병신년이라 병신년들이 많네^^

유럽이뭐야 전무후무한 역사적국가되서 기네스북 신기록깬다음 쭉쭉 매순간이 신기록이듯 한국인으로 살아숨쉬는 순간이 명예였을거야.

절대불가능 친일파청산 ㄱㅎ 쓰레기새끼들.

당시 친일파들이 반공한단 헛소리하면서 엄한사람들 잡고다니면서 공포정치 했지뭐 ㅋㅋ

내가 잘 몰라서 그러는데,
1명이 타든 10명이 타든 운송비용은 똑같은거 아닌가?
노인네들 커버치자는건 아닌데 저걸 순손실로 따져야되는지 의문이네..
무거우면 연료 더 많이 드나?
노인들 때문에 지하철이 만차가 됐다는 상황을 가정해도, 일반인들은 이미 개찰구를 통과했기 때문에 노인들 때문에 상대적으로 일반인들이 못타서 적자가 나거나하는 건 아닐 거 아냐

나도 같은 생각임 노인이 그시간에 타던 안타던 지하철을 운행했을것인데 왜 노인의 무임승차에 적자의 잘못을 묻는지 모르겠다

운송비용이 왜 똑같음 전기료가 더 드는데

똑같다고 안했엉
사람 많이 타면 전기 더 들어?
하긴, 무거우면 굴리기 빡세니까 힘 더줘야겠네..

아 똑같다고 했네 내가

시설 유지보수는 사용자가 많아지면 돈이 더 많이 나오지.
그리고 노인들 없으면 열차 운행간격을 넓혀서 비용을 줄이지. 특히 평일낮에 지하철 타면 노인들 엄청 많음.

와 고맙다..

노인들 교통카드이런거 혜택있지않나 달 얼마씩

나도 이건 말이 안된다 생각함. 이건 일종의 복지고 또 그 수송을 통해서 경제창출 효과가 더 크다. 지들이 운영 잘못해서 솔실내고 엄한대에서 이유찾아서 세금으로 매꿔달라고 하는거지. 순손실의 85 프로라는 계산은 대체 어디서 나온건지원.

노인들 수송해서 낼 수 있는 경제창출효과는 당연히 비용보다 적을 수밖에 없지. 대부분 놀러다니는 분들인데.
지금 도시철도공사에서 가장 비용많이 드는게 새로운역 파는걸로 알고 있는데, 여기저기 주민들이 빼애액거려서 뚫어놓은 유동인구도 없는 쓸데없는 노선만 줄였으면 싶다.

노선을 만들기 전에 시장성이 있는지,사용자가 얼마나 될지에 대한 조사가 이루어짐.
과거엔 시장성이 있고 이익을 낼 수 있는 노선일지라도 점점 시간이 갈 수록
돈을 내는 젊은 세대는 줄고 노인들은 많아지면서 그에 따라 무임승차가 늘어 점점 손해가 되는 것임.

뭐 계속 이렇게 아이를 낳기 힘든 세월이 계속 가면 결국 무임승차를 없애거나 줄여나가는건 어쩔 수 없는 수순일 듯.

누군가는 이 댓글을 이해하지 못하고 눈깔 뒤집혀서 달려든다

그러게... 언제까지 북쪽이 주적이라는 선동이 먹힐 거라 생각하는 건지 ㅉㅉ

????

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저기 틀린 말은 없는 거 같은데?

욕하는 댓글들 읽어보면 무슨 소리인지 이해될텐데

안허겠소 닷씨는 안하겠소호허흐어아

한방이.. 아니야..?

한방이라.......말 해줘......

그 거 기억할 나이면 최소 당시 5살은 되어야 하는데 그러려면 45년 생이다

72살이 넘어야 한다

죽창에 의한 학살은 주로 서북청년단등
우익들에 의해 이뤄졌어
북한군은 서울에서 일주일을 지체하고 낙동강 전선까지 내려가면서 실질적인 국토장악은 못했어 한마을에 하루정도 선무장교들이 머무르고 선전활동하고 바로 내려가는 식이라 인만재판이니 뭐니 이런거 하지도 못했어

낙동강 전투에 한달 지지부진 남하하지못하다 3개월도 안되 인천상륙작전으로 퇴각하는데 급급했지 우리국군이 10월 1일 38선을 돌파하고 북진한 이후에 남한 전역에서 우익청년단체들이 우후죽순으로 생기면서 피의 보복을 엉뚱한 국만들에게 했지