MPI 누우엔진 매뉴얼상 5W20이라 그냥 생각없이 이놈 넣고 있는데
호기심에 슈퍼프리미엄플러스 0W30짜리 넣어볼까 싶다가도
뉴프리미엄플러스 0W20으로 갈까 싶기도 하고..
1만키로마다 교환하는데 장기적 관점에서 뭐가 나을지...
13개의 댓글
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디엣지하브
Lf cvvl 2.0 탈때 저 세개 다 넣어봤는데 맨 위에게 가장 가성비좋았던 기억이...
잡동산이
결국 체감되는건 금액밖에 없었다.. 소중한 후기네요
지나가던300원
5w20 0w30 0w20 이런건 전부 점도 표기일 뿐이니
기유가 얼마나 좋은지 내구성같은거는 따로 찾아봐야지....
좀 밟는다 싶으면 점도 높은편으로 0w30
밟는거 없고 연비만 신경쓴다면 0w20
터보 달려있으면 그래도 점도 좀 높이고
잡동산이
2.0 자흡이라 사실 30까진 필요 없을듯 하지만 일단 아래두개는 순정오일중 SNplus 등급인점이..
맛꿀마
점도 바꾸려는 이유가 있음?
잡동산이
사실 별 상관없는 이유들이긴 한데 5W에서 0W로 바꾸면 냉간 시동성이 좋아진다나..? 요새 한국 겨울 평균온도 점점 올라가서 의미있나 싶지만 그냥 호기심..
고온점도는 10정도 차이는 허용된다고들 해서 정말 더 정숙해지는지랑 그리고 그게 다른 유압걸리는 부품들에 장기적으로 문제가 없는지도 궁금하고 매뉴얼이 연비기준으로 선정해서 해서 20이고 실제로는 30까지는 넣어도 된다 이런 말이 있어서 이것도 호기심..
일단 순정오일을 고집하는데 순정오일중 SN플러스로 최신규격 오일이라는점..? 맨위 프리미엄LF는 차량 출고 당시 나온거라..
일단 뉴프플 0W20짜리로 가볼까 생각중인데 슈프플도 있길래 ㄷㄷ
알파로메오
점도 권장 쓰면 좋은점
타겟 유온 빠르게 달성에 따른 설계 타겟 유압도 빠르게 올라옴
연비도 좋고~ 신형 차는 30으로 어프로벌 오일 안 나오기도 함
잡동산이
알파로메오
서킷을 가도 0w20 쓰라고!!! 대신 빠르게 갈아주기
picopark
30넣어도 되고 앞에 0, 5는 상관X 0이 시동성 좋고 5가 고온에서 보호효과 더 좋다는 게 정설
근데 점도 올리면 연비 떨어지긴함
잡동산이
친뽀다이슷끼
0w는 안써봤는데 5w 20~40까지는 써봤음.
20 이야 뭐 순정으로도 넣으니까 그저그런데 40넣었을때는 확실히 악셀링이 무거워지고 저속에서 팅겨나가는 느낌 대신 연비 1.5는 떨어졌었음.40점도를 5만때 넣고 7만까지 써봤는데 나중에 점화플러그쪽 문제 생기더라.
적당히 30점도가 무난무난했음.
K5 2.0 누우엔진이었움ㅇㅇ
잡동산이