기존 써모스탯+워터펌프에서
ITM 통합유량제어로 바뀜
스마트스트림 1.6기준 101도에서 서머밸브 열어서 냉각수 순환시키게 되있고, 동작온도가 올라서 그런가 냉각수캡 압력도 기존 1.1bar에서 1.4bar로 변경됨
ITM은 냉각수를 인입시켜서 쓰다가 걔네가 온도가 오르면 보조통에있는 시원한 냉각수를 순환시키는데 이때 냉각수 보조통 유량편차가 꽤 있어서 냉각수가 새거나 소모가 되는거 아닌가 할정도로 빠졌다 늘었다 하더라
여기까지면 특성이구나 하겠는데 일부차종은 실제로 냉각수가 소모되기도해서 냉간 열간 편차가 더 심하게 나는거 같으면 점검받아야함
밑에 스타리아 글보고 남긴다
8개의 댓글
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로보트
데프픗
무슨말인지는 잘모르겠지만 정보글은 일단 개추
페페콘
네엉덩이에박아주고싶어
휘뚜루마뚜룹
년동안혼밥
일라클
습.. 난좀반댄데..
파이어족은불타오르는발
아~ 완전히 이해했어 (이해 못 했음)