니로인데 6단DCT + 1.6자흡 엣킨슨 사이클 파워트레인
동네 기아 오토큐가서 교환한다고하니 다행이도 엔진 클러치 작동유에대해서 잘 알고 있더라고..
(잘 모르는데 가면 엄한 미션오일 갈고 비용 청구하니 잘 알아보고 의뢰해야함)
근데 내가 2년에 2만km정도에 교환하려고 하니깐 이거 그냥 5만km때 브레이크액하고 같이 갈아도 된다고 함..
굳이 교환하고 싶으면 교환해드린다고해서 그냥 교환함
아직 하루지만 플라시보 효과인지 엔진-모터 전환시 부드러워 진것같음.
엔진 클러치 작동유라는게 엔진동력계 DCT와 모터사이에 개입하는 개념이라 오일(액)점도가 떨어지면 울컥거리는게 심해질 수 있어서
개인적으론 DOT 오일은 알콜계액으로서 아무것도 안해도 자연수분흡수가 일어나 점도가 떨어지는걸로 알고있는데
이게 클러치 작동 압력을 낮추고 마모도 일으키는것같아서 무조건 매뉴얼 4만km or 2년 도래시에 맞춰서 교환하는게 맞다고 봄
6개의 댓글
무분별한 사용은 차단될 수 있습니다.
친뽀다이슷끼
하브dct만 그런거임, 그냥 dct도 갈아야하는거임?
미군과적군
하브DCT만
건식 DCT는 DCT오일 갈면됨
친뽀다이슷끼
Sola
부속가게도 잘 모르더라 ㅋㅋㅋ dot3 이였나 dot4 오일만 써야된다고 들었던거같은데 벌써 오락가락하네
손넣기 좀 애매한 위치에 있더라고...
걍 아래서 호수빼고 다 빠지면 호수끼고 주입해도 되고.
주사기로 쭉 빨아내고 다시 넣어도 되고 하드만
미군과적군
DOT3 혹은 DOT4 규격
리프트띄우고 에어빼기 작업까지 해줬음 그리고 진단기 물려서 초기화까지
Sola
에어뺴기도 스캐너로 하는거 아니였나? 초기화랑 둘다