철도 요금
올리는게 정상인데 기재부에서 기를쓰고 막는중
코레일 : 적자 심해지는데 요금좀 올려도 되겠습니까?
기재부 : 공공요금 오르면 서민들이 힘들어하니까 안된다
코레일 : 고속버스요금은 올렸잖아요?
기재부 : 쟤들은 공기업이 아니잖아
코레일 : 공기업인 한전 전기료도 올렸잖아요?
기재부 : 산업용 전기값만 올린거라 상관없음
코레일 : 우리가 그 산업용 전기쓰잖아 씨발롬아
기재부 : 암튼안됨
PS 지하철값은 어떻게 올림?
사실 그것도 서울교통공사가 올려서 같이 올린거임
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다이아가죽으면
서울 부산은 그럴수도있지 정기권 끊는사람 말곤 서울-부산 이용이 많진 않을거같은디
I85973484593
KTX가 또 더 비쌈 비행기 보다
비행기는 시간이랑 요일마다 다르긴 한데
큐베
도착지가 김해 주변지역이나 더 서쪽인거 아니면 ktx가 이득임
일단 비행기 출발 한시간전부터 와있어야하니 2시간은 먹고 가고 여기서 부산시내로가려면 한시간 +@
서울부산 ktx가 2시간 40분 걸림
근데 부산시내 한복판에 꽂아줌 이게엄청크다...
게다가 비행기는 날씨안좋으면 아예 결항되거나 이륙해서 가도 착륙못해서 서울로 회항하는 경우도 잦음 ktx는 태풍이나 폭우내려도 감축 및 서행운행할지언정 아예 멈추는일은 잘 없음
히오스하세요히오스
비행기가 더 느릴껄? 기본적으로 공항이 지하철역보다 도심에서 벗어나있고 비행시간이야 1시간이지만 대기하고하는시간 생각하면... 그리고 연착가능성도 있고
공정제거
공항에 접근성 있는 도시 많지 않음
더하기2년째솔로
비행기 한달전에 예약하면 ktx나 srt랑 비슷한 요금인데 일주일 전에 예약할때는 1.5~2배 정도임..
애니즐겨봄
유지보수는 제대로 하려나 몰라
자본주의
제대로 함
사고비율, 건수보면 우수한 품질임
코렛두콜
다른 나라 고속 철도 가격 생각하면 엄청 쌈..
행복은불행의소거
현행 공공요금 50%는올려야지 언제까지 세금돌려막기하나. 사용안하는사람 돈까지 다 꼴박하지말고 어느정도는 사용자가 메꾸도록 해야하는거 아닌가..
쭈린이
??? : 공기업 적자는 쌓일수록 더 좋은건데요?
닉네임변경37
제발 올려주셈 마치 코스피 처럼
Crrrrrrrr
6만원도 비싸서 서울 안 놀러가는데
난 걍 부산에 있어야겠다
부엉맨
대학 등록금은 더 오래 동결임유
의원소
srt나 ktx 가격은 잘 모르겠는데 지하철 요금은 좀 올려도 괜찮다고 생각함.
재를바람
우리나라 공공부분 요금은 ㄹㅇ 체급대비 전세계에서 가장 싼편일듯
인플레 반영해서 조금씩 올리는게 맞다고 생각드는데;; 괜히 저지랄하다 민영화 어쩌구만 커지지 십...
Edinburgh
노인들한테 100원이라도 받아라. 언제까지 젊은이들한티 똥 뒤집어 씌울거냐
5783578965
올리고 SR 통합좀 씨발진짜
스테판귀리
pc방 나올줄
오라틱스
요즈음 한시간에 2천원 하는 곳도 있더라...ㅋㅋ
일동안숨참음흡
저것도 기재부가 관리하는구나
국토교통부 소관일 줄 알았는데
콩냉이순장고
결국은 곳간에서 쌀 풀어주는 곳이 저기라ㅋㅋㅋㅋ
불멸의러너
나라의 모든 돈은 기재부(갑동)에서 오케이해야됨
히오스하세요히오스
그냥 해외나가서 지하철이나 버스타다보면 자연스럽게 우리나라 공공운수가 존나 싸다는게 느껴짐. 당장 옆나라 일본만봐도 우리나라의 따블임.
히오스하세요히오스
일본은 민간애들이 참여해서 그렇다고 하지만 어찌보면 민간애들이 제공하는 요금이 시스템을 굴리기위한 정상가격이라고봄. 지금처럼 비상식적으로 요금억제만 하면 나중에는 결국터짐.
guanggunag
중국은 지하철 300원임 저런쪽은 사회주의가 젤쌈
히오스하세요히오스
우린 사회주의가 아닌걸... 그냥 기본요금을 많이 올리고 정기권을 좀싸게 만들어서 매일 타야하는 직장인,학생들을 배려해주는게 맞다고봄.
해해해
중국은 평균임금이 졸라 낮아…
공정제거
한전이랑 코레일 터지기 전에 좀 올리지
질질 끌다 민명화하고 요금 3배 이벤트 터뜨리지 말고 쪼금씩 올려서 적응하게 만들라고
불법주차파개
요금인상 하는 순간 민영화무새 새끼들 나와서 지랄함
해태타이거즈
기재부 일잘하네
낙지호롱구이맛
좀 올려야지. 지하철 버스 요금이 2천원도 안 되는게 말이 안 됨
적자 없으면 당연 환영이지만, 그건 아니잖아.
결국 정치적 결정인데
dagdha
저거 민영화 시키려고 일부러 적자 누적시키는 거 아니냐는 말도 나오던데… ‘이렇게 적자가 많이 나니까 민영화 해야 합니다!’ 이런 식으로…
이미 srt같은 경우도 알짜노선은 다 주고 차량유지보수나 관리는 다 코레일한테 떠넘겨서 srt만 돈 벌고 코레일은 적자를 대신 떠안는 구조라고…
nunna
그런 헛소리좀 제발 듣지마라 좀
요금 올리면 전국민이 발작하는데
그 총대를 누가 메냐
당장 대가리 텅텅 비어서
공공기관 성과급파티랍시고 지랄하는 국민 수준인데
꺾인마음
? 누가들으면 다른나라는 공공요금 인상에 국민들이 반발 안하는줄?
그런 반발이 있더라도 나라의 미래를 위해 올려야하는게 정치, 경제적 권한을 가진자의 책임임
중요한 할일을 안할거면 그런 권한을 뭐하러 갖고있음?
싼디스크
올리고 무임승차 연령도 70세 이상으로 높여야 함
버스터머신
와우월정액은 20년 동결이야
잉끗
계속 공기업이니 참아라, 이러다간 나중엔 스노우볼 돼서 JR처럼 민영화 뚜들겨 맞는거지
누가 나설건지가 문제일뿐 운임인상 등등 개선책 안 내놓으면 그렇게 민영화 반대해도 결국은 누군가 버릴거임
포테이토21
ktx는 요금 올리면 안됨. ktx도입후에 새마을 무궁화호를 엄청 줄이면서 서민들은 이미 요금 인상같은 효과를 격은셈임