난 여러번 해봤는데
내 차는 안되던데
속도가 진짜 많이 내려가야 1단 들어가지던데
댓글들 보면 다 1단 넣어서 엔진브레이크 걸란 소리를 하네
아, 그리고 풀악셀(급발진)상태에서 저단 변속하면 뭐 변속이 되지도 않을 것 같긴한데
오히려 더 빨리 가는거 아닌가
급가속할때 킥다운 저단 시프트 해서 가속하자너
18개의 댓글
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5호케붕이
수동도 속도 좀 있을때 1단 안들어갈텐데 들어간다해도 알피엠 치솟을텐데
carpediem
수동은 들어가지기야 하겠다만 곧 엔진블로우 될듯
슴삼이
엑셀을 안밟을때(동력이 끊겼을때) 엔진브레이크 역할이나 하지
동력이 연결 되어 있을 때 저단기어 넣어도 차는 가속하지,
무조건 중립 넣는게 맞음. 그후에도 이상증상이 있으면 시동 끄고
브레이크 밟기. (단, eps 핸들의 경우 핸들이 무거워 지므로 유의 할 것)
carpediem
저단 변속해서 엔진브레이크 밟으라는 소리들을 하길래 ㅎ
마리괭이
바로 1단으로 넣으라는게 아니라 퓨얼컷(액셀 발 떼기) + 적정 저단으로 넣으란 소리임
6단 기준으로 시속 80이면 4단 3천rpm, 60에 3단 3천rpm 이런 식으로... 그리고 급경사 내리막이면 그래도 가속붙는 경우 많음 일정 속력 넘어가면 무조건 브레이크 밟아야지....
carpediem
레이 급발진 글 중에
1단 넣어서 엔진 브레이크 걸라는 사람이 있더라고.
이 경우 악셀뗀거랑 안뗀거랑 차이가 없을거고..ㅎ
그리고 아무리 기어를 내려봐도 속도가 떨어지지 않는 이상 절대로 1단 안 들어가던데 내 차는.
마리괭이
ㅇㅇ 일정 속도 이상이면 아래로 안들어가지는게 일반적일거 해봐야 한두단 낮추는거지.... 차라리 중립시도가 맞을거고
꼴리는대로살자
미션보호때문에 rpm 높으면 하단기어로 안 바뀜
걍 차알못 애들이 존나 씨부리는거임
carpediem
ㅇㅇ 속터짐
스피오스피오스피오스피오
플러스마이너스 아니고 3 2 1 이렇게 되있는 차들은 1에 걸어놓으면 알아서 속도 줄어들면 1단까지 내려가지걸랑 그거 얘기인듯
carpediem
아님. 바로, 정말 바로 1단으로 변속하라는 애 있음 ㅋㅋ
로보트
바로 1단 넣으면
수동변속기 기준으로 머니쉬프트 라고 해서
미션 작살나서 차가 멈추긴 함
벨N 처음나왔을때 1종보통 가지고있답시고
레브 못맞춰서 변속 두 단수 건너뛰어서 엔진 꺼먹고 변속기 들어낸 애들 많음
(처음엔 뭣도모르면서 결함 주장)
근데 자동미션은 로직상 차례대로 단수 내려가는게 정상
펭로스터N
DCT의 경우 차량 속도에 비해 저단으로 계속가면 아예 안내려감. 예를들어 5단에서 4단 내려왔을 때 6천200rpm 퓨얼컷 걸렸는데, 3단으로 내리려 하면 안내려감. 달리기위해서 NGS 켰으면 내려갈순있음.
로보트
반대로보면 초기 7단DCT 는 2단출발 안됨
펭로스터N
지금도 습식8단 DCT 웃긴게 감속하다보면 2단까지내려가는데 거의 시속 5 쯤되야 1단으로 내려가는데, 애매하게 시속 10언저리면 기어가 2단으로 되있걸랑? 거기서 악셀링하면 차 안나가고 우엉우엉우엉 하다가 나감 ㅋㅋㅋ 애매한 저속되면 패들로 1단 내려서 1단부터 치고올라가줘야 부드러운주행됨... 저속 저단에서 ㅈ같은 DCT ㅅㅂ
로보트
진짜 수동모드/ 패들시프트 말고
레브메칭 강제레브 체결 같은 버튼 크루즈버튼처럼
핸들에 달려있어야 할듯
힘내라
언제 사용하는 엔진 브레이크 인데??
저단 넣는 상황을 급경사나, 아주 긴~ 경사로 내려갈때나 사용하는데
일반주행의 퓨엘컷오프 하고 헷갈리는건 아니지?
carpediem
아니 레이 급발진 영상에서
1단으로 엔진브레이크 걸어야한다는 사람이 있어서 쓴 글임