내가 구매한 2만원대 HUD의 주/야간 시인성 (전면썬팅 농도 50)
자동밝기설정 상태. 주간사진은 시동건 직후라 전압이 표시됨. 현재 속도만 나오게 해서 사용중
성격 급한 개붕이들을 위한 최종작업내용 정리 : HUD 커넥터 분리후 16번 선 빼서 연장하고 퓨즈박스 ACC (-) 쪽에 연결후 OBD꼽고 선정리.
시중에 나와 있는 사제 HUD는 대부분 이런식의 구성 (내가 산건 GPS겸용이라 USB케이블도 동봉)
비싼 제품들 이외엔 대부분 중국에서 물건 들여와서 이름만 붙여 파는 형태라 여기저기서 이름만 다른 같은 제품을 파는걸 볼수 있고,
보통 2~5만원의 가격대를 형성중. GPS가 아닌 OBD연결방식을 구매할 경우 본인의 차량이 지원되는지 필히 확인할것
시거잭에만 연결하는 GPS방식은 방전위험은 없으나 정확도가 떨어진다는 평이고 터널에서는 속도가 정확하지 않으니 OBD방식을 쓰기로 함
대부분의 OBD2 모델도 시동이 꺼진후 자동종료기능을 지원하지만 OBD2의 상시전원 때문에 장기간 방치할 경우 OBD를 빼두는게 좋고
한때 저가형 HUD로 이름날린 a100 시리즈들의 경우는 자동종료기능이 불량인지 방전사례가 곧잘 있음
따라서 자체 버튼식 ON/OFF스위치가 달려있으면 좋겠지만 내가 고른 모델은 스위치가 없어서 아래 작업들을 함(사실 매번 스위치 끄기도 귀찮음)
첫번째 방식 (현재는 두번째 방식으로 변경). 아래 사진과 같은 온오프 스위치가 달린 케이블을 사서 연결하거나 전원선 빼는 방식
스위치케이블 구매후 중간에 연결 해주고 내릴때 스위치 끄면 방전 걱정은 없음
근데 매번 끄기는 또 귀찮아서 스위치ON 상태에서도 시동 끄면 전원공급 끊어지게 우측과 같이 전원선 빼서 ACC에 연결
혹시 주행중에 보기 싫으면 스위치로 끄려고 겸사겸사 작업한건데 스위치 달만한 곳도 애매했고 막상 달고 써보니 거의 끌일이 없어서 결국 재작업 결정
두번째 방식 (현재 사용중). 커넥터에서 전원선 빼서 ACC 연결하는 방식
사진에서 보다시피 OBD단자는 16번단자가 12V 전원
내가 산 제품은 커넥터의 화살표 위치에 있는 나사 2개만 풀어주면 우측사진과 같이 분리가 가능
사진상으론 잘 안보이지만 친절하게도 핀번호가 다 적혀있고 헷갈릴수도 있는 9번은 어차피 대부분 비어있음
16번 끊어서 빼내고 연장선 연결후 열수축튜브로 마무리
전선 찍힘을 방지하기 위해 커넥터를 조금 깎아낸후 선 물리고 커넥터 재조립. 잡음방지를 위해 HUD 케이블에 부직포테이프 감기
난 이미 작업되어 있던걸로 설명하느라 저런식인데 여기까진 집에서 작업하고나서 차로 가져가는게 편함
작업의 편의성과 작업후 선정리를 위해
왼쪽 고무몰딩을 당겨서 빼준후 사이드커버를 일자드라이버와 내장재리무버 등을 이용해서 탈거
연결할 ACC전원 또는 예비 ACC, 그리고 퓨즈단자 어느쪽이 배터리(+) 쪽인지 검색 (혹은 테스터기 이용)
이상이 생길시 퓨즈가 제 역할을 할수 있도록 배터리-퓨즈-HUD 로 연결되게 퓨즈를 빼서 (-) 쪽에 전원선을 감아준후 퓨즈 꼽아줌
그랜저IG의 경우 퓨즈박스 커버의 배선도에서 예비전원(IG2)가 ACC이고 우측이 (-) 였음
테스터가 없더라도 해당차량 블랙박스나 기타 작업 후기들을 찾아보면 대부분 알수 있음
퓨즈박스 OBD2 단자에 커넥터 연결
OBD2 단자가 고정되어 있는데 그대로 꽂으면 퓨즈박스 커버가 닫히지 않는 경우에는
좌우 화살표 위치를 눌러 단자를 뒤로 좀 빼주면 커버 닫힘
선정리 후 아까 탈거했던 고무몰딩과 사이드커버 재조립
난 인두기, 열수축튜브, 테스터기등을 이용했지만, 만약 퓨즈박스 배선정보만 찾는다면
저런 도구 없어도 다이소에서 절연테이프와 부직포테이프만 사고 연장선 조금만 있으면 작업 가능함
HUD얘기와 작업도 두번해서 글이 좀 길고 복잡해보이는데 사실 위에서도 말했듯이 실제 작업내용은 되게 간단함
HUD 커넥터 분리후 16번 선 빼서 연장하고 ACC (-) 쪽에 연결, OBD꼽고 선정리 해주면 끝
만약 본인이 구매한 HUD의 커넥터가 나사체결 방식이 아니더라도 제대로 분해만 가능하면 작업후 본드등으로 붙여주면 되지만
쉽게 분해가 안될 경우 아래 사진처럼 테스터기로 16번 전선을 찾아서 끊고 연결하거나, 커넥터를 깍아낸 후 16번핀이랑 연결해서 뽑아내면 됨
황예지
똥손이라 못할듯ㅜ 정보추
주1회베댓등극빌런
어우야 넘무 귀찮누.. 테스터키까지 해서 찾아서 피복까서할바엔 그냥 타야겠따.. 5일중 1일만 타도 괜찮다고하니
닉네임입니다
시동끄면 일정시간후 HUD 정상종료 되는지만 가끔씩 확인해줘도 좋아
주1회베댓등극빌런
시동끌때 전압 표시되서 그걸로 확인함 최저 몇v까진 괜찮냐?
닉네임입니다
주행중엔 배터리는 충전되니까 시동끌때 차 전압으로 방전 확인하긴 어렵고
HUD가 시동꺼지면 자동종료나 일정전압이하 자동종료 되는지가 중요하겠지
주1회베댓등극빌런
자동종료는 되는데 종료되도 작고 고음으로 삐- 소리나서 듣기 좀 거슬림 켜지든 꺼지든 짹 연결하면 소리남
닉네임입니다
고주파음 말하는거면 전원 연결되면 그런것들 있긴하던데 제품 특성이거나 뽑기 실패일수도
나도 첨에 샀던 a100s는 고주파음 너무 거슬려서 버렸어
주1회베댓등극빌런
어맞아 a100이야 내꺼.. ㅠㅠ 걍 참고 써야겠다..
닉네임입니다
어... 걔네 방전사례 좀 있으니까 시동끈지 한참됐는데도 고주파음 계속 들린다면 방전 조심해
잠시만요
근데 hud는 왜 달아요??
근성가이
있으면 편함.
주1회베댓등극빌런
속도제한구간에 계기판 안쳐다봐도되서 안전성 높아지고 편함 한시야에 현재속도+rpm+네비+시야 다보이니깐
개빠빠룰라
좋은 글 같아서 선추천 했다