세팡 테스트 1일차 시작.

어느샌가 머신들 업그레이드가 프론트가 다들 비슷비슷해져서 그런지 확차이나는 리어 가 눈에 띄는듯.

혼다차량은 프론트 서스펜션에도 윙이 작창된 모습.

리어는 뭔가 야마하, 두카티 섞은 느낌. 

두가지 장점을 가져갈지 아니면 단점만 가져갈지 ...
 

KTM 직선에서 장점일거 같은 전형적인 리어윙 장착. 

같은 형제회사인 GASGAS도 마찬가지.

야마하도 레드불과 마찬가지로, 직선주로에 강해보이는 리어윙 장착. 

이번년부터 두카티 그레시니 레이싱의 마크 마르케스.

작년에도 저 리어윙이 도움이 되는가 생각 많았는데, 작년 월챔, 컨스트럭터에 올해까지 장착한거 보면 톡톡히 해낸듯.

작년과 마찬가지로 리어윙 없는 아프릴리아.

작년에는 밑으로 매끈하게 내려가는 리어였는데, 형상 변화가 있음.

랩타임은 그냥 재미로 보고 올해도 드디어 시작이구나