LED라이트는 국산차도 비싸긴 할거야.

수입차만큼 한짝에 2~3백씩은 아니겠지만.. 레이져는 양쪽 갈면 천 단위 나올듯?

마름저 라이트 한쪽당 80만원이었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그거시 국산 이니까.

제네시스도 수입차 정도는 아니라고 알고 있음.

비엠 레이저라이트에 비할건 아닌데 그랜저 전조등 어셈블리 가격듣고 기겁함 ㅋㅋㅋ 물피도주 당해서 표면만 좀 교환해야지 했는데 통짜라서 표면만 교환안된다해서 포기함 ㅋㅋㅋ

요즘은 웬만하면 어셈블리로 가니까...

근데 자세히 알아보면 따로 세부 품번도 있는 경우가 있더라.

그건 차량가액 매우 낮은 올드카 정도의 이야기인 듯.

이정도인줄은 몰랐네.

한 1천 나오려나 했는데;

라이트 양쪽이랑 서스펜션은 예상 못했어.

사설가면 이정돈 아님.

본닛은 아마 1~200 정도로 판금 할거고, 서스펜션+부싱류는 딱히 문제 없으면 닦아서 쓰거나 문제있어 보이는 것만 교환할테니 한 1~200?

범퍼+범퍼레일 갈고 도색하는데 2~300, 라이트 하나는 살려서 쓰고 하나만 외장 갈면 2~3백 일 듯.

휠은 당연히 복원만 할거고.

아마 1천 이내로 끝냈을거 같음

어차피 할증 될거 감가고 나발이고 정식으로 간다해서 이렇게 됨.ㅠㅜ

눈에서 눈물 아님 레이져 둘 중 하나는 나오겠다

자차 안 뺐어! 내 자차 맘대로 뺏어 가지마.

led는 국산도 기백 할걸.

팰리세이드만 해도 80만원도 안하던걸.....

문제라면 이새끼는 또 위아래가 별개라는거지만;;;

아니 오히려 좋은가?

좋을 수도 있고 나쁠 수도 있고.

사실 led 라이트야 원칙적으론 반영구적일텐데, 기왕이면 나눠져 있는게 낫긴 하겠다.

팰리 하브 나오면 다음차로 고려해보려는데... 와이프가 못 몰지도.

카니발 하브 리무진은 거부하더라고.

근데 딱히 사고 아니면 갈일은 없는 부품들이야.

겁먹을 필요까진 없다.

서스 정도만 10만km쯤 에 갈려나?

사설에서 서스펜션/스프링/로워암/부싱 등 하체 싹 갈면 5백 정도 들어갈 듯?