이건 뭔 LH 비꼬는 밈이냐 첨보네

ㅋㅋㅋㅋ

갈만했네

근데 그나마 이건 일본 전국에서 특이한 거 모아놓은 거고 부산은 저런 것들이 한 도시에 몰려 있잖아 ㅋㅋㅋ

그건 그렇네 ㅅㅂㅋㅋ

부산 어디?

http://dongan.dau.ac.kr/news/articleView.html?idxno=3439

https://mastmanban.tistory.com/m/303

연산교차로, 서면교차로, 동래역 내성교차로, 부전사거리, 문전교차로, 범일동 현대백화점앞 교차로, 망미교차로, 동래교차로 등 구도심 주변 교차로들은 거의 다 교차 도로 수가 많거나 구조가 특이한 경우가 많음

+ 외곽도로, 산복도로, 고가도로 진출입도 특이한 구조로 되어있는 경우가 많음

해운대 올림픽교차로 같은 경우엔 구조는 정십자모양에 가깝긴 한데 교차로 직전에 합류되는 도로들도 많고 광안대교 진입 고가도로가 지나는 자리라 진출입차량을 비롯해서 교통량도 무지 많아서 초행길에는 헷갈리기 쉬움

ㄹㅇ 좌회전 신호 따로 두는 식으로 처리하니까

아 쟤네는 차선이 반대지 참

ㅇㄱㄸ 노래 생각 나잖아 ㅠ

쟤네는 로-리 전문가야

탱크 로리 말씀이신가요 선생님?

엥 사람들 울산 로타리 존나 욕하던데..

로타리는 운전자들이 규칙을 다 같이 잘 지켜야 됨

트롤 끼면 사고나기 제일 좋음

울산은 로타리에 신호등 박아놨는데

신호체계가 교차로에 맞춰져이ㅛ어서 로타리 활용 못해서 그런 거 아님?

근데 신호 없으면 더 씹창날거 같은데

윗 댓처럼 로터리는 양보운전이 필수인데

신호등 때문에 로타리의 특징인 대기시간 없애기 무시 + 대가리 들이밀기로 혼잡 강화

ㅋㅋㅋㅋ

울산 가본지 오래되긴 해서 요즘은 모르겠는데 예전에는 태화로타리, 공업탑 등등 로터리 마다 출퇴근 시간이면 병목현상 생기고 그랬던 것 같음ㅋㅋ

아아 로타리로서의 기능을 제재로 못하고 있는거네 오케이

ㅇㅇ 그리고 로터리가 교통량이 어느정도 적정 수준까지는 대기시간 확실히 줄여주는데

허용치를 넘어서면 오히려 더 시간이 길어질 수 있다고 함

근데 거기에 그거 어떻게 해보겠다고 신호등 설치한 순간 로터리로서 기능을 잃은 거나 마찬가지...

울산 이외에도 요즘은 시골길 갈래길이나 교차로에 조금씩 생기는 것 같던데 시골길처럼 통행량 적은 곳엔 신호등 안 만들어도 되고 좋다고 생각함ㅋㅋ

로타리는 초행길 가면 헷갈림. 옛날에 울산 놀러 갔었을 때 신복로타리 였나? 거기는 돌다보면 차선 자꾸 하나씩 생겨서낙가는 차랑 들어가는차랑 꼬여서 개판이던데

난 저기가 리셋 안된곳이여서 저런거같음. 부산도 6.25때 피난민 몰려들어있어서 복잡한 상태로 거기에 건물들이 쌓여서 그런거 아닐까?