그게 장점이야?

주주면 장점일지도 몰라

짭이 없다는 말이겠지

자동차 부품도 짭을 사고 팔어?

노답이네

자동차부품이야 말로 호환부품도 많고 재생부품도 많은데 이거 제대로 고지안하고 박스갈이대충해서 정품이라고 속이고 돈 배로 받아먹을 수 있는 유혹이 생기지 않겠냐?

그런건 없어. 중고부속,대만산짭은 보통 차주들이 원해서 씀

의외로 부품 생산회사도 많고 어떤건 정품보다 나은것도있음. 하지만 중국산은 얄짤없음.

나도 처음에는 회생제동 이거 익숙해질수 있을까? 했다가 이제는 3단계도 불편해서 아이페달만 쓰고 있음

아이페달 ㄹㅇ 개꿀

언덕에서 안밀리나 걱정돼서 지허주차장 램프에서 테스트해봤는데 잘 서있는거보고 신뢰도 떡상했다

심지어 후진으로 바꾸고나면 회생제동 3으로 자동으로 떨궈주는게 주차할때 편함

물론 시동 다시걸고 출발할때 아이페달 꺼지는건 좀 불편하긴 하더라

아이패달+오토홀드 = 체고야

ㄴㄴ 회생제동이 강해서 브레이크 안밟아도 악셀 놓는것 만으로도 충분한 정도로 감속 가능해서 브레이크 밟을 일 없음

아 그런거구나....

그래서 전기차 뒤로 운행하면 시발 브레이크 등이 안 들어와서 좆같음

속도는 줄어드는 느낌인데 시발 등이 안들어오니 타이밍도 안잡히고 suv면 앞앞차 상황도 안보여서 차선 바꿈

ㅇㄱㄹㅇ;

그... 일단 테슬라는 악셀에서 발떼면 브레이크등 들어옴

ㅇㅇ 속도에 반응해서 시속이 높을땐 좀 천첨히 감속됨

내연기관차는 엑셀을 계속 밟고있으면 속도가 계속 올라가는데 전기차는 엑셀을 계속 밟고있으면 속도가 일정하게 유지됨. 이 차이만 익숙해지면 오히려 발을 땠다 밟았다 안해도 되서 편함

그럼 전기차는 50프로밟으면 그냥 100으로 쭉가고 내연기관은 50밟으면 천천히 최대치까지 올라가는건가?

아냐... 기름차도 똑같아;;; 일정 개도량으로 밟으면 속도 유지됨

단차는 ㄱㅊ?

나는 단차 문제 하나도없었음ㅋㅋ

대신 받자마자 문쪽에 살짝 긁힌자국 있었음...ㅎㅎ;; 고쳐주긴 했음