1,000km 마다 바꾸니 뭐니 할필요없이, 서킷 들어가서 0.001초 차이 때문에 울고 웃고 할꺼 아니면
바이크 제조사가 공학 석박사들에게 때돈 쥐어줘서 만들어둔 메뉴얼 지키면서 타면 됨.
엔진오일 1,000km 마다 갈면서 다른거 점검은 하나 모르겠네
반박시 석박사 논문 가져올것.
12개의 댓글
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바야바야
내브랜드는 2500km 마다 공인가서 받아야 보증 유지라 이런점에선 편함
ODST
왠지 오랑케가 생각나는 교체 주기인데...
바야바야
ㄴㄴ 로얄엔필드 타는데 첫 500km에서 오일 갈고 이후 2500마다 또는 갈고 1년지났을때 오래
ODST
계절 바뀌면 키로수 상관없이 가는게 맞지.
바야바야
카레 점검비가 좀 사악하긴 해도 3년 보증에 알아서 관리해주니 바알못들에겐 편한거같어
ㄱ드립
솔직히 1000마다 바꾸라는새끼들
전부 센터나 오일택갈이업체랑 연 있는 사기꾼 새끼라고 봐도됨
국제적으로 판매하는 대기업의 연구원이 보수적으로 정한 오일 교환주기 개무시하고 그거에 1/10주기로 바꾸라고?
지랄
ODST
딱 하나 예외 있다면 계절 바뀔동안 봉인해둔 차량이면 국물류 교체 ㅇㅈ
ㄱ드립
오일이 키로수도 있지만 시간에 따른 노후도 있으니깐
ㄱ드립
하지만 바이크도 보통 1만 1년이니까 봉인해제할때만 신경쓰면됨
ODST
맞음
떡풀
ㅆㅇㅈ 보통 3천에서 5천에 갈지않나
ODST
난 우리나라 운전 주행이 도심주위라 가혹운전이라 생각하고 5,000km를 최대로 잡고 교환 하는편