오토홀드는 전자식 파킹 시스템 이용하는거라서 이게 불안하면 사이드 브레이크도 불안한거임…

난 오토홀드 ㅈㄴ 좋던데

울컥 느낌 나는 것은

차량무게 대비 엔진출력이 좋은 애들은 어쩔 수 없을 듯.

└ 카니발 정도 되면

체감치 않을 정도로 부드럽게 움직이는 반면에

└ 그랜저는 울렁거리는지라

수행용으로 몰 때는 나도 오토홀드는 안 씀

└ 쏘렌토...는 그닥 꿀렁이지는 않는 듯.

그런데- 가파른 고개에서 정차중 재 출발시에

오토홀드를 쓴다는 것은 이해가 안되는게...

티구안을 내가 몰라서 그러는데

요즘 차량들은 왠만해선

고갯길에서 뒤로 안밀리지 않나?

적어도 오토차량들은 밀릴 일은 없을 것으로 보이는데...;;

심지어 수동차량도 전자적으로 잡아주는 판에

구태여 고개길에서 오토홀드를 잡고 움직이진 않을 것 같음.

뭐- 기능 쓰고말고는 본인 맘이긴 한데-

개인적으로는 주차 때 불편해서 끄는 것 외에는 잘 쓰고 있는 편임

브레이크 계속 밟고 있는 것도 나름 피곤한 짓이라서

익숙해지면 편함

오토홀드 열심히 쓰다가 좌후 EPB 액츄에이터 맛가서 돈좀 깨진 뒤로 걍 밟고있음..

정체구간은 scc 이용해야지... 혹시 scc안달려있나

존나편함 없어서 못씀 ㅅㅂ

23년식 트블 오토홀드 없습니다 ㅅㄱ

내차는 브레끼 살살 누르고있음 오홀 작동안되던데 맞는지는 모름

차 출발할때 울컥거리는거 나도 싫어서 실험 해봄

1. 평소 출발( 오홀x 브레끼에서 악셀 옮길때)의 악셀링=울컥

2. 어차피 오홀 있으니까 존나 살짝 = 편안

3. 맨날 어찌 존나 살짝 누르냐 시바 존나 밟자-> 발로 한대 탁 침 = 편안

난 3번쓰는중..ㅋㅋㅋㅋ

정차시 차간거리 10미터;;;;;;;;;;;;;;;;

근데 나도 장기 정차 아닌이상 오토홀드 별로 키고싶지 않더라

그냥 심리적으로 내가 밟고 있는게 오히려 더 편함

좀 좋은차 탈수록 출발할때 울컥거림 없더라. 글고 오토홀드 할때 살~짝만 밟으면 출발할때도 거의 이질감 없더라고 일단 내차는 그랬음. 난 오토홀드 없다가 있으니까 너무 편하더라.. 계속 발에 힘주고 있어야하는데 그럴필요도 없고

정체구간에서는 스마트 크루즈 키고 핸들딸깍 거리면 되니까 뭐