중국이랑 동남아에서는 xsr155, cb190ss 이런거 팔던데 가벼운 느낌으로 타고다니기 좋을듯함. 시내 바리용이나 출퇴근 용도라면 이 정도 배기량이 딱 알맞을 듯.
면허 구간이 달라서 안들여오는듯
이 이유가 제일 큰듯함 ㅇㅇ
구매자 입장에서야 종류가 다양하면 좋지만 잘 안팔릴것 같아 125에 치이고 쿼터에 치이고
킹직히 그건 인정이다. 이건 그냥 내 개인적인 소망 일뿐.
125도 출퇴근 충분하지 않나 싶은데
125같은 가벼움을 느끼고는 싶은데, 125보다는 토크가 좀 좋았으면 하는 것.
그걸 내놓는 이유는 그 배기량 이상부터 고속도로 통행이 가능하거나, 그 배기량 이하여야 혜택이 있기때문
우리나라는 125cc나 250cc로 중형 대형 나뉘어서 보험료가 갈리니까 125cc가 더 많은것 뿐임. 물론 보험료차이는 그닥 안나니까
150cc 190cc 애매할바에는 250cc가 힘도 더 좋고 보험료는 똑같은데?
근데 다만 다른 나라는 250cc로 나누는 나라가 없기때문에 우리나라 독자라서 그런 배기량이 많지않을뿐임
사실 이 말을 하고 있는 나도 지금 250타고 있음 ㅎ
얌마하가 R3가 아니라 R25를 들여왔어야했어.
ktm도 RC250이 있더만...
대한민국 스포츠, 네이크드 시장이 배기량 큰것 위주로 돌아가는게 좀 큰거 같음.
그런 당신을 위한 엔멕스155!
로드스터 취향이라...
솔밸브
면허 구간이 달라서 안들여오는듯
아나나스피자
이 이유가 제일 큰듯함 ㅇㅇ
사백훈
구매자 입장에서야 종류가 다양하면 좋지만 잘 안팔릴것 같아 125에 치이고 쿼터에 치이고
아나나스피자
킹직히 그건 인정이다. 이건 그냥 내 개인적인 소망 일뿐.
아주가끔
125도 출퇴근 충분하지 않나 싶은데
아나나스피자
125같은 가벼움을 느끼고는 싶은데, 125보다는 토크가 좀 좋았으면 하는 것.
떡풀
그걸 내놓는 이유는 그 배기량 이상부터 고속도로 통행이 가능하거나, 그 배기량 이하여야 혜택이 있기때문
우리나라는 125cc나 250cc로 중형 대형 나뉘어서 보험료가 갈리니까 125cc가 더 많은것 뿐임. 물론 보험료차이는 그닥 안나니까
150cc 190cc 애매할바에는 250cc가 힘도 더 좋고 보험료는 똑같은데?
근데 다만 다른 나라는 250cc로 나누는 나라가 없기때문에 우리나라 독자라서 그런 배기량이 많지않을뿐임
아나나스피자
사실 이 말을 하고 있는 나도 지금 250타고 있음 ㅎ
너랑안놀아
얌마하가 R3가 아니라 R25를 들여왔어야했어.
ktm도 RC250이 있더만...
아나나스피자
대한민국 스포츠, 네이크드 시장이 배기량 큰것 위주로 돌아가는게 좀 큰거 같음.
부우우웅
그런 당신을 위한 엔멕스155!
아나나스피자
로드스터 취향이라...