1000언더로 산다고 했을때 ats 2.0 프리미엄 후륜이랑 아우디 a4 b8콰트로 후기형(13년형 이후) 2.0t 중에 뭐 고를거 같음?
막연히 ats는 차체크기 작고 lsd에 mrc가 장점이고
단점으로는 mrc 고장 수시로 나는거, 디프 누유 수시로 되는거
프론트케이스 누유 잦은거고
a4는 비슷한 소형차 + 4륜 + 팁트로닉8단이라 배기 해놓으면 변속할때 뱅사운드 남
단점으로 하체 링크류 내구성이 6만 못넘김.
엔진오일 심각하게 감소되는 차들도 가끔있음
ats보다 코너링 구림 정돈데
본인이 자가정비좀 친다(엔진 마운트교환, 엔진 헤드 탈착 정도는 쉽게 자가정비함)고 했을때 온전히 재미랑 애프터 파츠 달면서 타기엔 뭐가 좋다고 봄?
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고기판다질문받는다
a4
끼룰렝
저 두차량은 잘 모르겠고 튜닝 파츠는 아우디가 더 많을듯
TNA
캐딜락은 모르겠고
확실한건 울아부지 저때년식 아우디 타다가 MMI만 세번 뒤져서 수리비가 몇백 깨졌음
키라라
뚜껑 열리는거 필요없으면 걍 아반뗀 사라.