어떤 유투버가 외제중고차에대해서 썰푼게 돌아다니면서 그릇된 정보를 전파하고 있는것같아서 아쉬워 한번 썰을풀어봄.

 

난 첫차부터 지금까지 외제 중고차만 사왔음.

 

단한번도 새차를 산적이없음. 

 

이유는 돈은없는데 좋은차 타고싶어서^^

 

존나 간단명료한 이유임.

 

내가 직접산 중고차는 한5대정도되고 지인이나 가족 골라준 차까지 합하면 한15대정도됨.

 

이중에 산다음 큰고장이 나서 목돈이 들어갔거나 한건 단한건도 없음.

 

아 내가 첫차로산 아우디a3딱한번 dsg미션 고질병 한번있었음.

 

Dsg 유리미션건은 뭐 너무 유명해서 ㅎㅎ 

 

각종 폭바 및 아우디에 이미션 많이탑제되어있는데 이미션이 말그대로 복불복임 ㅎㅎ

 

관리잘하고 타도 메카트로닉스 ㅂㅅ되는경우많음. 

 

반면에 막타고 고장안나고 타는사람도 많음.

 

암튼 고질병이라고 일컫는것들중엔 당첨확율이 꽤높은편인 고질병중에 하나.

 

말이 좀 옆으로 샜다 ㅎㅎ 

 

아무튼 이거 이외엔 전부 메인터넌스 수준의 것들임.

 

아무튼 딱 포인트만 골라서 알려주겠음.

 

 

 

 

1.내가 사고싶은차 모델을 네이버창에 쓴다음 한칸띠고 "고질병"이라고 치고 검색. 예를들면 'bmw 520d 고질병' 이런식으로

 

-> 이유인즉슨 거의 대부분의 모든차는 고질병이 있음. 이 고질병에 대해미리 알고 어떤 고질병이 있고 이고질병이 대략 얼마가드는지, 내가 봐놓은 매물이 이고질병이 수리가 되어있는지 안되어있는지 딜러나 판매자에게 체크할수있으니 여러모로 좋음. 고질병이 ㅈㄴ많고 큰문제가 있는 모델은 거르는게좋다. 블로그글들보면 대충 알수있음.

 

 

 

2.개솔린과 디젤중엔 개솔린이 중고사기엔 좋은편이다.

 

->디젤은 환경규제때문에 dpf라는게 달려있는데 이게 매해마다 규재가 강화됨. 그래서 dpf도 점점커지고 복잡해져서 엔진룸을 존나잡아먹음. 그래서 디젤외제차에사 불나는 확율이 올라가는거임. ㅈ같은게 이게 달려있어서 뭐 문제가없으면 괜찮은데 주행거리가짧거나 저속운전위주면 여기에 가스가참. 그래서 가끔 달려줘서 연소시켜 태워줘야함. 거기다가 카본찌꺼기까지 끼는데 이건 답이없음. 그래서 디젤중고를 살때는 키로수적은걸 사면좋고 키로수가 많으면 사설센터가서 dpf한번 털어주면(청소) 존나좋음. 그리고 디젤은 태생이 키로수가늘어나면 늘어날수록 덜덜거림이 점점커짐. 관리 아무리잘해도 정도의차이가 있을뿐 덜덜거림은 커짐.

 

 

 

3.보험이력 그리고 사고유무 체크

 

->난 이두개중 하나라도 증명안되면 그차안삼. 둘중에 하나라도 없으면 떳떳한 차가 아니라고생각해도 됨. 그게 편함. 보험이력 500만 이하까진 ㅇㅋ 그리고 패널먹거나 바디까지 먹은건 무조건 거름. 외판교체이력까진 ㅇㅋ한마디로 단순교환 1~2부분까진 ㅇㅋ (내 주관적기준임)

 

 

 

4.연식보단 키로수, 그리고 되도록 키로수가 적을수록 좋다.

 

->너무 당연한 얘기지만 그래도 적어봄. 보통 외제차들은 10만부터 교체해야할 소모부품들이 좀 커짐. 미션오일이나 타이밍벨트나 디퍼오일이나 점화코일, 심한경우는 워터펌프등등 키로수가 적으면 좋지만 많은매물일경우 해당부분들이 교체가 되었는지 확인가능할시 확인된매물을사거나 안된매물이면 가격을 판매자한테 후려치면됨. 잘안까줄려하지만 ㅋㅋ 연식은 외관과 옵션의차이라고 보면됨. 사실상 차에서 가장중요하다고 생각하는 하체는 이미 10년~15년전차나 지금거나 거의 동일하다고보면됨. 기술발전이 가장 느린부분임. 반대로얘기하면 이미기술이 발전할대로 발전해서 안정화된부분이라고 볼슈도있음. 렉서스같은경우 15년 이전의 하체를 지금까지 사용함 ㅋㅋ

 

 

 

5. 시중에 많이풀린 브랜드의 차일수록 좋다.

 

-> 독삼사나 기타일본브랜드들은 문제가없음, 하지만 잘안팔리는, 시중에 많지않은 모델들은 조금 골치가아픔. 일단 사설센터가 많지않음. 보통 중고차들은 보증끝난차들이 감가를 때리맞을대로맞아서 메리트가 있는편인데 그러면 사설센터가 많은 브랜드들이 관리하기가 좋음. 그리고 많이풀린 브랜드들의 주요 고질병에 해당하는 호환부품또한 쉽게구할수 있음. 볼보나 푸조 시트로앵 이런차들는 사설센터도 적고 부품구하기도 ㅈ같아서 너무 그브랜드가 좋은게 아니면 거르는것이 좋음.

 

 

 

 

위 5가지만 챙겨줘도 실패할확율 거의없다고 자신한다.

중고차 사기많고 개새끼많다고하지만 안그런매물이 더많음.

딜러새끼들도 속이고 지랄해서 후탈나는거보다 걍 다까고 빨리팔아서 롤링 빨리시키는게 더 이득이라고 생각함. 그리고 딜러새끼들이 지가 가지고있는 매물에대해서 잘모르는경우가 태반임. 거의대부분이 그럼.ㅋㅋ.

 

그리고 문외한들이 절대 당하지않고 중고차를 고르는법이 있는데 '마이마부'같은 전문가 대동해서 차보러가는 상품이있음. 한 십만원정도주면 꽤 전문성있게 그매물에대해서 탈탈털어줌. 적어도 속고사는경우는 없음. 그래도 몇천주고사는건데 10~20주고 대동해서 보는것도 좋은방법중 하나라고봄. 

 

난 지금도 옵션포함 1억500만원짜리차 4000주고사서 조오오온나 잘타고있음. 개만족함. 차만큼 감가가 심한재산이없어서그런지 새차는 진짜 돈많이벌어도 성격상 못살듯 ㅎㅎ

 

지금까지 이글은 나의 주관이 다분한글이니 알아서 필터링해서 먹던지말던지 하셈.