㅋㅋㅋㅋ
급여도 급여인데 민원 받아내는게 너무 힘들어보이더라 거기는
긴긴길기리길
서부발전 다니는친구 방이 남아돈다든데
마대지구빱무봤나
집근처 안가면 개똥인데 아주 당연하게도 집근처 거의못감
마대지구빱무봤나
이명박근혜가 워낙 코레일 조져놔서 문재인이 잘해준다고 몰빵했는데 말한대로만 해주면 처우개선 많이 될거같음
3등기관사
코레일 자체가 그냥 존나적자야
세금으로 그거 매꾸고있었는데 그당시 여론자체도 별로안좋았음
코레일 적자만 13조임
일본도 못버티고 민영화시켰음 ㅋㅋ 우리도 민영화시킨다 어쩐다하다가 결국 안한거고
마대지구빱무봤나
근데 이명박근혜 정권때 돈좀벌면 벌었다고 지랄 못벌면 못벌었다고 지랄이 제일 강려크했댄다
이거하면 돈좀만지겠네 하면 퇴짜놓고 분사시키고 하면서 손가락질만 해대니 미친다는거지
철도시설공단때문에 이중지출되는거 해결해달라는거도 쌩깠고
마대지구빱무봤나
우리나라사람들 성질급해서 2-3분만 늦어도 민원넣어서 그렇지 교통섭스대비 가격이 존나게 쌈
풀어버리면 당장 교통비시비 무지막지하게 붙을걸 ㅋㅋㅋㅋ 서민대통령 이미지 챙기려면 어쩔수없이 떠안아야됨
soe0621
솔직히 왜 대중교통에 나랏돈을 넣어야할까. 서민들 부담이야 서민들이 더 일해서 돈 내면 되는 거고. 그냥 손해만 보는 철도, 지하철, 시내시외버스 모두 보조금 끊고 민영화 시켜야한다.
3등기관사
한국전화국도 결국 민영화시켰는데
적자 너무심해지면 결국 민영화시킬거다
후루그라
adadadad
삼겹살이먹고싶다
soc까지 자본주의적 잣대 들이대서 민영화 시켜야 된다는건 전형적인 신자유주의 주장임..
신자유주의가 얼마나 똥망 되었는지 생각해봐라
품번공유
죽죽
원짜리
마대지구빱무봤나
김루히
마대지구빱무봤나
걔네들은 진짜 못견겠지디지 호봉제보다 돈도적은데 일은 한창 개같을때 왔으니
4조2교대 시범운영한다는데 하긴하려나
타코녀와 차카차카
슝슝
인생걸고컨셉질
대졸이 급수가 높으니까 연봉이 더높음
마대지구빱무봤나
근데 진급할 수 있는 위치가 달라서 몇년있어야 차이나지뭐
내가 안함
대변맨
임금이나 그런 거는 모르겠고 근무 같은 거는 대부분 사실임... 주주야야비휴...
나이 드시거나 짬 있으신 분들은 괜찮은데 들어온 지 얼마 안된 사람들은 아주 뒤짐.
겨울에는 플랫폼은 물론이고 새벽에 선로까지 내려가서 선로 바꾸는 부분 존내 쓸고...
당시는 스크린 도어 설치 전이라 어떤 미친 양반이 선로 내려가서 다른 역 쪽으로 걸어간다는 거 찾으려고 역무 과장이랑 선로 따라 걷는데 그 미친놈이 칼이라도 들고 있지 않을까? 어디서 시체로 발견 되는거 아닐까? 조낸 걱정하면서 찾고...
매일 노숙자랑 신경전 벌이고, 당시 코레일 적자 어쩌고 해서 이미지가 아주 나락이었는데, 그 동네가 좀 구도심이라 주민들이 질이 좀 안좋아서 그런지, 개찰구서 가만히 서 있으면 주민이 그냥 욕하고 그랬었음... 어떤 젊은 직원은 왠 미친 노가다 쟁이가 멱살을 쥐어 잡는데 힘이 얼마나 쎈지 남자 둘이서 뗄려고 해도 안떨어지더라...
진짜 나는 공익근무도 야간 근무(야비휴)만 해서 그나마 버텼지 거기 직원들은...어휴
크랑카랑
야근비는 사무직 경우 우리도 받을 수 없다고 보고있고
근데 그것보다 사무직이 부상위험이라니 ㅅㅂ;
어떻게 버티나 진짜 이직공부해야겠네
크리스피롤
닉네임이열두자까지라는데
어그로채점기
초식곰
경로우대 혜택 등을 제공함으로써 발생하는 손해는 정부에서 지원할 필요가 없다! 라고 못박아놔서
코레일은 수입은 줄고 정부지원은 없어지고 민원은 계속 늘어나는 악순환이 돌고 도는 병신이 돼버림.
내가 전공 팀플하려고 살짝 조사한건데도 저딴 트롤링이 나온 거 보고 식겁했다.
롯데샌드
낭냥
감자깡
마대지구빱무봤나
신칸센 도쿄에서 큐슈까지 왕복하면 30만원정도 쳐나온단소리듣고 식겁했다 ㅋㅋㅋㅋ
물론 나라돈 안들어간다면 얼핏 좋아보이지만 인구밀집도랑 부동산대책 노답에 대기업 위주 경제활동 벌어지는 한국에서 철도민영화하고 돈버리는 강원선 전라선 다없애버리고 도시철도 경부강원호남만 운영한다고 하면 진짜 개카오스될걸
정치적으로도 제일 먼저 이용되는 방패막이가 대중교통이라 정치권에서도 쉽게 못놓지
대강 사업
특히 무궁화호 오래 걸리긴 하지만 무궁화호 서울까지 28600원이라 나같은 대학생이 이용하기 좋드라 민영화 된다면 절대 이렇게 못 타겠지? KTX 서울까지 59000원 정도도 비싸지 않은거 같은데
김늑대
미니컴보이
ᅚᅚ
삼겹살이먹고싶다
몇몇 아무것도 모르는 정치인들이 사회 인프라 운영하는 공기업까지 자본주의적 잣대를 들이대서 망쳐놓으니까 개판나는거임
soc운영기관의 평가는 얼마나 효율적으로 국민에게 뒷받침 되고 있는지를 따져야 되는데
이 효율 부분에 일반 기업처럼 경영이익을 따지니까 임원들은 복지, 임금같이 가장 먼저 보이는 부분부터 줄이고 비용을 불필요하게 줄이는거임. 외주줘야 되는 업무까지 직원 뺑뺑이 돌리게되고 돈주고 사야될거 안사고..그러니까 거기에 연계되어야 할 수많은 기업들은 매출이 줄어드는거임
근데 공기업 임원이 멀쩡한 사람으로 발령되면, 사장도 정상적으로 능력보고 소신있는 사람 앉혀두면 정부에서 뭣도 모르면서 신자유주의 관점으로 따질때 soc는 그러면 안된다고 과감하게 따지고 기관을 제대로 굴릴텐데
사장부터 능력이 아니라 낙하산 코드인사를 하는데 그렇게 굴러들어온놈이 정부 비위나 맞추지 누가 소신있게 제대로 경영하겠음
삼겹살이먹고싶다
너무 자세하게 여기 쓰긴 좀 그렇고, 핵심은 전력소비량이 많은게 문제가 아니라 민영화로 쪼개진 발전소들의 구매력 문제였음.
발전, 대중교통, 도로시설같이 사회에서 제공해줘야 하는 인프라들은 당연히 적자가 날수도 있고 이익률이 높아지면 그게 미친짓인건데
쉬벌 발전소를 민영화시키질 않나, 코레일에 대고 이익을 내라는 미친소리를 하질 않나...
요리왕김요리
대중교통은 나라,시.도 에서 가진 인프라고 사회자본이고,
어떻게보면 복지시설이기도 함
원래 목적이 이익을 추구하는게 아닌데 왜 자꾸 코레일 적자를 얘기하는지....
위험한생각
베요네타
마대지구빱무봤나
공기업중에 초봉 6천씩 주는 회사 없어 메이저 오브 메이저도 그렇게 안준다 ㅋㅋㅋㅋ 끽해야 4천이지
공기업은 돈보고 가는 게 아냐 편하게 일하려고 가는거지 사기업에서 초봉 6-8천 받는다고 하면 반이상이 수당인데 공기업은 닥치고 정시출근 정시퇴근 휴일보장 법정휴가보장에 정년보장이니까 지 삶 찾으러 가는거지 뭐.... 메이저 공기업중에 별로라는 코레일에도 대기업 대졸초봉 6천씩 받던다가 인턴하러 온놈들 많다.
마대지구빱무봤나
사기업은 그게 안되니까 돈을 많이 받아야지!
베요네타
매일 하루8시간 주5일 근무만 꼬박꼬박 교대로 하는사람은 세전 6천500정도. 추가근무 독차지해서 마구잡이로 해서 잔업시간 많이채운 사람은 세전 8천정도씩 받음 나는 그냥 잔업 안하는편에 가끔가다 하는편인데 연 7천초반정도임
마대지구빱무봤나
특히나 노조약하거나 무노조기업 대졸자들은 돈은 많이 받아도 장기근속보장안되고 자기시간없으니 장래가 불안해서 이직하는 경우가 대부분임
코레일도 빡세네 빡세네 하지만 하루 8시간 근무중 제대로 일하는 시간은 4시간도 안되는 경우가 허다하고 일 자체가 단순해서 돈욕심없이 편하게 오래 다니려는 사람이 많음. 메인터넌스가 주요업무인 회사다보니 그런거같다. 사업계획짜내고 회의하는 업무보다 그냥 단순히 간단한 기술직 현장업무보고 청소하면서 자기공부하고 쉽게쉽게 가려는 애들이 공기업이니 공무원이니 지원하지 사실 뜻있고 자신있으면 사기업가는게 당연하다고봄. 다만 사원들을 정말 가족같이 생각하는 기업이어야지.
베요네타
마대지구빱무봤나
위에찍힌거만보고 코레일 좆나구리네 하는건 좀 오바인게. 직렬차가 있긴하지만 운전직렬은 한달 근무가 13-15일일 정도로 개꿀빰. 근 몇년사이 회사평이 존나박한데 이명박근혜정권때 원체 회사를 갈구기도했고 정부눈치볼때 뽑은 14-16년도 신입기수가 잘못걸려서 유난히 빡쳐있는 상황이라 그래. 사실 힘든일은 어차피 다 외주갔고 진짜 본사근무아니면 이러고 돈받아도되나 싶게 널널하다. 거기다 정부바뀌면서 코레일 전망이 꽤 밝다. 대우문제도 개선될 여지가 높음.
베요네타