SUV 치고도 상당히 낮은 시트포지션, 그에 따른 상당한 헤드룸이 확보되면서
내가 대형세단을 운전하나? 라는 생각의 시야각이 나왔음.
운전하면서도 진짜 놀랐던 부분은
서스펜션이 일반적인 상황에서는 아엔보다 훨씬 편안함.
잔요철 거르는 것도 아엔보다는 편안함.
(그렇다고 다른 세단이랑 비교할 레벨은 아님;)
근데 방지턱 넘을때 바로 느껴짐
'아 코난이지 참'
그리고 코나를 좀 빡세게 잡아돌려본 사람들은 알겠지만
코나 특유의 날아갈 것 같은, 진짜 좆될거같다는 날것 of 날것의 느낌이 날 때가 있음.
(VDC가 켜져있음에도 불구하고)
가끔 내리막 내려가다 보면 롤러코스터 타는 기분이 드는데
얘는 그 성향이 더 강해져서 역대급으로 긴장하고 탄 차가 아닌가 싶다.
아5N은 워낙에 차가 무거운데 어마어마한 힘으로 발사되는 느낌이라면
코난은 코나 특유의 정신나간 으아아아ㅏㅏㅏㅏ 하는 느낌으로
무게중심 이동이 훨씬 강렬함
짐카나 특화차 같음
의외로 N모드에서 서스펜션을 최대한 하드하게 세팅해도 진짜 탈만했음.
근데 노멀모드에서도 '난!!! N이란!!! 말이다!!! 당장!!! N모드를 켜라!!!'하고
간간히 하드한 승차감을 뿜어댐
의외인 점은 스마트 크루즈(스탑앤고는 없고 차간거리 인식하는 크루즈)가 있어서
데일리로는 아엔보다 나아서 패밀리카로 타볼까? 라는 생각을 해봤는데
이걸 패밀리카로 쓰는 순간
조수석에 앉은 와이프가 한시간 이내에 당장 환불하라는 소리를 지르고
딸아이는 울음을 터트릴 것이고 아들내미는 재밌다고 히히덕 거리고 있을 차임
진짜 미친차임
공도를 가르는 느낌은 아엔이 더 강한데
날것의 느낌은 아엔은 따위일 정도로 코난이 훨씬 강렬함
무게중심 이동이 훨씬 격렬해서 고저차가 있는 구간이나
험한 와인딩을 감게된다면 정말 인생 여기서 하직하겠구나라는 생각이
정말 강렬하게 들 거임.
근데.. 또 생각보다 잘 잡아줘서 좆되진 않을거고
끊을 수 없는 마약에 손대는 결과랑 비슷하게 될 거임.
아무튼 아엔보다는 오히려 난 코난이 좀 꼴렸는데...
뒤에 사람을 태울수 있을까? 라는 생각에 뒷자리를 가봤는데
G70급 뒤주가 기다리고 있었음
참고로 본인 키 176이고 앞자리도 좀 스포티하게 탄답시고 살짝 바짝 앉은 상황임
코나 처음 몰때에는 겁나 넉넉하게 앉아서 아예 사람 못들어갔었는데
스포츠하게 앉아보니까 사람이 들어가기는 하는데 뒤주는 뒤주임
헤드룸은 남는데 아무튼 나보다 키가 큰 사람들은
코나 운전석에 타면 뒤에 사람 못탄다는거만 알아둬라
※ 참고로 풀체 코나는 이거보단 넓어졌더라
자유로 갔다오는 동안 기름 활활태워서 왔는데 연비가 12가 되는 걸 보고 존나 놀랐음
집에서 쉬고있는 틀니딱딱 아슬란은 살살 몰아야 보이는 수치가 이렇게 보이는거 보니
6기통이 지랄이긴 하구나 라는 생각이 듦;
사실 차 수령하고 키로수 보자마자 타이어가 뭘까 궁금해서 봤는데
오 마제9.........?
근데 왜 EV...?
한줄평 : 타지마 죽어
DoqDirp
진짜 재밌겠다 ㅋㅋㅋㅋ 휠베이스가 N모델중 젤 짧아서 잡아돌릴때 엄청날것같네
빠른인정빌런
재미는 있음. 근데 이 재미에 맛들리면 평범한 무게중심 이동이 재미가 없어짐
iKonaN
어 이게 도네? 하다가 진짜 돌려도 봄.. 강원도에서 렉카타고 집에 올뻔
탕수육마스터
1년정도 탔는데
타다보니 진짜 피곤하다.. 18인치 인치다운해도
승차감 ㅈ 박음
n 시리즈중에서 가장 하드하거든
dws06+ 로 껴서 다녔음
대신 와인딩에서 짧은 휠베이스가 진짜 좋음
코너가 많으면 아엔보다 코난이 이기고
코너가 적으면 아엔이 이김
직빨도 코나가 더 빠름. (?)
후빨은 당연히 아엔이 빠름 suv라서.. 공기면적이..
빠른인정빌런
예상대로네 ㅋㅋㅋㅋ 내가 하드한 승차감을 좀 견디는 편이라 일부에선 승차감이 좋은데 바로 존재감 뿜는다도 그렇고 와인딩할때 재미 개 쳐돌았을거같은데 그대로 빼박이네 ㅋㅋㅋ..
근데 모든 엔이 죄다 승차 피로도 높은 편 아닌가? 그중에서 독보적인건가..
iKonaN
기어비 / ecu 세팅 달라서 한 y존 언더까진 확실히 코난이 빠름.
탕수육마스터
그래서 내가 1년도 못타고 팜 경차랑 승차감 비슷ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빠른인정빌런
빅-강력-경차
아니 시발 생각해보니까 맞잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
친뽀다이슷끼
Ev타이어 suv는 쓸만하다 하더라 내구성에 단단함과 안에 흡음재도 들어가는데 쌩 마저9보다 몇천원더 비싼정도?
빠른인정빌런
지식이 늘었다 콘
개드립com
옹 나도 담엔 해보까
친뽀다이슷끼
세단은 별로 소용없고 중형 suv 투산,스포티지,산타페,소렌토 부터는 유의미하게 효과있다고 봤음 대신 일반 타이어보다 제동시 쪼끔 밀린다는것. 대신 넘사급의 내구성이 장점이라더군
iKonaN
코난얘기에 개같이 달려왔읍니다.
빠른인정빌런
그래서 시승기는 맞는말입니까
iKonaN
직접 겪어보고 느낀 바, 오너가 현재 달고 사는 느낌 잘 설명해줬음. 시승차라 타이어가 좀 아쉽긴 한데 순정피제로도 한계점이 너무 명확해서.. 진짜 휠베 가장 짧은게 최고의 이점이고 다른 엔들이랑 비교하면 확실히 다른 기어비 세팅도 한몫 하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
빠른인정빌런
진짜 장점 단점이 너무 극명해서 이건 오히려 이 극단적인 성향이 인기 없음에 영향이 있던게 아닌가 함. 내가 세단을 좋아하는 이유는 세단이 주는 컴포트함도 있지만 무게중심 이동이 불안하지 않고 정확한 계산이 서서인데, 얘는 그 생각하고 극단적으로 몰았다간 진짜 뒤질수도 있겠다 라는 생각이 들음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스릴이 만점이여...
근데... 이거 적응해버리면 다음 차는 뭘로 탈지 감도 안온다...
iKonaN
몰아보니 느꼈을지는 모르겠는데.. 찝차는 뭘 해도 찝차인것같다는 생각이 들었다면 개추
빠른인정빌런
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 오히려 그래서 코난은 코난대로의 매력이 있다고 생각함
문제는 이거에 빠지면 그 다음 차는 뭔 짓을 해도 그 재미가 없을거같다..
iKonaN
나는 개인적으로 최후는 m2 보고있음..
파이어족은불타오르는발
존나 빡세긴 하네 ㅋㅋ 나 아방스탈 때 퇴근길에 위장막 씌운 코난 보고 따라갔던 적 있거든.
한산한 시간, 외곽도로였는데도 못 쫓아가겠더라 ㅋㅋㅋ 미친 존나 빨라 코너에서도 ㅋㅋㅋ
빠른인정빌런
생각해보니 아스의 DNA에 N을 얹은 차네.. 코나 자체가 아스보다 더 날아가는 느낌이 강렬한 차인데 코난와서는 엔진도 강화되고 코너링도 e-lsd박아버려서 훨씬 강렬함..
진짜 비운의 차인듯. 장단점이 너무 극명해서..
파이어족은불타오르는발
Suv 로 만들어서 좀 거부감 드는 것도 ㅋㅋ
빠른인정빌런
타보면 얜 SUV라는 느낌도 안들어.. 진짜임..
파이어족은불타오르는발
궁금하지만 데일리로, 패밀리카로 데려온다하면 와이프한테 죽을거임 ㅋㅋㅋㅋ
빠른인정빌런
저걸 패밀리카로..? 패밀리 파괴카가 아닐까..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
파이어족은불타오르는발
본격 가정불화 메이커 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
iKonaN
나는 싱글이라 혼자 타지만 진짜 결혼해서 와이프 있고 애 생기기 전, 연애단계의 여친도 싫어할 사이즈임 ㅋㅋㅋㅋ 차 좋아하고 관심있는여자 아니면 진짜 절레절레할걸
파이어족은불타오르는발
그럴 수 있다고 봄 ㅋㅋ
흑구D
코난이 eLSD도 엄청 빡세게 세팅되어 있다더라 ㅋㅋ 그래서 코난 eLSD 모듈만 다른차에 이식하는 경우도 많이 봄
빠른인정빌런
와.. 어쩐지 시발 ㅋㅋㅋ 뒤질거같은데에에ㅔㅔㅔㅔㅔ하면 강력하게 잡아주더라. 아엔이랑 아빠엔은 콤파스로 딱 잡아서 돌리는 느낌이었는데 얘는 존나 힘으로 잡아당기는 느낌이 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
iKonaN
그래서 원래 코난에 쓰려는 부품이 없다고 아