제네시스엔 양옆에 봉이 대각선으로 있길래 이게 뭔가 했는데
차 잡아주는 기능이였더만
고급차 말고는 아예 없는거같은데
사제로 설치하면 효과 좋아여?
후기엔 좋다고들하는데
룩손 풀로 하면 약 60만원대하는데
언더바,멤버바까지 해야할까?
23개의 댓글
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제네시스엔 양옆에 봉이 대각선으로 있길래 이게 뭔가 했는데
차 잡아주는 기능이였더만
고급차 말고는 아예 없는거같은데
사제로 설치하면 효과 좋아여?
후기엔 좋다고들하는데
룩손 풀로 하면 약 60만원대하는데
언더바,멤버바까지 해야할까?
오징어따콩
일체형 서스되있음? 그리고 공도 살살 다니는 차량은 안해도되 과구속걸어놓으면 차날아감
꼬비아빠
연비충이라서 쎄게 안다니는데 필요성이 떨어지는구만 , 감사감사
째규째규
거동에 도움을 주지만 차의 목적성에 맞게 선택해야지
꼬비아빠
다때려 박으면 돈낭비구나
감사감사
주말N
벨엔은 워낙 차체 보강 오지게 해놔서 서킷에서 한계주행 할거 아니면 차이느끼지도 못한대서 걍 안함
그게무슨의미가있냐
쓸데없이 차대보강하면 접지 밸런스깨질때 차대가 쎄서 바퀴가 뜨는현상이 생김
잘못하면 공도에서 코너돌다 날아간다 이말이야
꼬비아빠
바퀴 뜬다는건 첨들어본당, 참고할께 땡큐
오징어따콩
내가 예전에 정비공장갔다가 k5 반똥가리난거 용덥해논거봤는데 산에서 와인딩하다가 날아간거라고함 날아간이유가 쓸데없이 보강해놔서 차대가 쌔져서 그렇다고함
꼬비아빠
장바구니 담아둔거 삭제하기로 했어요 감사감사 ㅋㅋ
V8모하비
구형서민5호기 탈때 전륜 스트럿바만 했는데 확실히 코너링때 탄탄해지는 느낌은 있음.
구형썩차라 그런지몰라도 확실히 코너링시 탄탄해지기는 하더라
지금차에는 했냐고? 아니요
꼬비아빠
왜 안해요? 모하비 플랫폼이 좋아서 그런가?
오징어따콩
모하비가 k5에 비해서 무겁고 둔중하니 스트럿해도 별느낌없어서 그러지않을까? 아니면 순정으로 타거나
V8모하비
서민5호기는 모노코크 였고 모하비는 프레임이라서 딱히 필요성을 못 느끼겠더라고.
그리고 중요한게 서민5호기 전륜 스트럿바는 전륜 서스펜션 상단에 설치하는건데 모하비는 구조적으로 그게 안되서 언더바만 있음 ㅋㅋ
오맛
롤타거나 횡그립에서 핸들정위치할때 차가 움찔움찔하면 스트럿바를 달아주는게 좋은데
저런상황이 공도에서 나올리는없으니까 서킷들어갈차 만지는거아니면 하지말도록해
괜히 스트럿바질럿다가 사고나면 한판조질꺼를 두판조지고 그런거지
좌측에서 받혓는데 우측 멤버부터 에이프런까지 좌우로 싹다 조질수도있음
꼬비아빠
아..장바구니 삭제하러 가요 ㅋㅋㅋㅋ 감사감사
티티카카
옛날에 카니발2 탈때 부품 수급하러 폐차장 갔는데 스트럿바 달려있길래 득템했었다
뭐 큰 차이는 모르겠더라
백병원원무과
위에 나온 말들 다 들었는데 걍 자기만족으로 울트라레이싱제 달았음ㅋ...
꼬비아빠
장바구니 삭제해도..생각나여 ㅠ ㅋㅋㅋ
백병원원무과
휀더 보강하는게 최고라고 제조사에서 주장하던데 한가지 문제가...
룩손 휀더보강은 휀더 볼트 풀어야 용접할 수 있어서 졸지에 삼박자 차량 되어버림ㅋㅋㅋ
닉네임입니다
예전에 카니발2 몰때 코너 꿀렁거림이 너무 심해서 전륜스트럿바 달았던적은 있는데 좀 나아지긴 했었음
요즘차는 글쎄... 물론 나도 지금차에는 안함
꼬비아빠
왜 지금차는 안해요??
닉네임입니다
카니발2는 워낙 꿀렁이는게 심했었는데 지금은 굳이? 뭐 이런거지. 득보다 실이 많을수도 있고
불쌍한사람
벨로스터터보 13년식에 일체형 서스, 휀다보강, 스트럿바 했음.
좀 안정적으로 주행되는게 체감되고, 잡소리가 사라짐 ㅋㅋ