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나는왜귀여울까
스틱차랑이 급발진나면(급발진 한번도 없었지만) 걍 클러치 밟으란 말이랑 똑같잖아ㅋㅋㅋㅋ
켈로그
스틱은 급발진 면역이다 이말이야 ~
농심새우깡
시동꺼져도 핸들 안잠김
롤리퐁
저런 기계식말고 다이얼식은 되긴하나?
JohnnyZalnas
기어봉 달린차는 되겠지만
요즘차는 대부분 다이얼이나 버튼으로하지 않음?
전자식이라서 안먹힐거같은데
여보친정언제가
나도 잘은 모르는데, 이전에 다른곳에서 수동1단으로 변경하고 브레이크 밟으란 글 본적있음
overfIew
정지상태에서 풀악셀 밟음과 동시에 풀브레이킹 하면 어떤게 이기는지 아시는분?
아냐포저
브레이크가 이겨서 브레이크 떼기 전까지 가만히 있음
런치컨트롤이라고 제로백 측정할때 주로 함
Voyager1
런치는 클러치 떼고 rpm올리는 거라....
달콤한다람쥐
https://www.dogdrip.net/487672740
이렇게 됨
호선노선도
지금 차는 아직 기어봉이긴 한데
다이얼이랑 버튼식은 어떨려나
인상펴라
이러면 안됨
왜냐하면 대다수의 급발진 사고는 페달 오인사고기 때문
브레이크를 꾹 누르라는 말로 인해 페달오인사고로 엑셀을 밟은 사람은 풀악셀을 계속 밟을수 밖에 없음
착각으로 엑셀을 누른 사람은 엑셀을 브레이크라 생각하고 꾹누르기 때문
그러므로 그냥 브레이크를 밟는게 아니라 무릎으로 핸들에 니킥 한번 치고 다시 브레이크를 밟아야 함
급발진이라도 풀브레이킹을 하면 차는 선다
브레이크 성능은 엔진성능보다 높다
브레이크의 작동원리는 완벽하게 기계식이므로 급발진으로 브레이크함께 고장날 확률은 거의 0에 수렴한다
엑셀과 브레이크를 동시에 누르면 엑셀은 차단되고 브레이크는 작동되게 프로그램되어있다
프로그램이 고장나더라도 브레이크가 엑셀보다 강하므로 결국 차는 선다
급발진은 일어날수 있는사고지만 정확한 풀브레이킹을 한다면
너는 급발진에서도 살아남을수있다
틀니혐오
기어 중립 넣으면 엑셀 밟아도 소용이없는뎁숑
무쿵애
저글은 기어중립 박는게 포인트인데?
글좀 읽어
MeanValueTheorem
진짜 이런사람들은 가끔 이해가 안됨.
공백지
급발진 사건 사고 보면 대부분 그 나이…
브레이크 밟았어 !! 실제론 엑셀 밟음
carpediem
발을 다 떼서 드는게 우선임
번마
급발진 나이 이슈 그거..
아무리 생각해도 피지컬 이슈가 아닌것 같음.
예전엔 양발운전이 기본이어서 으르신들은 거의
양발운전인데 엑셀 브레이크 동시입력이나
중립입력이 겹치면서 에러의 트리거가 될확률이
올라가는거 아닌가 싶음.
뇌피셜이니까 니네가 함 해보고 알려조
안전좋아좋아좋아
수동이라도 오른발로 엑셀 브레이크아님? 서킷달리는것도 아니고...
넥슨은다람쥐를뿌려라
어느시절에 양발운전이 기본이었음??
사자가라이언
요즘 어린것들은 레이싱카는 양발 운전이 기본인거도 모르고 으잉!!
암살치즈
클러치 밟은거 양발운전이라고 표현하는거지?
쫄폴쫄폴
설마 수동차 클러치 쓰는걸 양발운전이라하는거?ㅋㅋㅋㅋ
브레이크랑 액셀을 동시에 밟을수조차 없는 시대에 운전배운 사람이 양발운전을 어케함?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
번마
장인한테 물어보니 양발로 각각 엑셀 브레이크 밟는다던데.. 어머니 또래 친구분들도 거의 그랬고;; 내주변만 그런가?
Voyager1
응 싹다 운전 좆같이 하는거임.
이놈묶어
그건 카트...
금주하자
뭔소리여 수동을 악셀 브레키 따로 밟으면 클러치는 가운데다리로 밟어?
IllIIIlIIl
거대한…..중간의 그무언가….
나는사람이다
니가 이상하게 알아들았던가 어르신들이 이상한거
높은 확률로 니가 클러치밟는걸 이상하게 알아들은거임 그낭
짱구는못날려
그건 니 주변 사람들이 쌍욕 쳐먹고 싸대기 맞아도 아갈 싸물어야할 정도로 운전을 개좆같이 하는건데
네셔널디스커버리mlb이름만빌린옷
니몇마디가 장인, 어머니 또래친구분들 거의 다를 도로위의 폭탄 으로 만들어버림
공정제거
수동 차량 패달 세 개인건 알고 하는 말 맞지?
드레그s
급발진 나이든 운전자에서 많이 발생하긴하는데,
3분~ 5분 이상 주행하다 사고 나는경우는 진짜 급발진인거같아... 그 긴시간동안 브레이크 악셀을 착각했다는건 좀..
에르가
기어도 요즘은 전자식 아님? 내차도 버튼으로 되어있던데.
만약 전자적인 문제로 급발진이 일어나는거라면 기어중립도 의미 없는거 아닌가 싶다.
안전좋아좋아좋아
보통 분리되어 있어서 괜찮을꺼같은데 진짜로 같이 고장나도 브레이크는 물리적으로 연결되어있으니 괜찮지않을까
이상하면치과가야지
이 아저씨 도요티 광신도고 마인드 자체가 되게 올드해서 그닥 도움은 안됨. 차라리 크리스픽스를 보는게 났지
주금이
본문도 틀린거임?
무환똥력
브뤠이크가 고장난 에잇톤 츄럭
마젠타
그니까 D-N 변속은 브레이크밟을 필요도없이 변속되고 주행중에도 당연히 되는데.
급발진할때는 안된다고
유튜브댓에서 지랄을 하던데..
이산사
그상황에 반사적으로 튀어 나오려면
평소에도 훈련된사람이 아니라면 보통인간이 아닐듯 ㅋㅋㅋ
마젠타
즉각적인
카운터 스티어링을 치는 것 정도의 반응으로 해야하는것도 아니고.
내내 달리는 중에 이전에 이걸 숙지했던 걸
떠올려서 해보란거지
말고도 패들시프트나 수동변속으로 기어봉옆으로 빼서 저단으로 바꿔가며 엔진브레이크하면 고속에서 속도마저 잡을 수 있음
그리고 딱히걱정안하는게
운전 급발진 사고자들이 대부분 고령층임
30대인 난 차, 오토바이 타는데 오토바이도 급발진 걱정해야함?
일반인인데 걍 클러치 잡기만해도
오도방은 안나감
차도 패들시프트나 수동변속으로 할수있지만 전자식 버튼기어+패들시프트없는건 모르겠다..
N단 놓고 빌어야지 않나..
일반적인 반응으로도 알기만 하면 잡을 수 있을 거라 생각해
과테말라커피
그냥 전자식 주차 브레이크(EPB) 눌러라.
그게 최우선 이벤트로 들어가서 급발진 에러 씹고 그거 먼저 먹힌다더라.
그 이상 노후차는 중립 말고 기어를 자동에서 수동으로 바꾸고 내리면 된다더라
이산사
좀 된차는 중립 박고 사이드 팍!! 올리면 되는건가?
플이맨
사이드는 뒷바퀴만 잡아줘서
과테말라커피
내꺼는 EPB도 있지만 자동(스틱)기어는 운전(D)에서 수동으로 전환되게 되어 있어서 중립하면 되는지는 모르겠네....
예전에 어느 유툽에서는 중립도 안 먹혀서 수동으로 바꾸고 컨트롤 되어서 사고 수습하는건 봄
냐하하하하
전자식이라도 주차 브레이크가 D에서 브레이크 인식 못하는 상태에서도 바로 먹혀?
천마스탈린
당연히 경고음 울리는데 그냥 무시하고 계속 주차브레이크 걸면 차가 멈춤
유튜브에 실험영상도 찾아보면 나옴
냐하하하하
전자식으로 바뀌는 와중에 그나마 남은 최후의 보루라는거네
근데 급발진 원인이 전자계통 통제 불능으로 알고 있는데 어찌됐든 전자식인 저 기능은 살아있을거라 신뢰 할 수 있나?
천마스탈린
모르지 ㅋㅋ 그래도 제조사나 자동차 전문가들이 제안하는 최후의 수단 같은 거니까 일단 기억은 해두는게 좋다고 봄
풋브레이크 + 주차브레이크 조합
냐하하하하
안전 관련 정보는 알아둬서 나쁠게 없지 ㄱㅅㄱㅅ