사진처럼 프론트 쇽 마운트? 자리를 순정보다 다운시키면
어떤 문제가 생김? 차체 밸런스?
잘 아는 분 있음 명쾌한 답변좀 부탁드리나이다
포지션이 좀더 스포티해지지
그리고 뭐있더라 스브육반엑이 스브육반보다 낮아서 뭐가 다르다고 했었는데
그럼 저렇게 다운시켜 주행해도 큰문제가 없다는 건가요?
어차피 주행하면서 핸들꺽을일이야 코너링전에 하는거말곤 대부분 몸으로 조향하니까 포지션 문제말곤 없다봐도 될듯
서스 캐스트각이 세워져서 직진 안정성이 떨어짐 코너는 예리해짐
분명 뭔가 하나를 얻으면 무조건 하나를 잃어야 정상이네요
서양에서 많이 하는 패션튜닝입니다. 서스펜션마운트의 위치는 차종마다 조금씩 움직일 수 있지만 저만큼 냅다 꽂지는 않아요.
그럼 바이크가 재성능을 못내겠네요?
저만치 꽂아버리면 밸런스 많이 무너질듯
저런거는 살고싶으면 석박사들이 조정해놓은거 건드는거 아니라고 생각
패션튜닝임. 저정도로 꼽는건 쓸모 없다.
보통 탑브릿지 다운하는 이유는 캐스트각이 서고, 그로인해 휠베이스가 짧아져 코너링시 이점을 가져가기 위해서인데 1도만 바뀌어도 엄청나게 차이남
저렇게 냅다 꼽으면 진짜 탈수있을 정도가 아닐듯??
그리고 저정도면 서스도 제대로 못쓰는게 무게밸런스가 무너져서 브레이킹시 앞에 하중에 너무 쏠림
레플리카 타보면 알겠지만
저만큼 내려가면 일주일만 타도 허리 작살남
트랙용으로 탈거 아니면 허리 살리셈
근무지외랄
포지션이 좀더 스포티해지지
그리고 뭐있더라 스브육반엑이 스브육반보다 낮아서 뭐가 다르다고 했었는데
Kidink
그럼 저렇게 다운시켜 주행해도 큰문제가 없다는 건가요?
근무지외랄
어차피 주행하면서 핸들꺽을일이야 코너링전에 하는거말곤 대부분 몸으로 조향하니까 포지션 문제말곤 없다봐도 될듯
춘심이
서스 캐스트각이 세워져서 직진 안정성이 떨어짐 코너는 예리해짐
Kidink
분명 뭔가 하나를 얻으면 무조건 하나를 잃어야 정상이네요
04호세입자
서양에서 많이 하는 패션튜닝입니다. 서스펜션마운트의 위치는 차종마다 조금씩 움직일 수 있지만 저만큼 냅다 꽂지는 않아요.
Kidink
그럼 바이크가 재성능을 못내겠네요?
호이스
저만치 꽂아버리면 밸런스 많이 무너질듯
띵호아띵호잉루
저런거는 살고싶으면 석박사들이 조정해놓은거 건드는거 아니라고 생각
떡풀
패션튜닝임. 저정도로 꼽는건 쓸모 없다.
보통 탑브릿지 다운하는 이유는 캐스트각이 서고, 그로인해 휠베이스가 짧아져 코너링시 이점을 가져가기 위해서인데 1도만 바뀌어도 엄청나게 차이남
저렇게 냅다 꼽으면 진짜 탈수있을 정도가 아닐듯??
그리고 저정도면 서스도 제대로 못쓰는게 무게밸런스가 무너져서 브레이킹시 앞에 하중에 너무 쏠림
레드베리토스트
레플리카 타보면 알겠지만
저만큼 내려가면 일주일만 타도 허리 작살남
트랙용으로 탈거 아니면 허리 살리셈