6월 초 계약 개시, 7월 중 공식 출시
EV3는 E-GMP 기반 콤팩트 전기 SUV
NCM(니켈·코발트·망간) 배터리
58.3kWh 스탠다드
81.4kWh 롱레인지
롱레인지 : 국내 기준 501km 주행거리
350kW급 급속 충전을 지원
급속 충전시 배터리 10->80%까지 31분(연구소 자체 측정)
싱글 모터 전륜구동
최고출력 204마력, 최대토크 28.9kgm
모든 회생제동 단계에서 i-페달을 활성화 가능
스티어링 휠 그립 감지,
내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
차로 유지 보조2, 고속도로 주행 보조2 등 최신 ADAS
무선 소프트웨어 업데이트, 빌트인캠 2, 디지털키 2
무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토
서라운드 뷰, 원격 스마트 주차 보조 등이 적용
송 사장은
“EV3를 개발하면서 얼리 머저리티 층이 3만5000달러에서 5만 달러 사이를 기대하고 있다고 생각했다”라며
“전기차 보조금을 반영했을 때 국내에서는 3000만 원 중반대에 시작하기 위해 현재 준비 중”이라고 밝혔다.
-----단순 크기비교----
EV3
전장 4,300mm, 전폭 1,850mm
전고 1,560mm, 휠베이스 2,680mm
셀토스
전장 4,390mm, 전폭 1,800mm
전고 1,605mm, 휠베이스 2,630mm
코나ev
전장 4,355mm, 전폭 1,825mm
전고 1,575mm, 휠베이스 2,660mm
니로ev
전장 4,420mm, 전폭 1,825mm
전고 1,570mm, 휠베이스 2,720mm
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고래
싼거임 ㅇㅇ
인생야발
시발 1년만 일찍나왔으면 셀토스안사고 이거샀을텐데
kasdfas
난 코나...... 350kw 충전되는건 진짜 부럽다 ㅠㅠ 내건 최대 80kw인데
우한폐렴에나라개판
난 75kw가 최대던데... ㅅㅂ
호노예
코나 신형임 구형임?
년후탈퇴할거
전기차는 충전속도랑 장소때메 아직은 못쓸거 같음...내가 진짜 비상으로 5분안에 출발해야 할 상황이 안생긴다구 장담할수 없으니...
ye
진지하게 비상상황에 논스탑으로 400km뛸 일 한국에서 살면서 죽어도 없음
애초에 비상상황으로 400km 뛰어야한다면 이미늦은거임 ㅋㅋ
년후탈퇴할거
ㄴㄴ 충전 안된 상태에서 급하게 충전해야할수 잇으니까
ye
애초에 주차=충전이나 다름없어서 굳이 그럴일도없음;
Lopkm
저게 최대일때지 겨울철 미니멈으로잡으면 절반가까이 떨어질걸?
ye
반토막까지 안납니다..
우한폐렴에나라개판
한국 전기차 주행거리 인증 존나 빡빡함 만약 저게 맞다면 겨울 빼곤 오히려 500키로가 아니고 600-700도 가능한 수치임 겨울엔 400정도 되겠네
잡동산이
저거 최대치는 아님 한국 공인 주행거리 인증이 빡셈ㅋㅋㅋㅋ
얄무
? 전기차가 셀토스보다 전고가 낮아??
사촌간부랄빨기
ev6보다 더 나은거같네 시부랄
했제와그랬제
니로가 생각보다 휠베이스가 기네 ㄷㄷ
아랴나그란데
폭이 투싼급사이즌데 전기차니까 실내 더 넓을거 생각하면 좋아보인다
마시쪙쪙
모3 초창기에 사서 2년 잘 타고 산 가격하고 거의 비슷하게 팔아 치우고 내연기관으로 돌아왔는데, 솔직히 집밥이 존나 널럴하거나 집밥+회사밥 100% 보장인 사람 아니면 안사는게 정신건강에 좋음. 그냥 너무 귀찮아
핑크빈콘너무귀여워
소형 맞냐 존나 커보여
AssA
느낌이 코나랑 너무 비슷한데..
힝뀨
귀엽다
정테크
실제보다 커보인다 스포티지급같음
어어그거왔다
이제 슬슬 베타테스트 결과물들이 모여서 살만한 차들 나오는 느낌이네
롱레인지 버전 정도면 ㄹㅇ 괜찮은 수준임
lIlIlllIIIlllIIllI
니로랑 코나 ev포지션인데
니로ev급타다 아이오닉5 타는데 넘사벽임
이건 새로나왔으니까 더 좋으려나
아이오닉5 실내 효율이 미쳐가지고
다른차못가겟음
실속구매
처음에 기아차 오포짓 유나이티드니 스타맵 시그니쳐 라이트니 뭐니 진짜 적응 안됐는데 EV9 나온거 보고 오...? 했음
확실히 기아차는 타이거노즈 처럼 패밀리룩을 하나 딱 잡으면 디자인 복붙에 체급만 왔다갔다 하는게 아닌 각 차마다 컨셉에 맞게 적용 잘하는거 같음
반면에 현대는 뭐랄까 패밀리룩이 자주자주 바껴서 통일성이 현대차 모든 라인업에 안맞다고 해야하나...
아이오닉 시리즈도 아이오닉5랑 6의 사각도트 컨셉 헤드라이트부터 일단 통일성이 별로 안보이는데
그랜져랑 소나타 페리랑 스타리아같은 내연기관은 로보캅컨셉에 너무 올인한것같은 복붙디자인이 너무 강한거같음
그리고 아직 미출시인 아이오닉7 (전 아이오닉9)은 사각도트 + 로보캅컨셉 짬뽕한것같은 디자인이라 현대차 라인업 디자인은 극 통일, 극 짬뽕같은 느낌인거같음
이제 확실히 기아가 디자인은 압승인거같당
게기사냥꾼
삑궷츢
3천 중반만 해도 가성비 조때네
우한폐렴에나라개판
ncm 배터리에 초급속도 가능한데 코나보단 크고 니로보단 작으면 싼거지 애들 감각 없네ㅋㅋㅋ아 물론 지금 급속만 먹이면 연료비가 하이브리드랑 삐까뜸 그리고 지금 환경부에서 설치한 공공 급속 충전기 민간으로 넘기고 있다 그럼 가격 또 쳐 올리겠지 씨발
미친섀끼
가격만 좋으면...
머스탱을 포기하고 널 선택할게