아마 ps250이 있었으면 그냥 그거 샀겠지
1. 일단 커브는 시내용.
시외도 갈수 있고 나도 이거타고 서울도 가고 한계령 넘고 다해봄
근데 시외에서는 통행량이 많은 경우 흐름에 방해가 되는 수준임
실제로 좀 위험함
갓길로 빠져주는것도 굉장히 위험할 수 있음,
국도 크루징도 최하 100키로정도를 뽑고
120키로정도 평속 나오면 됨
쿼딱이 딱임
대충 600씨씨 넘어가면서 부터는 연비나 부품비가 올라가기 시작함
쿼딱이 딱임
2. 스쿠터 딸배 이미지
생업인들은 존중하지만 이미지가 나쁜건 어쩔 수 없긴함
근데 탑박스 말고
달거면 3개 다달고 최소한 탑박스는 네모난거 달지 말던가
어디 놀러갈때 텐덤하고 가면 그런 우려는 없음 ㅋㄲㅋㅋ
근데 남들 눈치 볼거 없이 편한게 장땡이면
그냥 순정으로 신호준수 잘하고 다니면 됨.
결론
쿼터 스쿠딱을 잘 고민해보자.
8개의 댓글
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떡풀
결국 마지막은 티맥스
띵호아띵호잉루
포르자는 구동계 이슈도 있지만 디자인적으로 티맥스가 일단 섹시하고 디테일이 있어서...
거기다 포르자 구동계는 대책이 없는데
티맥스로 가면 딱히 문제도 없지?
떡풀
이건 말하기 어렵다 스쿠터관점에서 보면 포르자750의 dct는 나쁘지 않다고 볼수도??
티맥스는 유지비 좀 많이들긴함
띵호아띵호잉루
하긴 포삼반 포칠반은 또다르지
근데 그래도 크리티컬한 이슈로 집어던졌다는 썰 자체는 포칠반은 좀 나오더라고
떡풀
ㅇㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 포르자350은 큰 이야기 없는거 보면 포르자350은 개선된듯
300이랑 350이랑 구동계가 그냥 아예 달라
근데 350도 이야기 안나오는건 아님
띵호아띵호잉루
아무리 생각해도 쿼딱이 이상은 나한테는 과한데 ㅋㅋㅋ
잘찾아보니 야마하 공인센터는 아니지만 전문센터 평 괜찮은데 한군데 있긴하고
엑맥 사다가 몇년 굴리고 티맥갈듯
냉간시동은 대책은 있으니
떡풀
난 타본건 아니니까 진짜 타본사람들 이야기 먼저 들어봐봐
너무 빠랑 까는 거르고
내가이해가안되서그러는데
250라인들 수입하면 너무 좋을거 같은데 특히 레블250