내가 생각하기로는 차대 프레임만 빼고 구성요소만 보면 egmp 맞다고 생각이 들긴함 (pe시스템, bms , v2l 등)

근데 스케이트보드 형식의 프레임에 완전 프레임마저 전기차 전용으로 나온 차라고 생각하고 ev3를 구매한 차주라면 조금 배신감 들수도 있다고 생각함

근데 그런 사람도 아닌 사람들이 욕하고 또 욕하는 사람이랑 또 싸우는게 이해가 안감

그냥 한발치 뒤에서 지켜보는게 답인듯 ㅋㅋ

위에서 얘기했지만 스케이트보드형 프레임을 사용하지 않고 니로 프레임이 활용되었다는 점에서, 뭔가 구버전 모델을 썼다 라는 느낌이 든다면 불쾌할 수 있을 것 같음.

차라리 2세대 니로 프레임이 우수해서 EV3에도 활용을 했다 라는 식으로 마케팅이 되었다면, 니로와 EV3 차주 모두 윈윈할 수 있지 않을까 라는 생각도 드네.

E-GMP 는 스케이트보드 형태라는 이야기가 모토였으니. 현대스스로 모순을 만들어서 핫 해진듯

윤대표말대로 E-GMP가 스케이트보드 형태라기보단 그냥 현대의 EV시스템을 통들어 말하는거같음

그럼 캐스퍼도?

내 생각에서는 한국에서 전기차를 출시하는 것보다 외국에서 먼저 출시하는게 좋을거 같아 보임. 별 같잖은 것으로 트집 잡는거는 집 밖에보다 집 안이 더하네.