자라니 욕할라면 일단 도로교통법을 제대로 알고 박으라는 의미에서. 그리고 자전거도 도로에서 승용차와 함께 서로 양보하며 타야하는 주체라는 의미에서 함 써본다.

자전거가 도로에 올라왔다고 무조건 욕하거나 위협운전하지 말자..

 

1. 어디서 주행해야 하는가

 

일단 가장 논란이 큰 부분이야.

도로교통법 제13조(차마의 통행) ① 차마의 운전자는 보도와 차도가 구분된 도로에서는 차도로 통행하여야 한다.

도로교통법 13조엔 차마는 차도로 통행해야 한다고 되어 있는데 여기서의 차마 에는 자전거가 포함된다. 

 

그 근거로는

제13조의2(자전거의 통행방법의 특례) 

④ 자전거의 운전자는 제1항 및 제13조제1항에도 불구하고 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 보도를 통행할 수 있다.

제13조의2에서 보도로 주행할 수 있는 예외상황을 제13조 제1항의 예외규정으로 규정함으로써 원칙적으로 자전거를 차마로 분류함을 알 수

있다.

 

그리고 같은조 1항에는

제13조의2(자전거의 통행방법의 특례) 

① 자전거의 운전자는 자전거도로(제15조제1항에 따라 자전거만 통행할 수 있도록 설치된 전용차로를 포함한다. 이하 이 조에서 같다)가 따로 있는 곳에서는 그 자전거도로로 통행하여야 한다.

여기서 말하는 자전거도로가 뭔지가 또 중요하겠지? 대부분의 운전자는 "인도에 자전거도로 있구만 뭔 도로로 기어나와?" 하는 경우가 대부분이다.

위 네가지의 경우중 자전거가 자전거 도로로만 가야하는 경우는 1,3번 즉 '전용도로' 인 경우 뿐이다. 인도에 자전거 도로가 있다고 하며 차도로 나오면 안되는 경우에 해당하지는 않는다.  일반적으로 전용도로가 있는 경우가 굉장히 적기 때문에 대부분의 경우는 차도에 나와도 되는 도로에 해당한다. 게다가 전용도로가 설치된 아주 드믄 경우는 대체로 전용도로 자체가 자전거가 달리기에 매우 좋게 되어있어 차도로 나올 이유가 없다. 그러니 자전거가 차도로 나오는 도로의 98%는 자전거가 나와도 되는 도로이다. 2%는 자동차 전용차로인데 미쳐서 나오는 경우. 보통 자동차전용도로는 진입부터가 뭔가 이륜차 이하는 진입하면 안되는 듯한 분위기를 물씬 풍기는데.. 이래도 들어가는 경우가 있긴하다.

 

자 이제 차도에 나와도 된다는 것은 알았다. 그럼 두번째로

 

2. 어떻게 주행해야 하는가

 

보통 차도에 나오는 것 까지는 이해해도 아래 규정을 이유로 자동차에 주행에 방해가 안되게 최우측차선 맨끝의 페인트 칠해진 바깥쪽을 달려야 하는게 아닌가 라고 생각하는 운전자가 상당수다.

 제13조의2(자전거의 통행방법의 특례) 

② 자전거의 운전자는 자전거도로가 설치되지 아니한 곳에서는 도로 우측 가장자리에 붙어서 통행하여야 한다.

 

이 규정의 해석에 대해서 많은 사람들이 오해를 하고 있는데 일반적으로 최우측 차선에서도 '가장자리'의 말 그대로 완전 바깥 쪽을 타야한다고 알고 있다.

그러나 이는 잘못된 상식으로 '도로 우측' 의 의미는 최우측 차선이 아닌 일반적인 도로의 우측을 말하는 것이고,

'가장자리' 란 해당 주행 차선을 절반으로 나눴을때의 우측면을 말하는 것이다.

위 자료에서 처럼 차선을 절반 분할한 우측부분이지 구석의 의미에서의 가장자리를 말하는 것이 아니다.

여기서 사람들은 '아니 그럼 뭐하러 우측 가장자리에서  달리라 그래 아예 저런 규정없이 한가운데서 달리게 하면 오해도 없을거 아냐? 너가 잘못아는거 아냐?'

이렇게 나오는 경우가 많으므로 저렇게 규정한 이유를 알아보자.

 

제20조(진로 양보의 의무) ① 모든 차(긴급자동차는 제외한다)의 운전자는 뒤에서 따라오는 차보다 느린 속도로 가려는 경우에는 도로의 우측 가장자리로 피하여 진로를 양보하여야 한다. 다만, 통행 구분이 설치된 도로의 경우에는 그러하지 아니하다.

제21조(앞지르기 방법 등) ① 모든 차의 운전자는 다른 차를 앞지르려면 앞차의 좌측으로 통행하여야 한다.

② 자전거의 운전자는 서행하거나 정지한 다른 차를 앞지르려면 제1항에도 불구하고 앞차의 우측으로 통행할 수 있다. 이 경우 자전거의 운전자는 정지한 차에서 승차하거나 하차하는 사람의 안전에 유의하여 서행하거나 필요한 경우 일시정지하여야 한다.

 

이 두 조항 때문이다. 편도 2차선 이상의 도로의 경우에는 자전거가 앞서 있는 경우, 후행하는 차량은 정식 추월방법인 좌측 차선 추월방법을 통해 추월해야한다. 그러나 편도 1차선인 경우 이런 방식의 추월이 불가능하므로 제20조 상의 진로 양보의 의무에 따라 양보를 위해 우측 가장자리로 피해야 한다. 

여기서도 가장자리를 문제 삼아 태클 걸수도 있으나 가장자리 중에서도 후행 차량에 양보를 위한 위치로 이동해야하는 것이므로 후행 차량이 통행 가능한 위치까지 우측으로 가도록 하라는 의미로 보면 된다. 

따라서 편도1차선 도로에서 자전거가 주행하는 경우에는 대개 후행하는 모든 차량에 대해 제20조 상의 진로 양보의 의무가 발생하게 되므로 일반적으로 인식하고 있는데로 자전거가 우측 가장자리 중에서도 우측에 붙어 뒤에 오는 차량을 모두 양보해 주어야 도로교통법상 적법하다. 

 

그러나 편도 2차선 이상인 경우는 얘기가 달라진다. 제20조의 단서규정을 보면 '다만, 통행 구분이 설치된 도로의 경우에는 그러하지 아니하다.' 라고 규정되어 있다. 따라서 자동차가 앞선 차마를 추월하기 위해선 추월전용차선인 좌측차선을 이용해야 하므로 저 규정의 본문규정이 발동되지 않는다. 즉 2차선 이상의 도로에서는 자전거가 뒤에서 오는 차를 피해주기 위해 구석에 박혀줄 필요도 없고 자동차도 어디 차 앞을 막냐며 비키라고 역정을 낼 권리도 없다.

 

두번째로 제21조 1항에서 추월을 위해선 좌측 추월로 하여야한다고 하나, 2항에서 예외로서 자전거의 경우는 앞선 차마를 추월하기 위해 앞차의 우측으로 주행할 수 있다.  

 

따라서 결론적으로 자전거가 차로내에서 주행하면서 행해야할 평행이동으로는 제20조 1항 본문 규정 상의 양보의무 이행을 위한 우측 이동, 제21조의 앞차량 추월을 위한 우측 이동 두가지의 경우이므로 편의를 위해 차로의 우측부분 주행을 하는것으로 규정한 것이다. 물론 약자보호의 원칙상 좌측차선에서 달리는 승용차들과의 안전거리 확보를 위함도 있다. 그러므로 주행하는 자전거는 1차선인 경우는 무조건적 양보, 2차선 이상인 경우 양보의 의무가 없다.

 

cf) 이런 규정들로 인해 생기는 가장 애매한 경우가 1차선 직진차선 2차선 직우차선인 경우이다.

이때 계속 직진하려는 자전거는 당연하게도 2차선인 직우차선으로 계속 달려야하고, 정지신호에선 멈춰야 한다. 

일반적인 도로에서 직우차선에서 자전거가 멈춰있으면 내가 장담건데 3초내로 뒤에서 빵빵 소리가 들리고 15초 내로 욕지거리가 들릴 것이다. 

그러나 도로교통법상으론 우측 구석으로 비키게 되면 오히려 뒤차선이 차선내 추월로 위반사항이며 비키기 위해 좌측차선으로 이동하면 자전거가 전용차로 위반이 된다. 보통 이런 경우에는 자전거에서 내려 인도로 올라가 우회전 하게 되는 차로의 횡단보도를 건넌후 다시 도로로 진입하는 것이 속편하다. ( 교차로이나 횡단보도가 없는 경우에는 이런 방법도 불가능)

법은 이러나 유도리 있게 하는 것이 나은 상황이긴 하다. 그러나 뒤차가 정차하자마자 욕을 박거나 위협운전을 한다면 자전거 운전자가 피해줄 의무가 전혀 없으므로 신호 동안이라도 엿먹이고 싶다면 이점을 알고서 대처할것.

 

+ 좌회전 이나 유턴의 경우

따로 자세히 적진 않겠으나 자전거는 '좌회전', '유턴'이 불가능하다. 후크턴이라 하여 ㄱ 모양으로 횡단보도를 두번 건넌후 도로에 진입하여 좌회전 차로에 진입하거나 정지신호 후 자전거에 내려 앞의 횡단보도를 건넌후 반대쪽 차선으로 재진입하여 유턴해야 한다.

 

 

 

- 개념없이 타는 자라니도 많고 박으면 니가 손해니 꺼지라며 위협운전하는 자동차 운전자도 많음. 허나 보통 자전거로 공도 타는 사람들에 대한 무조건적 혐오는 공도는 오로지 자동차만을 위한 도로고 자전거가 불법 침범 중이므로 치어죽든 말든 난 잘못이 하나도 없고 내가 준법 운전자라는 잘못된 믿음에서 비롯되는 것 같아 보임. 여러 문제들의 근본적인 원인은 자전거 도로가 개판인 것이 첫번째고 자전거의 차로 주행에 대한 도로교통법 교육이 제대로 안되고 있는 것이 두번째임. 서로 자기말이 맞다며 잘못된 정보로 싸우지 말았으며 좋겠음. 이상 찍.